基于气-液传质氨法脱硫喷淋吸收CFD仿真模拟

结合氨法脱硫SO₂吸收传质的研究,通过耦合氨法脱硫液滴中多组分化学反应、液滴与气相间传质(双膜理论)、液滴蒸发相变等多个过程,采用CFD二次开发技术研究开发了可预测脱硫效果的CFD计算方法,利用基于该方法建立的三维氨法脱硫仿真模型模拟脱硫塔内的流场及烟气流速、pH值、液气比、雾化粒径、初始SO₂浓度对脱硫效果的影响,研究结果表明,模拟结果与实验数据有着相同的变化趋势且二者之间的相对误差小于±20%.同时,通过计算pH值和浆液粒径等关键参数对脱硫塔内竖直中心线上NH₃和SO₂浓度分布规律的影响,明确通过合理控制浆液pH值与浆液粒径来提高脱硫效率以及减少NH₃逃逸.实验和数值模拟结果表明,氨法脱硫系统控制烟气流速为2～3m/s、浆液pH值为5～6,液气比2.5～3.5L/m³,雾化液滴粒径为0.8～1mm较为合适.     

基于湿法脱硫工艺的船舶尾气处理系统设计分析

对比介绍了可用于船舶尾气处理的脱硫技术,并对可行性较高的镁法和钠法脱硫工艺进行了技术经济分析。结果显示:两种工艺的设备基本相同,主要区别在于脱硫剂的不同;钠法的脱硫剂消耗费用是镁法的4. 4倍,总运行费用大约是镁法的2. 4倍;总体而言,与换用低硫燃油的方式相比,湿法脱硫的成本降低了60%～85%,如在非排放控制区采用海水法脱硫,总运行成本还能进一步降低。可基于现有的水处理技术,选择合适的脱硫废水处理工艺,实现达标排放或回用。因此采用湿法脱硫处理船舶尾气的方法适合大规模推广。     

等离子体裂解煤制乙炔技术分析及展望

针对乙炔生产过程,介绍了电石制乙炔、天然气制乙炔和等离子体裂解煤制乙炔三种乙炔生产工艺,对比了各工艺的资源消耗、能源利用率、环境污染、技术经济性等因素,探讨了国内等离子体裂解煤制乙炔技术的发展历程和技术优势,指出了当前工业化试验面临的技术难点与攻关方向,阐明了等离子体裂解煤制乙炔技术在乙炔行业和煤化工市场的重要意义。