蒽醌染料的电解处理研究

用复极性固定床电解槽（ＢＰＢＣ）对蒽醌染料进行电解处理研究．结果表明ＢＰＢＣ可以破坏染料分子结构中的发色共轭体系，色度和ＣＯＤｃｒ的去出率分别达到９８％和８５％以上，对总氮的去除率也达到６０％以上     

环境风险评价的不确定性问题处理方法进展

环境风险分析是环境管理和决策的基础。由于环境数据相对比较模糊并且不够精确,用这类数据进行的相关分析和研究必定存在着偏差。从本质上说,风险分析的不确定性有两个原因,随机性和不完全性。目前解决不确定性的方法主要基于概率理论和模糊集理论。概率理论使用概率密度函数来描述环境参数中的随机变量。模糊集理论使用隶属函数和If——Then语句来表述环境问题的模糊性。目前相关研究主要集中于两种方法的结合。本文就各方法在不同环境介质风险评价中的应用进行了综述分析。     

溢油乳化过程的研究进展

概述了国内外溢油乳化过程的研究进展，主要从乳化物的形成，乳化物的性质及其研究手段、乳化过程的动力学及过程模拟等几方面进行了评述。目前大多数文献中关于乳化过程的研究偏重于化学组分的影响及作用方式，乳化物稳定性的化学因素等，而有关对油水乳化混合而乳化的动力学研究的报道较少，相应的过程模拟仍停留在80年代的水平。     

偶氮染料废水的电解处理

用复极性固定床电解槽处理偶氮染料废水,在正交试验确定的原水ＣＯＤ２００ｍｇ／Ｌ、槽电压３０Ｖ、停留时间２ｈ、导电颗粒与绝缘颗粒体积比１：４的条件下,色度和ＣＯＤ去除率分别达到９９％以上和７８．４－９８．２％。     

船舶油污水处理技术进展

分析了船舶油污水的来源及特点，阐述了目前国内外船舶油污水处理技术的分类、原理和研究进展。     

船舶室外涂装过程中挥发性有机化合物排放量的确定

挥发性有机化合物（VOCs）是修造船厂排放的最主要的大气污染物之一,主要来源于船体涂装操作,尤其是室外涂装操作。提出了船舶室外涂装工程中挥发性有机化合物产生量的计算方法,根据船舶不同涂装部位的涂刷面积、涂料性质等要素,可计算不同时间尺度下的VOCs的产生速率和产生量,为船舶修造企业排污量预测和对周边大气环境影响的源强估算提供了更准确的办法。相关调查结果表明,根据涂装过程工艺水平和要求不同,单位船体外表面涂装过程中VOCs平均产生量为120g／m^2-250g／m^2。