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利用IVE模型建立成都市轻型汽油客车排放清单 总被引:5,自引:3,他引:2
城市机动车污染物排放清单的建立是控制机动车污染的关键.本研究以2012年为基准年,通过对成都市轻型汽油客车技术水平分布、活动水平和保有量等数据的调查,将IVE模型本地化,计算了成都市2012年轻型汽油客车VOCs、PM、NOx、CO的排放清单,并分析了清单的不确定性.结果表明:成都市2012年轻型汽油客车排放的VOCs、PM、NOx和CO分别为2.23×104t、1.6×102t、1.26×104t和2.03×105t;轻型汽油客车中黄标车VOCs、PM、NOx、CO的排放量分别占排放总量的27.5%、18.1%、37.2%和42.5%,表明黄标车是轻型汽油客车污染物排放的主要来源;排放清单的不确定性主要来自于排放因子,VOCs、PM、NOx和CO清单的不确定性分别为-31.67%~32.35%、-54.75%~55.09%、-6.56%~6.76%和-12.22%~12.51%. 相似文献
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根据某市连续5年生活饮用水的常规监测数据,应用EPA健康风险评价模型对饮用水中的污染物进行健康风险评价,定量评估饮水途径对某市不同人群健康产生的潜在危害。结果表明:致癌物中的砷和非致癌物中的硝酸盐分别为日均暴露剂量最大的化学物,致癌及非致癌化学物通过饮水途径对不同人群所致暴露剂量大小顺序均为:儿童成年男性成年女性;致癌物健康风险总值排序为:砷四氯化碳三氯甲烷,非致癌物健康风险总值排序为:硝酸盐氨氮氟化物硒锰挥发酚汞。某市河流型饮用水中化学物的人群健康总风险连续5年的风险值都低于最大可接受水平,不会对人体产生较大的健康危害。 相似文献
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对脱硫失活后的新型催化剂进行水洗再生研究,着重探讨了再生时间、洗涤水温度和喷淋密度对脱硫后的新型催化剂活性恢复能力的影响,并对3种影响因素进行了正交实验研究。结果表明,洗涤水温度、再生时间和喷淋密度是影响催化剂活性恢复的主要因素;在洗涤水温度为60℃、再生时间为30min、喷淋密度为47.9m^3/(m·h)时,催化剂活性恢复的最好;催化剂经过水洗再生后,其比表面积比未再生时的有所增加,说明在脱硫过程中堵塞催化剂活性位的硫酸物种被洗出,催化剂活性位得到了部分恢复。 相似文献
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