日本港湾环境保护一瞥

1988年12月4日至1989年3月2日,笔者作为研修生在日本富山县港湾厅,对日本的环境保护、港口建设等进行了考察和学习,尤其重点学习了海上溢油防治应急措施和防污染措施及港湾规划。现将学习期间有关港湾环境保护方面的收获和想法写出来,仅供同行参考。 一、以法治国 战后的日本以发展经济,改善国民生活为其基本方针。这一时期大量地开设工厂,拼命地生产新产品,以满足国民生活日益膨胀的需要;但是一味地开设工厂,创造财富,却忽视了工业污染所造成的严重自然环     

大连港开展围油栏铺设业务简介

一、大连港开展围油栏铺设业 务的情况 大连港自1979年,采用日本石桥轮胎株式会社生产的围油栏,在鲇鱼湾新港开始了铺设围油栏业务,在新港实施铺设业务基础上,于1984年、1985年分别在寺儿沟成品油码头和甘井子港务公司码头开展了铺设业务。为此凡停泊在我港油码头作业的国内外油轮,都必须接受铺设围油栏业务并交付有关规定费用。十年来,我们在围油栏的选型、保管、使用、铺设技术、小艇的拖拽技术、     

浅谈大连新港油轮压舱水量变化趋势和现有污水处理场的能力

《MARPOL—73/78公约》已于1983年10月2日并对我国生效。为进一步论证鲇鱼湾新港油二期工程单点系泊码头污水上岸设施的依据和规模,我们受大连港建港指挥部的委托,以船舶动态卡为依据,对十年来到港的3千多条油轮进行了统计分析。统计结果表明,73/78防污公约实施以来油轮压舱水结构发生了很大变化,压舱水量逐年减少。     

加强制度建设 强化环境管理

国民经济的迅速发展要求环境管理工作必须采取新形式、新方法。回顾大连港十多年来的环境保护工作,我们认为,要使环境保护工作同飞速发展的国民经济相适应,必然要采取新的管理手段和方法,不能停留在过去那种单纯的污染源的治理上;必须把工作的着重点转移到加强环境管理上来,通过管理促进污染的治理和控制。