基于FAHP的岗位交叉培训在民航安全管理中的应用

通过分析民航岗位安全培训的现状,发现培训内容仅局限于员工自身岗位的工作内容,而忽略了对于相关岗位之间衔接内容进行系统的培训,这非常不利于不同岗位间的协调;基于此提出了民航岗位交叉培训,通过对民航岗位间的具体关系进行分析,确定出需要进行交叉培训的岗位,利用FAHP模糊层次分析法选择出具体岗位之间的交叉培训方案,从而使民航系统内的岗位交叉培训更为系统化,使得民航系统安全管理更加行之有效。     

多重防护的复杂系统中危险源风险评价定量方法研究

通过对当前风险评价方法的研究，发现目前常用的风险评价方法都是针对特定领域危险源的评价，而对于风险管理中亟需的评价具体危险源的风险可接受水平的通用方法却很少涉及，即使有也尚处于定性或半定量研究阶段，这对于其后续步骤风险缓解措施的实施，以及安全预警信息的生成都有着极大局限性。鉴于此，提出了针对具体危险源进行风险评价的定量方法。首先结合里森模型对风险及其二重属性（可能性与严重性）的含义和归属进行明确界定，然后分别用两种不同的方法对风险的二重属性进行定量，其中在对严重性属性定量时引入了事件树的方法，最终得到量化的风险值。最后，用一个风险评价实例说明了这种风险定量评价方法的实施过程。     

基于模糊层次分析法的民用机场安全风险管理

以某一民用机场为例,基于"人-机-环境-管理"的系统工程理论,分析该机场影响飞行安全的各影响因素。利用三角模糊数来表征专家判断信息,构造三角模糊数互补判断矩阵。依据模糊层次分析法,对各影响因素进行单排序和总排序,得到其重要性的排序。模糊层次分析法可以更加客观地描述专家判断的模糊性,并且计算过程简单。基于模糊层次分析法的安全风险管理不仅能够客观地评估民航的安全状态,而且对于有重点地改善民用机场安全有着积极的作用。     

民航安全管理中岗位交叉培训方案的分析与研究

基于当前民航岗位安全培训仅局限于员工自身岗位安全的内容,而忽略了对于相关岗位安全之间衔接内容进行系统培训的现状,提出了民航岗位安全交叉培训;根据不同民航岗位间的具体关系,确定出需要进行交叉培训的岗位,利用FAHP模糊层次分析法选择出具体岗位(飞行员、管制员、机务员和签派员)之间的交叉培训方案;最后,根据选择结果,分别从交叉培训的性质、意义、前提等角度分析了民航安全管理中交叉培训的实施前景及需要注意的问题。     

川西植被恢复过程中的土壤微生物评价及与土壤因子的关系

较系统地评价了川西植被恢复过程中的土壤微生物以及土壤因子对土壤微生物恢复的制约作用。结果表明:在自然恢复的前50 a,40 a群落的微生物数量恢复最佳,40~50 a会逐渐减少,其中微生物的生理类群数量在30 a到达最好,而微生物数量(细菌、真菌和放线菌)在40 a达到最好;采用桦木、刺楸和杉木对微生物及其生理类群群落的恢复效果差,建议恢复川西中亚热带森林生态系统重新选用合适的豆科植物;人工抚育可显著地促进微生物生理类群数量;土壤中的速效K和阳离子交换量是促进土壤微生物和3种生理类群恢复的主要决定因子,而pH、有机质、全K必须通过速效K或阳离子交换量才能对土壤微生物和生理类群起到较大的作用,速效N对微生物及其生理类群没有明显的作用。