县级空气自动监测站故障分析及排除

结合县级空气自动站运行实践,研究"读数负值"、"管路凝水"、"频繁报警"等常见故障,解析原因并提出有效的解决方法。探索用头发丝结清除石英管内污物,解决氮氧化物分析仪气路堵塞、流量降低的难题,方法简便有效。     

生态系统方法及其在生态环境管理中的应用

生态系统方法是自然保护与生态环境管理中的新思想,并被《生物多样性公约》各缔约国所广泛接受。生态系统方法的研究目前处于初期阶段,尚无一致的定义。在对生态系统的系统性和非线性特征分析的基础上,本文简述了生态系统方法在生态环境管理和调控中的必然性。通过两种典型概念的阐释,对生态系统方法的内涵与原则进行了综述和分析。由于其综合性以及对社会和生态的协同考虑,生态系统方法得到了广泛的应用,尤其是在物种多样性保护、水生态及水资源、渔业和森林等领域。在生态系统方法的分析框架上,视研究对象和目的的不同而异,其中生态系统方法的“菱形示意图”更为综合和概况。在目前的生态系统方法研究和实践中,尚存在几个关键问题亟需解决,主要包括：系统的界定、不确定性、与其他方法的冲突和重合、不同结构的协作以及相关研究方法。     

我国钢铁企业二氧化碳排放结构探讨

根据钢铁行业碳素流和直接排放计算原理,利用温室气体排放分析模型对几家典型大型钢铁联合企业的CO2排放进行了计算,结合钢铁行业的能源消耗情况对钢铁企业的CO2排放结构进行了分析,提出我国钢铁企业CO2的控制重点在于燃料消耗,需从降低高炉燃料比、优化副产煤气尤其是高炉煤气的回收利用、控制烧结固体燃料消耗等几个方面采取措施。     

城市钢厂环境影响分析

以典型城市钢厂为例分析了城市钢厂对周边环境的影响,并提出实现城市钢厂可持续发展的对策建议。     

原子吸收分光光度计的期间核查实例

期间核查是指采用简单实用并具相当可信度的方法，对可能造成质量不合格的测量设备或参考标准、基准、传递标准或者工作标准以及标准物质（参考物质）的某些参数，在两次相邻的定期检定／校准之间的时间间隔内进行检查，以判定设备是否保持着校准或检定时的准确度，以确保检测和校准结果的质量，并及时发现和纠正仪器设备因漂移、老化、破损、样品污染及其他未知原因造成的失准，确保仪器在使用期间一直保持良好的状态，维持检测结果的可信度。笔者在参阅资料和文献的基础上，对本单位的原子吸收分光光度计进行了一次期间核查，结果是各项指标均符合标准。     

空气自动站存在的问题及解决办法

空气自动站是一套以在线自动分析仪器为核心,运用现代传感技术、自动测量技术、自动控制技术、计算机应用技术以及相关的专用分析软件和通信网络组成的综合性的在线自动监测体系。但是,由于大气自动监测站纯粹是靠自动监测仪器的24 h不间断的运行,经分析得出数据,所以如何保证自动监测仪器的正常运行,已成了大气自动站的日常工作中的重点。现以金湖县大气自动站在运行中出现的一些问题为例,在查阅资料,结合实际情况,得出一些导致大气自动站运行不正常的原因及解决的方法。     

危险天气下4D改航回归航迹规划方法

为解决航班因危险天气临时绕飞导致的航迹冲突问题，提出一种面向航迹运行(TBO)的4D改航回归航迹规划方法。首先，根据航空器性能限制，栅格化空域，使用蚁群算法与轮盘赌法，以改航路径最短为目标，生成三维空域内危险天气下的改航路径；然后，提出航迹回归概念，根据预计到达时间(ETA)计算改航速度，对齐时间得到4D改航航迹；最后，以我国中部某主要航段为运行场景，选取3个航迹回归点，采用“调速+等待”策略，计算避让危险天气的三维可行航迹，以燃油消耗与排放成本的计算结果与改航航迹产生的冲突为参考，评估各改航方案。结果表明：当选择最晚回归点时，改航方案3燃油消耗为5.9 t,温室气体排放量为26.3 t,是3种方案中消耗最少的，但需解脱冲突2次；选择最早回归点的改航方案1未与其他航班出现冲突，但燃油与排放相比方案3增加0.1%和0.2%。以上结果证实，该方案可实现危险天气下选取不同回归点时的4D改航回归航迹规划。