海州湾水质模糊综合评价及其演变分析

运用模糊数学的方法对海州湾近岸海域水质26 a间的主要污染物进行了综合评价,结果表明水质级数在波动变化中总体上呈现两个峰,峰值分别对应1985年和1997年,特征值最大,污染最严重,其余年份大部分水质位于2类至3类之间。水质演变的原因是多方面的,分为陆域污染源和海上污染源两部分,与近岸海洋工程以及经济发展有密切关系。研究结果对于掌握海州湾近岸海域水质环境的动态变化以及对近岸海域环境保护和海洋管理具有重要意义。     

德国的环境保护政策和环境管理制度

德国的环境保护政策和环境管理制度连云港市环保局陈斌林一、德国的环境保护政策在德国，无论是到政府机关、学校还是企业，德国的同行们总是先给你介绍德国的环境政策，开始觉得有些空洞，可随着对德国环境保护方方面面的了解，特别是看到环境政策在全社会得到很好的贯彻...     

德国非政府组织在环保中的作用

在联邦德国,许多社会组织和个人对环境保护工作的开展起了重要的推动作用。民众的环保意识非常强。调查表明,人们对环境保护的关注仅次于关心德国统一。而对于新加入联邦的各州,由于生活标准和安全保障的提高,环境保护也是人们谈论的重要议题。     

连云港港口海域主要污染物环境容量研究

较为系统地研究了港口海域水质观状及发展趋势,在对入海污染源、污染物进行全面调查的基础上,对水质现状进行了监测评价,并利用港湾水体动力学数学模型计算主要污染物COD、活性磷酸盐、无机氮、石油类等的环境容量,对港口海域入海污染物总量控制研究奠定基础.     

淮河流域的实践与我国流域水污染防治的思考

我国淮河、辽河、海河和太湖、巢湖、滇池(三河三湖)流域的生态环境恶化,迫使我们将流域的开发与环境综合治理提上日程。淮河流域的水污染治理工作已经取得阶段性成果。从目前淮河的水污染形势来看,淮河流域水污染防治工作的任务还相当艰巨,水污染仍然严重,离水质变清的目标还有较大差距。通过对淮河流域水污染治理存在问题的分析,总结经验,提出我国流域水污染防治的对策建议。     

连云港近岸海域沉积物重金属潜在生态危害评价

采用Hakanson潜在生态危害指数法对连云港近岸海域沉积物重金属生态危害程度进行了评价.结果表明,连云港近岸海域沉积物属于轻微污染,生态质量总体较好,沉积物中As、Cu相对于Hg、Pb、Cd污染水平较高.     

灌河口海域沉积物中PAHs的垂直分布及生态危害研究

2011年4月通过GC-MS检测和210Pb测年对灌河口海域沉积物(GHES)中的PAHs进行了分析,柱状沉积物中21种PAHs总浓度为21.0~209.0 ng/g,均值为88.1 ng/g,7种致癌PAHs浓度为7.0~90.0 ng/g,其中致癌剂苯并[a]芘浓度为ND~2.0 ng/g。PAHs浓度与沉积物中有机质含量呈低度正相关,与p H无明显相关性。源解析表明,近50年来GHES中的PAHs大部分来自煤和生物质燃烧。近50年来,总PAHs和16种优控PAHs浓度在波动中升高;近年来苊、苊烯、苯并[b]荧蒽、荧蒽、茚并[1,2,3-cd]芘的浓度增高,需查明来源。生态风险评价表明,GHES中以芴为主的负面生物毒性效应会偶尔发生。芴、苯并[b]荧蒽、苯并[k]荧蒽的浓度介于临界与偶然效应浓度值之间,应尽量减少对该海域沉积物的搅动,防止污染物再悬浮导致水体的二次污染。     

慕尼黑新机场的建设与德国的环评制度

环评制度起源于美国,真正在德国被采用的时间并不长。在德国一直强调的是建设项目的“环境相容性”。许多德国同行认为“环境相容性”对环保要求已超过环评制度。所以,直到1990年2月12日,环评制度在德国才以法律的形式被固定下来、德国的环评制度只着重于建设项目本身,作为建设项目审批程序的一个环节,而实际执行时,往往超出     

德国的环境标志

环境标志是产品和环境相关的一种证明.它最早可追溯到1977年,由原联邦德国内政部长(当时环境事务由内政部负责)和各州的环境保护部长决定采用的,也叫“蓝天使”标志.1978年原联邦德国首先准许使用环境标志的产品有六类,到1979年有48个环境标志被授予各种产品,1992年约有71个不同类别的3500种产品获得环境标志.