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1.
珠江口表层水中多环芳烃的分布特征及健康风险评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
分别于2015年2、5、8、11月在珠江八大入海口采集表层水体样品,应用固相萃取富集法对该区域表层水体中16种USEPA优控多环芳烃(PAHs)的时空分布特征进行分析,并利用终生致癌风险增量模型(ILCR)对该区域的饮水健康风险进行评价。结果表明:珠江口4个季度所采集的水样中,∑15PAHs的浓度范围为18.0~50.3 ng/L,含量处于中等水平。其中7种强致癌性∑7PAHs的浓度范围为1.53~3.73 ng/L,占∑15PAHs的5.89%~11.1%,∑15PAHs和∑7PAHs在枯水期(2、11月)样品中明显高于丰水期(5、8月)。就组成特征而言,各采样点PAHs以3、4环为主。珠江口表层水中非致癌类PAHs的危害商数值为0.99×10~(-5)~2.73×10~(-5),远低于USEPA规定的阈值(1);致癌类PAHs产生的健康风险为6.50×10~(-8)~2.37×10~(-7),其中Ba P导致的饮水途径健康风险最高,所有点位致癌类PAHs的健康风险均低于USEPA推荐的对致癌物质最大可接受风险水平(10~(-6)),表明珠江口表层水中PAHs尚不具备严重的致癌风险,但是仍然存在潜在的健康风险,需要重点控制和管理。  相似文献   
2.
确定机动车排放因子的几种方法   总被引:7,自引:0,他引:7  
郭丽辉  高原 《云南环境科学》2004,23(Z1):191-192
介绍了确定机动车排放因子的几种方法,即台架测试法、模式计算法、实际行驶工况测试法、公路隧道法,并简要介绍了它们的特点、应用的范围.  相似文献   
3.
浅析机动车尾气污染成因及对人体健康的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
机动车工作时,由于燃烧不完全等原因,会生成和排出CO、HC、No_x和颗粒物等污染物,对人体的呼吸系统和心血管系统造成危害。应从政策法规、监测监督和舆论宣传3个方面着手加以整治。  相似文献   
4.
高原 《云南环境科学》2006,25(1):42-43,34
分析了昆明市当前机动车尾气污染对城市空气质量的影响,针对昆明市机动车尾气污染状况及现行的防治措施,提出了机动车检测维修(I/M)制度的建立及其检测方法和方式的改进。  相似文献   
5.
6.
7.
本文对大学生就业存在的自身问题、高校办学专业设置和培养模式问题、用人单位的误区问题以及现今的社会问题等进行了理性分析,并提出了加强对大学生的就业指导,引导大学生树立科学理性的就业观,广泛疏通就业途径和集聚多方力量鼓励大学生自主创业的对策。  相似文献   
8.
水环境质量评价3种方法的应用对比   总被引:6,自引:0,他引:6  
王娟  高原 《工业安全与环保》2007,33(2):16-17,64
从众多水质评价方法中选取单项指数法、加权均值型指数法、模糊数学法进行介绍,并通过运用这3种方法对大汶河某年监测数据的平均值进行评价.经对比分析发现,加权均值型指数法是一种比较实用的水质评价方法,模糊数学法可以作为必要的补充.  相似文献   
9.
高原  孙楠 《环境教育》2013,(11):44-47
港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输f国际航空运输)的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。我国港口行业正处在产业的扩张期,港口码头泊位大型化、专业化程度进一步提升,港口码头行业正面临着持续繁荣的契机。另,2011年国家交通运输部出台了《公路水路交通运输”十二五”科技发展规划》、《公路水路交通运输信息化”十二五”发展规划》等政策,为中国港口码头的发展提供了良好的政策环境。正因为如此,一大批国内优秀的港口码头行业企业迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚!  相似文献   
10.
从安全管理网络的建立、定期安全活动、事故预想的开展、安全目标责任制的落实、安全素质教育的推行、安全文化建设、营造安全氛围等8个方面,对青海桥头铝电有限公司安全管理工作经验进行了介绍.  相似文献   
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