双重预防机制建设在乍得采油厂M-FPF的探索与实践

乍得共和国(以下简称“乍得”)乍得采油厂Mimosa区油气分离装置(FPF,以下简称“M-FPF”)位于Ronier油田,于2011年5月1日第一次投产成功,其主要作用是将各OGM原油经油气分离后向油田中心处理站(CPF)输送,同时还兼管周边37口油水井、4个OGM场站。为使员工养成“每一步操作和作业都有风险”的意识,探索在M区FPF开展安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制(简称“双重预防机制”)建设。     

U型油气分离管回收凝析油技术研究

安塞油田为回收有毒的凝析油,开展了利用U型油气分离管回收凝析油的技术试验。文章介绍了U型油气分离管的结构及工艺特点,结合井组试验情况,对U型分离管试验效果进行了评价。通过安装U型分离管大大提高了凝析液分离效果,简化了井场工艺流程,降低了职工的劳动强度。该U型分离管实现了凝析油的密闭回收。     

海上采油油轮增设油气分离装置的探讨

胜利油田海上边际油井受环境条件的制约,安装采油的油气分离装置也较简单;由此产出的原油中含有20%天然气进入油轮,给整个采油的油轮带来危险并给操作人员带来危害。在采油油轮上增设油气处理装置后,既改善了油轮操作人员的工作环境,消除了油轮事故隐患,又节约了在原平台上增设油气分离设施的费用,保护了采油油轮操作者的安全与健康,保障了安全生产。笔者依据胜利油田海上采油油轮的生产作业状况,论述在采油油轮上增设油气分离装置的必要性,并对所增设的设备及施工条件作了初步探讨。同时还论证了海上采油油轮增设油气分离装置,是改善操作人员的工作环境和消除事故隐患的必要措施。     

撬装式油气分离装置在海上采油油轮上的应用

介绍了胜利油田海上采油油轮的生产作业状况及增设油气分离装置的必要性,提出了油气分离装置设计与施工的要求,论证了海上采油油轮增设撬装式油气分离装置是改善操作人员的工作环境和消除事故隐患的可行措施.     

输变线路在线DGA安全监测技术

考查了国内外几种典型的在线DGA监测仪,分析这些在线监测仪的关键技术,包括油气分离技术、在线气体检测技术、远程传输与故障诊断技术。要满足变压器监测所需要的既稳定可靠又廉价实用的多气体在线DGA监测仪,必须将这些关键技术融合。     

多孔材料改性聚醚嵌段酰胺复合膜分离油气研究

油气在空气中挥发到极限会发生剧烈爆炸，用膜分离技术回收有机气体可以降低危险发生概率。膜分离油气的能力主要受通量和分离系数影响。采用微孔材料Silicalite-1分子筛和介孔材料MCM-41分子筛分别对聚醚嵌段酰胺(PEBA)复合膜进行改性研究。结果显示：两种分子筛在改性PEBA复合膜时，功能层旋涂得相比未改性的更薄，从而产生更高的有机气体通量；分子筛增强了膜的疏水性，使有机气体更易吸附在膜表面。PEBA/MCM-41和PEBA/Silicalite-1改性膜都能有效地增强气体的渗透性和选择性，且低温有利于油气分离。加入介孔分子筛MCM-41的主要分离机理是Knudsen扩散，可使小分子油气的分离系数显著提高，相比未改性的膜可提高近16倍；加入微孔分子筛Silicalite-1的主要分离机理是溶解扩散，可使大分子的分离系数明显提高，相比未改性的膜大约提高6倍。