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1.
陈建松 《特种设备安全技术》2006,(5):42-43
桥式抓斗起重机(以下简称桥抓)是用于煤碳的转运、供煤及煤种掺配任务(型号为10t/31.5m)。我公司桥抓电气控制系统由联动台、继电器、接触器(CJ12系列型)、差动开关以及绕线式异步电动机组成。电机转子串入电阻实行有级调速方式.为70年代后期设计的逻辑控制。电气控制系统控制方式落后,控制精度低,控制回路接线复杂、连接点多、启动欠平滑以及运行时振动大,加之厂区地处沿海,属于半露天设备,线路、元器件等腐蚀老化严重,在运行中故障率较高,可靠性差,严重影响了整个输煤系统及主设备的安全稳定运行。 相似文献
2.
笔者对隔震连续梁桥结构提出了一种以位移为基础的抗震设计方法 ,建立了设计位移反应谱 ,给出了设计步骤 ,该方法可对对称与非对称隔震连续梁桥结构采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计 ,最后对设计算例用振型分析和非线性时程分析验证了设计结果的合理性 相似文献
3.
4.
随着国民经济的飞速发展,桥门式起重机已成为许多工业部门必不可少的设备。 桥式起重机主要用于车间、仓库或露天场地,在固定的跨间内装卸和搬运物料。它通常由金属结构、大车运行机构、小车运行机构、电气四大部分组成,起升载荷用的吊具是吊钩,起重量10吨以下的多为单一的起升机构,15吨以上的多为主、副两套起升机构。它的起重量系列为3~250吨。在有易燃易爆混合物的车间、库房或其他场所,它所用的整套电气设备需要具有防爆性能,大车、小车的导电线需用电缆,缓冲器用橡胶,车轮采用铜合金制造,驱动装置为慢速,以防止工作中产生电火花。当吊… 相似文献
5.
为了研究盐渍土环境中RC桥墩柱的地震损伤,设计制作了10根RC桥墩柱,对其进行了电化学快速锈蚀试验及低周反复加载试验。试验中的主要设计参数为轴压比和锈蚀率。观察和记录了试件的开裂过程及破坏形态,通过实测数据绘制了构件的荷载—位移滞回曲线。在已有基础上提出了锈蚀RC桥墩柱在低周反复荷载作用下的双参数损伤模型,并对其进行了对比分析。试验结果表明:锈蚀率越大,滞回曲线捏缩现象越明显,滞回环面积逐渐减小,峰值荷载和极限位移也逐渐减小,试件耗能能力和延性明显降低,其损伤越来越严重;轴压比越大时,试件极限变形越差,耗能能力越低,其损伤越严重。通过与Mccabe损伤模型及Park-Ang损伤模型进行比较分析,得知该损伤模型更能准确反应构件的实际破坏程度,可为盐渍土环境中RC构件的损伤评估提供参考依据。 相似文献
6.
针对水平拉索的非线性参数共振问题,首先将桥面简化为集中质量块,建立拉索在桥面谐波位移激励下的非线性微分方程,并考虑拉索前2阶模态组合的影响,进而推导索-桥耦合的无量纲非线性运动方程组,最后以实际斜拉桥工程的拉索为例,对拉索发生参数共振的响应进行数值模拟分析。研究表明:当桥面质量块无量纲固有频率Ω3与拉索1阶无量纲固有频率Ω1M之比为2∶1时,拉索的前2阶模态位移和质量块均出现"拍"振现象,且以第1阶模态为主振动模态;而当桥面质量块无量纲固有频率Ω3与拉索2阶无量纲固有频率Ω2M之比为2∶1时,仅有第2阶模态位移和质量块出现"拍"振现象,拉索以第2阶模态为主模态振动,此时第1阶模态位移未出现"拍"振现象;考虑前2阶模态组合时,当质量块的激励频率与系统的固有频率满足参数共振频比关系2∶1时,系统将发生大幅"拍"振现象,且第1阶主模态的位移响应要远大于第2阶主模态的位移响应。 相似文献
8.
针对船舶在桥区水域航行过程中撞击桥墩的碰撞概率问题,建立并验证了船舶操纵数学模型,模拟了船舶在不同风、水流等条件下的航行情况,改进了AASHTO船舶撞桥概率模型中几何概率的算法,提出了以模拟试验样本的航迹带中心位置坐标为均值,以模拟实验样本结果计算的方差为方差的几何概率模型,同时引入停船概率模型。将改进后的模型应用于北江油金大桥船舶操纵模拟及船撞概率的研究,预测2020年北江油金大桥受上行船舶碰撞年频率大约2.81×10-6次/a,受下行船舶碰撞年频率3.43×10-4次/a,总碰撞频率3.461×10-4次/a。 相似文献
9.
10.
介绍了用场效应管作功率控制器件的直流变换器的用途、工作原理、技术数据、使用方法,也介绍了脉冲宽度调制集成控制电路和半桥式变换器电路。 相似文献