DOC+CDPF对国III重型柴油货车实际道路排放的影响

利用便携式车载排放测试系统（PEMS）对2辆加装氧化催化转化器（DOC）和催化型柴油颗粒捕集器（CDPF）与否的国III重型柴油货车进行实际道路排放测试.结果表明,2辆改造重型柴油车的CO、THC、固态颗粒物粒数（SPN）和黑碳（BC）实际道路排放因子分别为（1.31±0.37）g/（kW×h）、（0.20±0.03） g/（kW×h）、（7.13×10¹⁰±5.27×10¹⁰）个/（kW×h）和（0.69±0.06）mg/（kW×h）,相对于原始排放（拆除DOC+CDPF）分别降低52.48%、55.69%、99.91%和99.22%.从低速、中速到高速,CO和THC减排比例呈现上升趋势,然而运行工况对SPN和BC减排比例则无显著影响.加装DOC+CDPF会导致NO₂在NO_x中的占比升高,且从低速、中速到高速涨幅依次增大,但对NO_x无明显减排效益,其排放因子为9.53~9.83g/（kW×h）,远高于实验室排放限值.     

C OD在线分析仪比对中应注意的问题

分析了COD在线分析仪和实验室比对结果人为差异的原因是样品不均匀,在线分析仪取样装置滤过,取样层面和采样方式以及沉淀消除的方法不同造成的.提出应在相同的地点、层面和同一容器取样,用相同沉淀消除方法去除样品中氯离子干扰,保证两方法比对中使用水样的一致均匀,使测试结果正确可信.     

便携折叠式采样仪器桌

便携折叠式采样仪器桌李世本（盐城市环境监测站２２４００２）烟道废气监测过程中，常因没有适合的采样仪器桌而给测试工作带来诸多不便，笔者根据多年来的监测实践，设计了一种便携折叠式采样仪器桌，现介绍如下：１结构特点１．１仪器桌的四条腿采用套管式，其高可在６...     

光离子化检测器便携式气相色谱仪快速测定空气中苯系物

本文研究了使用光离子化检测器便携式气相色谱仪，直接测定空气中ｍｇ／ｍ３级苯系物（苯、甲苯、乙苯、邻、间、对位的二甲苯及异丙苯）的快速分析方法。方法的线性范围为０～１００ｍｇ／ｍ３，相关系数均在０．９９９以上，方法的变异系数分别为２．９～１２．５％（５ｍｇ／ｍ３），３．４～７．９％（３０ｍｇ／ｍ３），方法最低检测限达０．２～１．０ｍｇ／ｍ３。     

HBCOD-J型在线分析仪测定化学需氧量

本文介绍了HBCOD-Ⅰ型在线分析仪的概况,对大庆石化公司污水进行在线监测分析并与化学法进行对比试验.试验结果表明,两者相对误差在允许范围内,在线分析试剂消耗少,操作方便,可以快速连续自动完成COD分析,能够实现COD的总量控制.     

美国环保署制定对汽车产生的危险空气污染物质控制的草案

2006年3月31日，美国环保署（EPA）制定了对汽车产生的危险空气污染物质控制的草案，提出对苯及其它危险空气污染物质（汽车产生的空气毒物）主要排放源的汽油、客车和便携式汽油罐（气瓶）进行控制。     

微波、毫米波电磁材料特性及参数宽频带测试方法

讨论一种微波、毫米波电磁材料特性和参数宽频带测量方法——自由空间法。给出了该测量方法的测试原理和基于国产AV3630幅相接收机为基础的测试系统构成及系统扩频方法,论述了自由空间测试法需注意的关键技术问题。     

便携式制冷剂回收净化装置的开发与应用

1987年9月世界各国鉴署的《消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》中,将5种CFC类物质列为第一类受控物质,对其生产和消费作了限制性规定。1990年6月伦敦会议又将蒙特利尔议定书中的时限提前到了2000年完全停止生产。这就使世界制冷行业面临如下严峻的问题:     

电极流动分析仪的研制和应用

采用固定电极测试状态的方法，将流动技术引入到离子电极直接电位分析法中，设计并试制了电极流动分析仪。配用市售硝酸根电极、钠电极、氟电极、氯电极和氨电极进行了环境样品的测定。结果表明，电极流动分析仪法的分析速度比直接电位法提高２－３倍，变异系数，２．９％－５．０％之间，回收率在９０％－１０５％之间；直接电位法变异系数在２．３％－６．７％之间，加收率在９０％－１０９％之间。     

电化学传感器烟气分析仪在烟气中二氧化硫测试时准确程度的实验

随着国家对二氧化硫排放总量收费工作的深入，各级环境监测站对烟气中的二氧化硫的监测任务也日趋繁重。烟气中二氧化硫是一个比较复杂且又不容易测准确的项目。主要原因是：①烟气中二氧化硫随着煤质与工况的变化，浓度变化范围很大，高则数千mg／m^3，低则几十mg／m^3；