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1.
信息     
《资源节约与环保》2005,21(1):18-18
我市对成品油价格进行调整,天津市成品油零售价格表。  相似文献   
2.
汽油在储存、运输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产量就达到2.298×10~7t,如此巨最的汽油在储运环节中.每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的  相似文献   
3.
随着国民经济的飞速发展,成品油的需求量也明显的增加,成品油已成为关系到国计民生的重要战略物资.为了确保成品油的周转周期,进一步提高抗风险能力,规划和建设的成品油罐储量日益增加,规模也越来越大.各类成品油一般都具有易燃易爆、有毒有害等性质,一旦发生事故,必将造成大的经济损失和不良的社会影响.因此,成品油储罐的安全状况一直是人们关注的焦点.  相似文献   
4.
据新华社报道,近几年来,每到秋冬之际,基本都出现过批零倒挂导致的“柴油荒”。这种“柴油荒”的成因有点蹊跷。因为你说市场缺油吧,柴油荒了,汽油却不那么荒;你说市场不缺油,是两桶油垄断造成的,可是两桶油却有鼻子有眼地指责一些民营加油站对柴油搞囤积居奇。  相似文献   
5.
<正>中国石化销售华南分公司近10年的成品油管道运营管理实践表明,在成品油长输管道面临的地质灾害、腐蚀、第三方施工三大危害中,第三方施工排在第一位,是目前管道安全危害的最大风险源。为有效消除第三方施工对成品油管道安全造成的危害,华南分公司经过多年实践,探索出了与地方公安、安监等政府部门联合推行管道安全保护责任告知管理机制,使管道安全保护的责任有效地传递给"第三方",保证了成品油管道运营安全。  相似文献   
6.
<正>汽油在储存、运输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产量就达到2.298×10~7t,如此巨量的汽油在储运环节中,每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的排放,实现清洁生产,不但满足HSE等方面的需要。也体现了中国石化作为中央企业的一种社会责任感。  相似文献   
7.
应用环境风险评价理论,以石家庄-太原成品油管道为例,通过对工程与环境特性进行分析,识别出其主要的地下水环境风险。根据FEMWATER模型软件,结合当地的水文地质条件,模拟在设定的假想事故状态下,对地下水环境风险进行了评价研究。并提出了有针对性的工程防范措施和监测、管理对策,为工程建设环境风险管理和水资源保护提供了参考依据,也为其他成品油管道的环境风险评价提供了参考。  相似文献   
8.
为保障成品油站场工艺管道的安全平稳运行,在充分辨识风险因素的前提下,提出了一种基于KENT法和RBI的风险评价方法。首先,以风险机理分析为基础,采用SHEL模型从导致风险上升的直接原因(风险内因)和间接原因(风险外因)2个角度辨识了风险因素,并细化各因素指标项;然后借鉴KENT法,对各指标项进行评分量化;依据RBI法,采用风险外因体系修正风险内因体系的方式确定失效可能性;综合环境后果、人员后果与商业后果,明确失效后果的评价体系与计算方法;最后,结合失效可能性与失效后果进行风险评价,从风险等级和风险排序2方面为检维修决策提供依据。应用表明:该评价方法便于工艺管道风险评价的基层实施,可为基于风险的检维修决策提供有效技术支撑。  相似文献   
9.
<正>2013年12月17日,福建省厦门市组织了一场油气管道突发事故应急演练。演练摸拟了在厦门市集美区厦门北火车站附近一工地现场,因市政施工方违章作业,造成中国石油化工股份有限公司福建石油分公司(以下简称"中石化分公司")成品油输送管道泄漏的情景。消防、公安、安监、环保、卫生、市政、气象等应急联动部门快速反应,与中石化分公司抢维修队伍密切配合,  相似文献   
10.
李红侠 《安全》2013,34(12):31-32
某厂成品油火车装车站台建设较早,主要包括1^#、2^#、3^#、4^#装车站台。灌装出厂的物料主要有汽油、柴油等轻质油品,装车主要采用鹤管敞口上装车。年灌装、输送能力为280万吨,占地面积7.9万平方米。  相似文献   
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