职工是安全生产的最大受益者

走在大街上，经常会看到这样的人，有人行道他不走，偏要走车行道；后面有车他不让，偏要悠然而行；有红绿灯他不看，想怎么走就怎么走。你若问他为什么不遵守交通规则，他心里的想法多半是反正车子又不敢撞我，撞了他赔钱，弄不好，司机还要被判刑。     

为什么靠左行 为什么靠右行——道路交通规则趣史

全世界60亿人口中，靠右行的“右派”约40亿，靠左行的“左派”20亿。     

你知道汽车如何智能调速吗？

不少汽车驾驶员都知道卫星定位设备，它能对道路上摄像头和测速仪的位置进行报警，提醒驾驶员注意遵守交通规则。但它的设计初衷使它不但不能敦促驾驶员遵守教规，反而使他们更加肆无忌惮地驾驶汽车。然而，天使与恶魔往往只有一步之遥。同样利用卫星定位系统，瑞典最近开发出一套“智能速度调节（ISA）”系统，能自动调节汽车速度使车辆全程遵守限速规定。     

让安全教育管理落到实处

据统计我国汽车保有量不到全世界2％，但交通事故死亡人数则占全球的比例达到20％。目前，交通安全管理已成为各级安全管理的重点之一。中国交通事故死亡人数居高不下，原因众多，其中，驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，没有养成正确的驾驶习惯，自觉遵守交通规则的不多是交通事故频发的主要原因之一。因此加强驾驶员的安全行车意识是至关重要，     

以低碳和民生之名捍卫电动自行车出行权

正近日,广州法制办出台《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》(以下简称《草案》),拟在广州市行政区域内禁止生产超标电动自行车和销售电动自行车。随后,广州就此举办了听证会,听证会最终以11人赞成、5人反对以及2人中立的结果结束。该条例最快可能明年开始实施。其实,广州早在2006年就已出台电动自行车禁令,但当时既没有征求意见,也没有召开听证会,彼时民间就已反响激烈,质疑之声不绝于耳。此次旧事重提,并且禁令加码,恰恰宣告了电动车禁令的失效。失效的     

生死瞬间

摩托车属于机动车一族,由于它的快捷、方便,广受人们青睐。在泉州市广大地区,不论山区或沿海,一个家庭拥有一部或两部以上摩托车的比比皆是。据泉州交警部门统计,该市摩托车拥有量高达172万辆。在这支庞大的摩托车大军中,由于一些驾驶人的交通法律意识淡薄,导致道路交通事故频发。为警醒人们珍爱生命、远离事故,笔者特别辑录新近发生在该市道路上的几起有关摩托车的交通事故案例,以供大家读后从中吸取血的深刻教训,并防患于未然。     

从“人人遵守交通规则”说规则文化

今年的诺贝尔文学奖颁发给中国大陆作家莫言,总算化解了许多中国人多年的纠结。但更深的"问题结"却浮上了桌面:为什么重要的国际大奖赛都是西方人设立并维持运作的?除了诺贝尔奖之外,象奥运会奖项、奥斯卡金象奖、嘎纳电影奖、布达佩斯音乐奖、普利策新闻奖……这些全球性的、长期的、最具权威和     

从道路交通看中西精神文化

一、问题的提出。二、从交通规则看交通精神文化的重要性。三、从对待交通规则的不同表现看中西方的生命价值观和人权理念,兼论交通规则与社会秩序及规则与社会正义的关系。四、从交通违规的"反应堆"看中西法律意识的浓淡。五、从中西方对待街道等公共领域的不同态度看中西公共精神的贫富差别。六、从两个西方人对中国道路的观感看公共精神在中国的历史与现状。七、从道路市政的建设看中西公共领域管理者公共理性、公共精神的盈亏。八、中国官民公共精神的普遍缺乏造成了低劣交通文化的恶果。九、结论:西方的交通精神文化比中国的优秀,我们应该向他们学习。十、结论的延伸:文化是整体的,我们不能只引进西方的物质和制度文化而拒绝其精神文化;因此,包括交通文化在内的所有公共领域文化都应该引进、学习西方的优秀精神文化。     

想象也有一辆爱车开

手里拿着汽车驾照已经快半年了，但是一直因为汽油价高和供油紧张的原因，我迟迟不能下定决心买一辆车子，所以这段时间，渴盼有车米开的心备受煎熬。     

整治老年代步车 考验管理者智慧

<正>老年代步车质量参差不齐,的确为交通出行埋下隐患,但老年代步车的广泛流行也说明一个问题,这种车辆有着广阔的市场。老年代步车本身就存在安全缺陷,加之老年人身体各种功能逐渐衰退、遇见紧急情况反应较慢,驾驶员法制意识淡薄、不懂交通规则等,行驶中发生交通事故的可能性很大。为此,规范老年代步车势在必行。如何规范则是一个需要认真探讨的问题。实践证明,严格的监管固然可以禁止老年代步车在城区道路行驶,但如果后续服务跟不上、出行条件不改善,不但难以真正管到位,反而还会引发社会矛