这种裁决合理吗?

我厂是一个总资产不过十几万、人数只有6人的私营小厂。2002年5月5日，由于冲床操作工钱美琴严重违反操作规程，造成了左手大拇指扎断一节半的事故。经富阳市第二人民医院治疗，共花去医药费8000多元，全部费用都由我厂承担。后经富阳市劳鉴委鉴定为7级伤残。根据国家有关规定，需补偿伤残补助金约2．5万余元，后来伤者从富阳     

做好工伤保险文章，确保矿山人员安全——邵武市安监局狠抓矿山工伤保险工作的落实

邵武市安监局坚持“以人为本，安全第一”原则，认真抓好全市矿山安全监管工作，严把矿山人员工伤保险关，把矿山从业人员的工伤保险当作一项重要内容抓落实，截止去年6月份全市63家矿山企业全部参加保险，保险额高达3000万元，为矿山企业承担了风险，又使企业伤亡职工家属享受了工伤保险待遇，确保了从业人员安全和社会稳定。     

合理还是谬误——评《工伤保险条例》的几款规定

在交通事故中负全责也能认定工伤在交通事故伤害中承担主要甚至是全部责任,仍然可以认定为工伤,肇事者自己造成的伤害却要由社保机构或者用人单位负责赔偿,这让不少人觉得不可思议。《工伤保险条例》(以下简称《条例》)恰恰作了这样的规定。《条例》一改1996年《企业职工工伤保险试行办法》“无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故”才可能认定工伤的规定,明确职工“在上下班途中,受到机动车事故伤害的”应当认定为工伤。按照《条例》,无论受到伤害的职工在机动车事故中承担主要责任、次要责任,还是承担全部责任、根本不承担责…     

大型公用建筑项目安全风险“致因-承担”模型

在大型公用建筑项目实施过程中,项目各利益相关者往往片面注重自己对安全风险后果的承担责任和对策研究,忽视对项目总体安全风险的系统分析。其实,不同利益相关者给项目带来的安全风险及对安全风险的后果承担有着高度关联、相互依存的特点。本文借鉴投入产出理论解决问题的思路,建立了安全风险"致因-承担"模型,通过安全风险"致因-承担"分析表对利益相关者的安全风险致因与安全风险承担进行了量化分析,确定了各利益相关者的安全风险"致因-承担"差额,并应用安全风险玫瑰图对评价结果进行了直观的表达和分析,提出了决策者针对不同利益相关者所采取的安全风险管理重点。安全风险"致因-承担"模型为平衡各部门的利益、解决纷争提供了一种行之有效的定量研究技术工具,是对投入产出分析应用领域拓展的一种新尝试。     

被盗轿车肇事伤人,失主要替小偷担责?——全国首例被盗轿车肇事伤人车主被判承担赔偿责任引发争议

最近,江苏省常州市新北区法院审理了一起被盗轿车撞死人案件,并作出了公开判决。法院公开判决后,立即雷倒了无数网友,各种争议之声纷至沓来,情理与法理孰轻孰重?     

生态环境损害赔偿诉讼责任承担方式的反思与完善

责任承担方式是生态环境损害赔偿诉讼的重要内容。我国生态环境损害赔偿诉讼责任承担方式的相关规定反映出修复生态环境责任并非彻底优先、赔偿损失责任存在越界适用以及停止侵害等其他民事责任难以自洽的问题。造成上述问题的根源在于对生态环境损害赔偿责任的法律性质存在模糊认识。未来生态环境损害赔偿诉讼责任承担方式的完善,应当在环境立法进一步明确责任属性的基础上,以类型化方法补强修复生态环境责任的优先适用性,以补偿性为标准明确赔偿损失责任的范围,以纵向路径实现责任承担方式的多元化。     

“爱心司机”免费送考生,发生事故谁担责?

编辑同志:我是一名出租车驾驶员。每年高考期间,我都响应政府号召,为考生提供免费接送服务。今年6月8日,我在送某学校考生王某回家拿准考证的途中,将一名闯红灯的行人撞伤。事后,经交警部门认定,行人李某未按交通指示灯信号通行,应负事故的主     

搭“顺风车”遭遇交通事故,找谁赔偿?

搭"顺风车",即是通常所说的"搭便车",属一种典型的生活互助行为,既体现了司机"学雷锋,做好事",也给搭乘人带来了实实在在的便利。但现实中却有一些司机最终帮了倒忙——使搭乘人因车祸导致损害。对此,搭乘人应找谁赔偿呢?司机有过错,应当承担责任【案例】2012年5月21日,顾斌驾车经过一个路口时,见老同学宫雯向他招手示意要求搭"顺风车",遂欣然同意。途中,顾     

研发人员胜任力模型开发流程设计

胜任力是判断一个人能否胜任某项工作的起点,是决定并区别绩效差异的个体特征。胜任力模型就是用行为方式来定义和描述员工完成工作或达成某一绩效目标所需要具备的知识、技能、品质和工作能力的组合。通过胜任力模型,建立一套标杆参照体系,能够明晰目前企业的人员储备与未来要求之间的差距,帮助企业更好地选拔那些能为构建企业核心竞争力作出贡献的员工,也便于企业有针对性地集中优势资源进行研发人员能力培训和发展、职业发展路径规划,同时也有利于与绩效考核系统相结合,为考核衡量提供一个共同理解的框架,改变绩效考核系统过于强调考核而不是开发的现状,推进企业可持续发展。     

小碰擦升级 人命交通重大事故该责谁?

出了车祸后,受害者一方首先想到的是保护好现场,固定证据,便于索赔。然而,江苏省宜兴市一位市民正是由于这一想法,无辜葬送了性命,原本因摩托车小碰擦只受轻微伤的她,在守护现场固定证据时接连遭到两辆轿车撞击,当场殒命,小碰擦演变成了一场人命交通重大事故。