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1.
2.
港口是国家能源交通命脉,更是中海油能源进口、海上油气上岸和产品出口的生命线。中海油旗下控股或经营的油气化工码头众多,码头作为中海油原油/成品油和LNG贸易、海上石油上岸首站和产品进出口终端的供给保障地位和作用日益凸显。 相似文献
3.
介绍了组网式雷达溢油监测系统研发思路,构建了以组网式技术为支撑的新时期海上固定式雷达溢油监测技术. 相似文献
4.
崔伟珍 《安全.健康和环境》2005,5(9):44-46
针对国家关于海上石油天然气生产设施检验和石油作业安全管理的相关规定,结合胜利油田开展发证检验工作的实际情况。对当前海上石油生产设施发证检验过程中存在的问题进行了探究,并提出了相应的对策建议。 相似文献
5.
戴加彬 《安全.健康和环境》2005,5(5):35-36
随着胜利油田在渤海湾浅海地区石油资源勘探开发规模的不断扩大,固定式采油和注水平台也越建越多,目前单井式采油注水平台、井组式采油注水平台及油水中心处理平台等各类固定式海上设施已达到90座左右,要确保这些海上设施的安全运行,作为平台"心脏和动脉"的电力系统是否能可靠运行,是一个很重要的方面. 相似文献
6.
为定量分析海上交通安全风险因素间的影响关系,识别导致海上交通事故的关键因素,分别从单因素、双因素和多因素的角度分析了人、船、环境、管理等风险因素间的耦合关系,运用N-K模型构建了海上交通安全风险耦合度量模型,结合中国海事局、德国联邦海事事故调查局、英国船舶事故调查局和美国国家运输安全委员会等海事调查机构公布的710起海上交通事故,利用所构建的模型计算出不同风险耦合的发生概率和风险值。结果表明:风险耦合因素越多,海上交通事故的发生概率越高;人的因素是引发海上交通事故的重要原因。 相似文献
7.
<正>2010年10月13日,绿色和平、中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会和全球风能理事会共同发布了《中国风电发展报告2010》。这个报告向全世界表明:中国在2009年的风电新增装机容量全球排名第一,已经成为全球风电行业发展当之无愧的领头羊。在发布会上,绿色和平气候与能源项目经理杨爱伦说道:"到2020年的风电累计装机可以达 相似文献
8.
资源与环境是人类赖以生存、繁衍和发展的基本条件,而资源短缺、环境污染和生态恶化已成为人类发展面临的重大威胁。全球常规能源的有限性和大量使用正使其面临枯竭,而且在开发、转换、加工、运输和利用过程还伴生许多环境问题。风电以可再生、永不枯竭、无污染、安全可靠等优点,必将在能源产业中异军突起。 相似文献
9.
10.
陈涛 《辽宁城乡环境科技》2009,(3):62-63
湛蓝、深邃而神秘的海洋是许多人梦想并欲亲近的境地。
2007年3月6日,我儿子一家和我们夫妇由美国马里兰机场出发,飞行2小时,晚上到达佛罗里达州的迈阿密市。离开马里兰时外面下着蒙蒙细雨,当地还是早春季节,大地似乎还在睡梦中,树木花草刚刚萌芽。可一到迈阿密已值初夏时节,人们穿着各色夏装,整个迈阿密酷似中国的南国风光。 相似文献