Indoor and outdoor BTX levels in Barcelona City metropolitan area and Catalan rural areas

Five aromatic hydrocarbons (benzene, toluene, and three isomeric xylenes) were monitored in indoor and outdoor air of 7 public buildings and 54 private homes, located in Barcelona City metropolitan area and in several rural areas of Catalonia. The sampling was carried out over four periods: spring-summer and winter of 2000, and summer and winter of 2001. Passive ORSA 5 Dra¨ger samplers were used for benzene, toluene, and xylenes (BTX) adsorption. BTX were extracted with carbon disulphide and analysed using ...     

合肥市典型交通干道大气苯系物的特征分析

为研究合肥市交通干道大气苯系物污染状况,采用自主研制的差分吸收光谱(DOAS)系统,于2016年3月期间对合肥市交通主干道大气苯系物(苯、甲苯、间二甲苯和邻二甲苯)以及常规污染物NO_2、SO_2等进行了连续观测.观测结果显示,观测期间苯、甲苯、间二甲苯和邻二甲苯的平均浓度分别为:21.7、63.6、33.9和98.7μg·m~(-3).与国内外其它城市比较显示,合肥市交通干道大气苯和甲苯的污染处于中等水平,二甲苯的污染较为严重.结合观测期的间风速风向、T/B特征比值以及与CO等污染物的相关性,对上述苯系物来源进行了分析,结果显示观测期间T/B值为0.8~4.5,苯、甲苯与CO的相关性系数R分别为0.55和0.34.表明机动车尾气排放是观测区域苯和甲苯的主要排放源之一,同时也受到周边工业园区排放的影响,二甲苯的主要排放源为观测地点北偏东方向的涂料行业工业园区.苯和甲苯的夜间高浓度峰值分析结果表明,夜间的高浓度苯和甲苯可能主要来源于观测地点周边工业园区的排放.观测区域苯系物的臭氧生成潜势(OFP)表现为邻二甲苯间二甲苯甲苯苯,其中二甲苯的OFP占总OFP的85%,表明周边工业园区的排放对该地区臭氧生成的贡献较大.     

被动式采样器在大区域大气VOC监测中的应用

应用VOC被动式采样器监测了地中海东部塞浦路斯岛大气中挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOC)的浓度。通过岛上设置的80个VOC采样点对苯,甲苯,对、邻、间二甲苯(Benzene、Toluene、o-xylene、m,p-xylene,BTX)数次采样及分析结果表明,其被动采样器中BTX回收率>95%,BTX平行实验的相对标准偏差<6.28%,采样和分析方法准确。得到的污染物分布图较准确地反映了塞浦路斯岛实际污染情况。     

冬季大气中苯系物污染特征及人体暴露水平分析

2007年冬季对乌鲁木齐市空气中苯系物(BTX)进行了网格布点监测,并用气相色谱仪进行样品分析. 结果表明:冬季大气中苯(B)、甲苯(T)和二甲苯(X)的质量浓度分别为5.62~20.57,3.40~122.82和2.20~129.15 μg/m3. 与欧洲标准相比,该地区ρ(苯)较高,且部分地区高于欧洲控制标准;而ρ(甲苯)和ρ(二甲苯)较低,达到欧洲目标限值水平. 苯系物质量浓度和空间分布特点较显著,ρ(甲苯)与ρ(二甲苯)的空间分布较为一致,但与ρ(苯)的分布特点不同. 最后通过对苯系物的人口加权大气污染暴露水平进行分析可知,乌鲁木齐市ρ(苯),ρ(甲苯)和ρ(二甲苯)的污染暴露水平在空间分布上较为均匀,但人口密度空间分布不均匀,故与ρ(苯)分布没有显著的相关性. 城区的ρ(苯),ρ(甲苯)和ρ(二甲苯)的人口加权平均值均略低于全市人口加权平均值,说明虽然城区人口密度较高,但其ρ(苯),ρ(甲苯)和ρ(二甲苯)的人口加权污染暴露水平相对较低.      

挥发性有机物气体污染源监测中直接采样法的评价

挥发性有机物气体污染源监测中 ,采样与样品的保存是极其关键的环节 ,文中评价了两种材质的塑料采样袋对样品保存的影响 ,并与玻璃针筒进行比较 ,讨论了塑料袋和玻璃针筒采样中导致样品浓度衰减的主要因素     

苏州市区BTX污染现状及变化规律

通过对苏州市区环境空气中BTX的监测,结果表明：苏州市区环境空气中BTX的污染程度不容乐观。其中，苯浓度6.2μg/m^3,超过欧盟标准的0.24倍。环境空气中BTX有明显的季节变化，夏季＜秋（春）季＜冬季；环境空气中交通测点的BTX高于其他地区。机动车排气及汽油挥发是BTX污染的主要来源。     

降解三苯类复合微生物菌剂的制备及性能

将驯化后具备高效降解三苯类物质能力的活性污泥作为种泥,在特定的载体上发酵扩大培养,制成复合微生物菌剂.菌剂中的有效活菌数＞109CFU/g,含水量＜5%,可替代活性污泥直接投加,具有同驯化的活性污泥相当的降解性能.分别考察了pH值、烘干温度和载体比例对菌剂降解性能的影响,获得了菌剂制备的最佳工艺条件:pH值9.0,烘干温度35℃,麦麸:纤维素:稳定剂比例为85%:10%:5%.该菌剂具有较好的稳定性,可在4℃稳定保存3个月,仍保持对三苯类物质较高的去除效率,相对活性污泥更适合保存.     

UV/草酸铁/H_2O_2法降解苯系物的研究

通过测定UV/草酸铁/H2O2法、UV/H2O2法和UV/H2O2/Fe2+法的单位电能消耗量(EE/O值)对比了三种方法降解苯系物的能量利用效率,得出UV/草酸铁/H2O2法不仅可以有效地降解苯系物,而且同其两种方法相比它对电能的利用效率最高;并分析了UV/草酸铁/H2O2法降解苯系物的反应历程。     

电子废弃物资源化与综合利用途径及实现条件

人类社会的进步和科学技术的飞速发展带来了大量的电子产品,这些产品在方便人们生活的同时也形成了电子废弃物(WEEE)对环境的污染;从可持续发展和走新型工业化道路的目标出发,阐述了电子废弃物资源化与综合利用的基本途径和实现条件。     

Assessment of Air Quality After the Implementation of Compressed Natural Gas (CNG) as Fuel in Public Transport in Delhi, India

Public transport in Delhi was amended by the Supreme Court of India to use Compressed Natural Gas (CNG) instead of diesel or petrol. After the implementation of CNG since April 2001, Delhi has the highest fraction of CNG-run public vehicles in the world and most of them were introduced within 20 months. In the present study, the concentrations of various criteria air pollutants (SPM, PM₁₀, CO, SO₂ and NO_x) and organic pollutants such as benzene, toluene, xylene (BTX) and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) were assessed before and after the implementation of CNG. A decreasing trend was found for PAHs, SO₂ and CO concentrations, while the NO_x level was increased in comparison to those before the implementation of CNG. Further, SPM, PM₁₀, and BTX concentrations showed no significant change after the implementation of CNG. However, the BTX concentration demonstrated a clear relation with the benzene content of gasoline. In addition to the impact of the introduction of CNG the daily variation in PAHs levels was also studied and the PAHs concentrations were observed to be relatively high between 10 pm to 6 am, which gives a proof of a relation with the limited day entry and movement of heavy vehicles in Delhi.