基于眼动追踪技术的引航员情景意识识别研究 |
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引用本文: | 李新,陈伟炯,陈文涛,康与涛,焦宇,蒋少奇.基于眼动追踪技术的引航员情景意识识别研究[J].安全与环境学报,2024(4):1485-1494. |
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作者姓名: | 李新 陈伟炯 陈文涛 康与涛 焦宇 蒋少奇 |
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作者单位: | 1. 上海海事大学海洋科学与工程学院;2. 中远海运重工有限公司;3. 上海海事大学商船学院;4. 中国职业安全健康协会 |
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摘 要: | 情景意识(Situation Awareness, SA)缺失是引航作业人为失误的主要根源,有效识别引航员SA水平是保障引航安全的关键。针对现有测量方法的侵入性、主观性、间断性问题,设计典型场景引航模拟试验,利用眼动特征开展引航员SA水平识别研究。应用眼动追踪技术实时采集引航员的眼动试验数据;采用独立样本t检验和Mann-Whitney检验方法研究SA与眼动指标的关联效应;基于敏感眼动指标结合支持向量机(Support Vector Machine, SVM)构建引航员SA识别模型,实现引航操作任务下SA的有效识别。结果显示:高SA组的视觉搜索效率大于低SA组,高SA组主要关注窗外视景而低SA组更多关注电子海图,高SA组比低SA组获取信息的能力更强;平均扫视次数(Average Saccade Count, ASC)、注视总时间百分比(Fixation Duration Percentage, FDP)、平均注视持续时间(Average Fixation Duration, AFD)3个眼动指标与引航员SA水平具有显著相关性;采用“ASC+FDP+AFD”组合指标时且在5 s时间窗口长...
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关 键 词: | 安全人体学 人为失误 情景意识(SA) 眼动 识别模型 引航员 |
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