| 基于突变理论的管制系统风险控制研究 |
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| 引用本文： | 张兆宁,董环环.基于突变理论的管制系统风险控制研究[J].安全与环境学报,2021,21(2):707-713. |
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| 作者姓名： | 张兆宁 董环环 |
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| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院,天津300300 |
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| 摘 要： | 我国经济飞速发展推动民航飞行流量跳跃式增长,对管制系统安全目标水平提出了更高的要求,如何控制管制系统运行风险成为研究重点.针对这一目标,提出了管制系统的风险控制系统概念,引入折叠突变模型,通过分析管制系统风险事故统计数据确定系统突变特征及人、机、环、管4种因素耦合风险对系统状态的影响程度;基于Van der Pol-Duffing方程,应用多尺度法对耦合风险分岔导致折叠突变的影响参数进行研究,设计管制系统内部阻尼调节系数和外部影响因素幅值系数两个风险控制器,确定风险控制要素.结果 表明:人为因素耦合风险对管制系统的影响程度最大;设计的风险控制器具有可行性,能够抑制折叠突变发生,保证管制系统处于稳定状态.
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| 关 键 词： | 安全管理工程 风险控制 管制系统 折叠突变 Van der Pol-Duffing方程 |
On the risk control of the control system based on the catastrophe theory |
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| ZHANG Zhao-ning,DONG Huan-huan.On the risk control of the control system based on the catastrophe theory[J].Journal of Safety and Environment,2021,21(2):707-713. |
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| Authors: | ZHANG Zhao-ning DONG Huan-huan |
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