房地产开发地铁振动达标距离研究

已建和待建的多条地铁线路穿过某房地产开发地块,为了防治地铁运行对建筑造成振动环境影响,需要设定建筑靠近地铁的最小达标距离,包括采取减振措施后的距离。通过现场系统实验监测结合数值模型分析,从工程实践的角度提出了上述距离。对于实验中观察到随距离出现振动局部放大以及进口与国产仪器监测结果不同的现象,佐证了有关学者的理论与实验分析,提出:(1)现有地铁环境影响评价报告常用的60m评价范围偏小,推荐可扩大至80~100m;(2)迫切需要新的振动环境标准发布,避免有关项目的环境管理要求偏低。     

房地产开发地铁振动传播简化模型研究

已建和待建的多条地铁线位穿过某房地产开发地块,为了防治地铁运行对建筑造成振动环境影响,对廊道内已建地铁线路地下隧道内与地表面的振动情况进行了系统地实地监测,应用现场调查相关结果和测量数据,建立和优化地铁振动预测模型,预测了多条地铁线位对本地块的联合影响,提出减小地铁对本地块影响的对策与措施,最后建议:《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2008)推荐的简化预测模型只是一种简化线性衰减模型,实际振动传播规律更复杂(如远场可能出现振动局部放大);迫切需要新的振动环境标准发布,避免有关项目的环境管理要求偏低;地屏障尤其是蜂窝排桩是控制远场出现振动局部放大、缩小地铁振动影响传播距离、提高沿线土地利用率的有效途径之一。     

两例振动和噪声污染源的识别

通过两例噪声和振动污染相互转换的事例分析，阐述了同一种介质中振动和噪声是一对扯不开的连体孪生兄弟。在不同介质之间，振动和噪声可能发生相互转换，在一定的条件下，固体的振动会激发产生空气中的噪声，空气中的噪声也会导致固体产生振动。     

纳米线新发现

像琴弦一样，每根纳米线能按某种频率振动。振动的频率因纳米线的质量、长度、结构和松紧程度不同而有所差别，这种差别人们听力无法分辩。美国波士顿大学研究人员成功地利用激光束拨动了4～10mm、φ250nm的纳米线。因纳米线的振动频率可随质量等因素而改变，因此可利用仪器监控和测量。     

海洋环境污染监测方案设计研究

海洋环境污染监测方案是一项复杂的系统工程。中国经过２０多年海洋环境污好监测的实践活动，积累了丰富的经验。但是，由于未能对海洋环境污染监测方案进行深入细致的研讨，致使今天我国海洋环境污染监测尚停留在定性或半定量描述阶段。该文第一次把有关海洋环境污染监测相结合，通过运用逻辑构思方法和监测方法学，详细分析监测方案设计中的各个阶段，监测目标的提出，到方案的实施；从监测数据的加工，到监测信息的发布都进行了辩证的分析。本文既是中国海洋环境污染监测方案的设计指南，也是中国海洋环境污染监测工作的集大成。     

浙江将建立省市县三级水质监测体系

为加强水资源保护，保障饮用水安全，浙江省决定调整和建设全省水功能区水质监测站点，建立省市县三级水质监测体系，进一步扩大水质监测范围。由浙江省水文局编制的2008-2010年全省水功能区水质监测站点调整和布设建设实施方案，强调了开展水质水量同步监测，要求各地充分利用现有水文站点，采用多种监测方法做好水位、水量、水质同步监测，同时建立省、市、县三级监测体系，依据水功能区的重要程度和管理权限，分工实施建设和组织监测。     

液氯意外泄漏的应急监测

为了迅速地处理京沪高速“3．29”液氯泄漏污染事故，启动了应急监测措施。介绍了应急监测中确立的气、土、水、植物等环境介质作为监测对象，氯、氯化氢作为监测因子，并因事制宜地选择监测方法，为事故处理指挥部迅速而正确地处理事故提供了优质快速的技术支持。     

列车引发地面振动的现场测试及数值分析

通过现场测试,对提速列车引发的铁路线附近地面振动的时域特性、频域特性、传播规律及其影响因素进行了研究,并利用有限元软件ANSYS建立了大地振动三维有限元模型对提速列车引发的地面振动进行了数值分析.结果表明,列车引发的地面振动属于低频振动,地面对高频振动具有衰减作用;地面振动随距轨道中心线距离的增大呈递减分布,并且与车速和机车牵引类型有关,地面的竖向振动大于横向振动l地面振动随列车速度的提高而增大,随列车轴重的增加而增大.     

建设项目竣工环保验收监测的反思

建设项目竣工验收监测，是对项目取得排污权前的一次“体检”，是对污染源的监视性监测。在阐述建设项目验收监测作用的基础上，指出了验收监测存在的缺陷，并从节能减排的高度，提出了相应的对策。     

杭州市环境空气质量手工监测和自动监测相关分析研究

通过对杭州市环境空气中３种主要污染物手工和自动同步实测结果的相关分析研究，得出了手工和自动两种不同监测之间的定量关系。研究结果解决了手工、自动两种不同监测方法结果之间的相互换算问题，同时也为环境空气质量监测的手工监测法被自动监测法替代以后，合理地，定量地运用手工监测结果提供了计算依据。     

论生态环境监测

通过对生态环境监测，特别是基层生态环境监测体系、现状、监测内容、实施原则等进行了初步探讨，以推动生态环境监测工作的进展。     

植物监测在环评和环境管理中的应用

植物监测在某些方面具有理化监测不可替代的优势，利用植物监测来评价环境污染状况和处理环境污染纠纷已取得了明显效果。但植物监测与评价的方法尚需标准化和规范化，有待进一步研究和完善。     

关于宾馆行业环保设施验收监测的实践及思考

阐述了宾馆行业在环保设施竣工验收监测中应采取的关键步骤、运营过程中污染物的来源，提出了合理的监测因子和监测时段；同时从管理的角度，提出了验收监测应具备的基础条件。     

SO2的生物监测与防治

SO2是我国大气的主要污染物之一，一般大气中的SO2多采用化学法监测，而生物对SO2的监测具有独到的作用，文中就SO2对人类的危害和生物监测及防治进行了初探。     

污染源在线监测监控的出路在于第三方营运管理

分析了污染源在线监测监控设备管理中存在的问题，从管理、技术等方面提出了污染源在线监测监控第三方营运的必要性和可性，分析了三种营运方式的利弊，介绍了南京市在线监测管理改革中的初步成果。     

环境保护设施竣工验收监测的一些体会

环境监测站对环境保护设施竣工验收进行验收监测，出具的监测报告是环保管理部门环境保护设施竣工验收的重要依据，验收监测结果是否真实反映治理工程的治理质量，对环境保护设施的竣工验收是至关重要的。国家环保局１９９５年下发了《建设项目环境保护设施竣工验收监测办法》（试行），联系几年来对《办法》的执行情况，谈一些体会，供同行参考。１制订正确的竣工验收监测实施方案竣工验收监测实施方案在整个竣工验收监测过程中起着指导作用，在制订方案前必须对被验收单位的生产状况和环保治理设施的具体工艺作全面了解，根据不同污染源不…     

空气自动监测系统软件开发及数据整合模式探讨

空气自动监测系统的仪器仪表多样化，以及数据采集装置和数据格式的差异，给系统软硬件的集成，以及数据应用和管理带来了不便，也是构成空气自动监测信息化进程中的技术瓶颈之一，通过对空气自动监测系统软件开发和数据整合模式的对比分析，探讨了解决问题的途径。     

餐饮业油烟气排放量的重量法监测

通过试验提出了一种监测餐饮业油烟气的方法，方法首次以单位体积油烟气中总有机物的质量来表示油烟气在空气中的浓度。通过试验选择了最佳监测条件；以石油醚作吸收剂，用ＫＢ－６Ａ型或ＴＭＰ－１５００型空气采样器，控制流量在０．４Ｌ／ｍｉｎ，采集油烟气，并在４０℃时挥发掉吸收剂，经称量得到监测结果，该法所需仪器和试剂简单，并在实际监测中得到了预期的结果。     

金华江流域环境管理中有关监测评价问题的探讨

介绍了金华江流域环境管理中的监测和评价方法，分析了监测指标、评价标准、污染责任、评分考核等方面尚存的问题，对存在问题提出了探讨意见。     

影响烟尘监测质量的常见因素及排除方法

分析了质量法烟尘监测过程中影响监测质量的常见因素，相应地提出了排除这些影响因素的具体方法。