中国2001年-2010年能源与环境不和谐图像及其控制对策研究

国内外10余个国家多年的统计结果表明能源弹性系数正常值在0.5左右,但我国“十五”期间能源弹性系数基本上均超过1,最高达1.73,说明我国“十五”期间能源与环境的发展模式不够和谐。结合2004年-2005年上报国家环保总局环境工程评估中心审查的火电项目总装机容量3.77×108kW,多种方案预测了我国“十一五”期间能源、特别是火电的发展与大气污染物排放,结果表明“十一五”期间我国能源与环境的发展仍然很难和谐。为逐步实现能源与环境的和谐发展,必须加大产业结构调整力度,限制能耗总量增长过快趋势,使我国能源弹性系数逐步恢复到正常值。     

何种环境战略生态产生企业高绿色创新绩效?——基于SSE框架的组态分析北大核心CSCDCSSCI

中国企业环境战略生态在逻辑层面存在根源性差异,如何实现环境战略逻辑融合优化进而提升企业绿色创新绩效的现实问题亟待解决。该研究以长三角及珠三角工业经济带A股上市制造企业为研究样本,建立“供应链压力-战略柔性-管理者环境认知”分析框架并构建“绿色创新细胞模型”,结合NCA和fsQCA方法,运用动态视角探究中国企业环境战略生态与绿色创新绩效的复杂因果关系及演进逻辑。研究发现:①近年来中国企业环境战略生态中“反应”与“前瞻”的逻辑权衡混合使得环境战略边界融合,双元混合主导型逐渐呈现出对绿色创新促进性更强、适用性更广的战略优势。②供应链压力中环境规制与竞争压力对绿色创新的正向驱动作用呈减弱趋势,而以市场压力为主导的单一驱动力的有效性正逐步凸显。③战略柔性与管理者环境认知之间存在协同效应,二者互补形成的绿色创新内在驱动力可近似替代外部供应链压力对企业绿色创新的促进作用,但若二者无法协调甚至相矛盾则会对绿色创新绩效提升产生抑制作用。文章引入时序fsQCA方法,探究环境战略要素的多元组态对于企业绿色创新绩效的动态驱动作用。     

如何避免重金属污染向海洋蔓延

当前,我国重金属污染已经从逐步积累进入到突发性、连锁性的爆发阶段,污染范围正在扩大,已逐步蔓延至海洋,相关数据显示,我国入海河流每年携带数万吨的重金属入海,且近年来有增加趋势,严重影响着我国近岸海域的生态环境健康与安全.随着沿海各省市海洋经济发展规划相继获批,我国海洋经济工作已经全面展开,进入实施阶段,而海洋生态环境保护是这些规划中的重要内容,也是海洋经济发展的重要前提,更是评价海洋经济发展成功与否的关键所在.随着国内关于海洋沉积物与海洋生物体中重会属含量相关研究报道的逐渐增多,海洋重金属污染越来越成为社会关注的热点问题之一.     

呆障失业人员基本生活 促进全市经济发展——海门市实施城乡统一失业保险制度

去年以来．江苏省海门在南通市范围内率先实施了城乡统一失业保险制度．建立了覆盖全市所有用工单位和劳动者的失业保险征缴制度和失业待遇享受制度。今年1月至2月已征缴失业保险费485万元．同比增幅51％。     

落实制度 狠抓环节 建湖县规范有序开展隐患治理体系建设

截至去年底．建湖全县已有1334家生产经营单位登录信息系统,报送各类隐患7204条,基本实现了体系建设全覆盖,全县隐患排查治理系统运行正常,达到了预期效果。     

丹阳三结合宣传贯彻新《安全生产法》

新修订的《安全生产法》将于2014年12月1日起施行。为及时学习掌握和运用新《安全生产法》,丹阳市立足实际,完善措施,从三个方面切实加大宣传力度。 一是结合主流媒介宣传。充分发挥报纸、电视台等主流媒介作用,通过安全生产专题专栏,广泛宣传新《安全生产法》“以人为本、安全发展”基本理念和“十大亮点”,大力提升公众知晓度;组织专门力量编印新法宣传手册和宣传资料,编辑安全生产法宣传短信,发送至全市各企业,引导学法懂法、守法经营。     

响水县安监局组织学习新《安全生产法》

为迅速熟悉、掌握新的《安全生产法》,进一步提高安全监管执法人员依法行政的能力,近日,响水县安监局组织全体人员集中学习新的《安全生产法》,并进行了释义解读和讨论。大家表示要把新《安全生产法》的学习宣传贯彻作为工作重点,采取多种形式,掀起学习宣传贯彻热潮,为新《安全生产法》的施行营造强大的社会舆论氛围和良好的执法环境。     

道路视觉性减速标线的减速效果研究

为解决目前标线设置中不合理的现象,在总结现有减速标线的分类、设置及其减速效果的基础上,结合视错觉原理设计实验仿真标线,将设计标线导入模拟场景中,在模拟驾驶平台上,通过驾驶员模拟驾驶实验结果来判断标线的减速效果。结果显示:所选四种减速标线的辨识度良好,中速行驶时基本能在200m以外清晰辨识,高速行驶时基本能在150m以外被辨识;四种减速标线都能引起驾驶员速度的变化,从减速效果看,三维立体标线、视错觉标线在高速运行条件下减速度较大,可能引起部分驾驶员高度紧张、紧急制动的情况,实际运用过程应根据道路条件合理选择;鱼刺箭头减速标线辨识度高,减速效果良好,减速度平缓,实际道路建设过程可以考虑应用的推广。     

南通市长江堤防渗透性能数值模拟研究

结合南通长江堤防渗透试验数据,利用Plaxis岩土工程专用有限元软件对南通市长江堤防典型地段分别进行不同潮位及设计水位条件下的非稳定渗流数值模拟。模拟结果表明,在已监测江水位条件下堤体渗透基本不受外江水位变化的影响;设计水位条件下的各地段江堤稳定安全系数都在1.5以上;对各典型潮位下各监测断面水位的模拟结果与其实测结果具有良好的一致性。南通市长江堤防渗流稳定安全性能优良。应用实际表明,Plaxis软件具有良好的实用性能,适合用于堤防渗流稳定安全评估。