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论工业固体废物全过程总量控制 总被引:4,自引:0,他引:4
针对我国目前实施工业固体废物排放量总量控制存在的问题,结合国内外研究进展和趋势,提出了工业固体废物的全过程总量控制概念,即:基于工业固体废物的最小产生量、最大综合利用量、最大处理处置量、最小排放量这一连续的、全过程的总量控制程序,并就典型案例介绍了全过程总量控制的两种方法(物质流核算控制法,环境规划控制法)。 相似文献
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884.
885.
SF6气体作为一种优秀灭弧介质在高压灭弧领域得到了十分广泛的应用.同时,SF6气体的一些弊端,如泄漏对人体与环境的影响也体现出来,通过介绍SF6气体的环保要求和运行、检测、维护及未来的发展方向.使得其在环境保护的前提下,在电力系统得到更加广泛的应用. 相似文献
886.
生态系统健康评价的群落学指标 总被引:18,自引:0,他引:18
阐述生态系统健康的概念、特征以及对于人类生存的重要性,讨论评价生态系统健康的群落学指标,对群落物种多样性-丰度的对数正态分布作为度量生态系统健康的指标作了介绍,并进行初步探讨。 相似文献
887.
在我国大中城市,污水处理厂的不断兴建使污泥处理问题应运而生。采用混合整数优化模型可以解决污泥处理厂的科学选址问题,达到科学布点、合理运输、节省投资费用的目的。在传统厂群规划模型的基础上将目标规划、周密的约束条件等融于其中,并采用对于线形规划和非线性规划问题适用的LINGO软件进行求解。根据东莞市拟建的36个污水处理厂污泥产生预测情况,对污泥处理厂的设置进行了分析预测,详细对比了建一个、两个、三个污泥处理厂的运输费用、投资费用、运行费用等,最终确定兴建两个规模均为800t/d的处理厂,其位置分别位于东莞市厚街镇和常平镇,为厂址选择和规模提供了科学依据和保障。 相似文献
888.
为加强对公交驾驶员违规行为的管理,收集公交驾驶员违规时间数据和驾驶员性别、驾龄、学历等个人特征数据;基于生存分析模型,采用非参数分析方法和Cox回归分析方法,研究不同群体公交驾驶员违规间隔时间的差异以及影响驾驶员违规间隔时间的因素。结果表明:50%的公交驾驶员违规的间隔时间大于65天;公交驾驶员中,就文化程度而言,有初中文化程度的驾驶员违规间隔时间最长;就性别而言,女性驾驶员违规间隔时间与男性驾驶员相近;就驾龄而言,驾龄大于 20年的驾驶员的违规间隔时间最长;对驾驶员违规间隔时间有显著性影响的因素是文化程度和驾龄,性别对驾驶员违规间隔时间没有显著性影响。 相似文献
889.
随着人类环境意识的觉醒与升华,引发了对自身生存环境的更深层次的思考。本文就环境承载力的内涵与外延以及它既会造成贫困又可解脱贫困的关键作用进行了研究和探讨。 相似文献
890.