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中铁十五局集团第六工程有限公司铺架工班这支成立于1988年,曾创造过4项全国铁路铺架纪录的专业施工队伍,在参建国内设计标准最高的京沪高铁过程中,围绕大型高新设备的安全施工,开展管理和技术攻关,形成一套独具特色的铺架工班安全管理“六到位”工作法,顺利实现从普通铁路施工到高速铁路施工的历史性跨越转型.2011年6月,铺架工班被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”. 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2010,(1)
新建荆州至岳阳铁路在君山区约有46.52 km位于东洞庭湖国家级自然保护区实验区范围内。从植被生产力及碳贮量和景观生态体系质量两方面介绍了东洞庭湖自然保护区自然体系的生态环境质量现状,并分析和预测了工程建成后保护区自然体系生物量、碳贮量及生产力的变化、自然体系的稳定状况。认为荆岳铁路的建设对东洞庭湖自然保护区自然体系生态完整性影响较小。 相似文献
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<正>项目背景隧道施工在整个工程施工中安全隐患是最多的,防范也是最难的,尤其是高瓦斯隧道施工。为确保瓦斯隧道的施工安全,负责承建成贵铁路13标工程的中铁十五局集团以落实成贵铁路公司《高瓦斯隧道施工安全管理办法和管理专项制度》及瓦斯隧道管理清单为主线,不断完善高瓦斯隧道管理组织机构,细化高瓦斯隧道施工安全管理实施细则,构造严密可靠的安全防护网,确保隧道施工安全。新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段,西起四川省乐山市,乐山(含)至贵阳东(不含)正线全长515.02 km,站前工程13标由中铁十五局集团承建,共有隧道8 相似文献
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武咸城际铁路在咸宁市上跨武广高速铁路,安全风险极大。论述了跨高速铁路桥梁基础承台防护桩的设计和施工,分析了防护桩设计的影响因素,确定了计算桩长。此外,从单桩承载力、桩基内力及基地应力三方面计算进行了安全性验证,确保了桥梁承台施工安全,对类似工程的基础安全防护有较好的借鉴作用。 相似文献
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基于京雄城际铁路施工期生态环境影响的分析,通过对大型临时工程和环境敏感点遥感影像的切片、样本制作等预处理,研究建立了基于深度卷积神经网络的分类识别模型,使用优化算法对模型进行模拟训练,基本可实现对铁路沿线特定目标的智能识别.该技术的应用为京雄城际铁路开展生态监控提供了有力支撑,促进信息化、自动化、智能化铁路建设. 相似文献
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本刊讯2011年12月28日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,听取高速铁路及其在建项目安全大检查情况汇报。＂7·23＂甬温线特别重大铁路交通事故发生后,国务院组织开展了高速铁路及其在建项目安全大检查。与此同时,铁道部组织开展了全路安全大检查。检查组采取听汇报、查资料以及明查与暗访、抽查与普查、动态添乘与静态检测等多种方式,检查了安全生产制度、铁路 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2017,(1)
在贵南铁路建设项目选址选线和环境影响评价中,通过对项目涉及自然遗产地路段的线路方案和布设形式、工程内容、施工方式和施工组织以及生态保护措施等方面开展环境比选研究,在工程可行和保证运营安全的前提下,推荐出环境较优方案,最大限度地减缓项目对世界自然遗产地的不利影响,为铁路行业中涉及环境敏感区的建设项目环保选线提供参考。 相似文献
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京津城际轨道交通工程是我国第一条高标准高速铁路客运专线,该专线全长115km,设计时速为350km／h,北京、天津两大直辖市直达仅需30min。作为2008年北京奥运会的配套重点工程,是高新技术的系统集成。工程具有大容量、高密度、无拥堵、公交化等特点。施工中,中铁十八局集团积极采用新设备、新技术和新工艺,创造了博格板粗铺、精调和灌浆3项全国最高纪录,2次荣获全线质量信誉评价第一名。目前,该集团已完成博格板铺设任务,正在进行精调施工,以保证全线通车后能够安全运行。左图为中铁十八局集团承建的紧临既有铁路的新开河特大桥,右图为中铁十八局集团职工为提高京津城际无轧轨道铺设精度,正利用进口高压灭火器的强力风对无轧轨道表面除尘。 相似文献
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在开展成兰铁路成都至黄胜关段工程施工期环境监理中,建设单位依据变更环评报告要求,设立隧道涌水口试验专题工点、建立环保标准化示范点、建立弃渣场动态管理台账等环境监理工作模式,运用GPS定位、小卫星遥感、无人机航拍等高新技术,在施工准备阶段、施工阶段及竣工验收(试运营)阶段开展了各项环境监理工作。在施工阶段重点关注了环境敏感区和大熊猫等珍稀野生动物及生物多样性的环境监理、主体工程中路基工程和隧道工程及桥涵工程的环境监理、大临工程中关注弃渣场及沙石料场、施工营地和场地、制梁场及铺轨基地、混凝土拌合站等环境监理工作。成兰铁路在施工期创新开展的各项环境监理工作模式,对复杂艰险山区铁路项目开展施工环境监理工作模式具有一定的借鉴作用。 相似文献
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当前,全国铁路、公路、水利及城市基础建设工程项目量大面广,许多新建项目陆续开工建设,建筑施工安全工作面临新的形势和更加严峻的考验。近日,在国务院安委办组织召开的全国建设施工安全工作视频会议上,住房和城乡建设部、交通运输部、铁道部、水利部等四部门负责人纷纷“亮剑”,要求确保各自领域内在建项目的建筑施工安全。住房和城乡建设部要求立即开展对市政桥梁、 相似文献
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针对山岭地区隧道工程规模越来越大,地质条件日益复杂、技术要求越来越高、施工难度也越来越大等特点,以新建贵阳至广州铁路客运专线金宝顶隧道为工程背景,采用“层次分析法”对隧道施工安全进行风险评估.通过建立风险源的层次树状图,有针对性采取隧道施工安全风险管理控制技术,为降低事故发生的可能性和控制风险事故后果损失提供了技术指导.结合金宝顶隧道风险管理的实例,对基于层次分析法的施工安全风险评估的实际运用进行总结,提出了主要的危险源和应该采取的风险控制措施,以其为同类工程提供有益借鉴. 相似文献
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《中国安全科学学报》2019,(Z1)
为满足高速铁路安全跨越既有线施工,选择最优的上跨方案,以某特大桥门式墩跨越既有线为研究对象,分别采用D便梁和贝雷梁2种方案施工,从2种方案对既有线的行车安全、既有线现场施工风险以及工期、费用等方面进行对比分析,得出一个最优的施工方案。结果表明:D便梁较贝雷梁方案在操作性等方面均有一定优势;在选择高速铁路上跨既有线施工时,D便梁施工方法更有利于现场实施,实现既有线的安全控制。 相似文献
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青藏铁路的格尔木至拉萨段,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,全长1142公里的“钢铁巨龙”穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区。其沿线是我国的“江河源”和“生态源”,这个区域非常敏感,生态环境可以简单概括成6个字:独特、原始、脆弱。整个生态结构简单,受干扰易退化,且自然恢复过程非常缓慢。 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2014,(3)
铁路工程竣工环保验收调查以生态环境影响调查内容为核心。本文以新建铁路哈密南至罗中线为项目背景,概括阐述了哈罗铁路竣工环保验收生态环境影响调查的主要内容,即自然环境概况调查、生态敏感路段影响调查、土地资源影响调查、水土保持与生态恢复情况调查、主体工程影响调查和临时工程影响调查等;透过调查内容,分析和探讨了铁路工程生态环境影响调查的方法和重点。 相似文献
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