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国际有害和有毒物质事故防备、反应和合作会议将于 2 0 0 0年 3月 9— 15日在ＩＭＯ伦敦总部召开 ,此间海上环境保护委员会 (ＭＥＰＣ)第 4 4届会议同时举行。ＩＭＯ将通过《2 0 0 0年有害和有毒物质事故防备、反应和合作议定书》(ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ)。ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的制定思路遵循《1990年国际油污防备、反应和合作公约》(ＯＰＲＣ)的框架原则。该ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的草案已为 1998年 11月ＭＥＰＣ第 4 2届会议原则批准 ,并计划获得ＯＰＲＣ成员国的正式通过。如同ＯＰＲＣ公约一样 ,ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ旨在为抗御… 相似文献
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20 0 1年 10月 5日 ,在ＩＭＯ总部伦敦举行为期 5天的外交大会结束前 ,国际控制有害船底防污系统公约 (ＴｈｅＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｔｈｅＣｏｎｔｒｌｏｆＨａｒｍｆｕｌＡｎｔｉ ｆｏｕｌｉｎｇＳｙｓｔｅｍｓｏｎＳｈｉｐｓ)获通过。该新公约将禁止船舶使用含用有机锡的有害船底防污油漆涂料 ,并建立一个机制防止将来潜在使用含其他有害物质的船底防污系统。该次大会由ＩＭＯ的 75个成员国和一个协会国参加 ,2个与ＩＭＯ有合作协议的政府间组织代表及 2 3个与ＩＭＯ有协商关系的非政府组织代表与会。根据… 相似文献
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20 0 1年 3月 19 2 3日在ＩＭＯ总部伦敦举行了一次外交大会 ,就燃料油污染损害民事责任公约的细节达成了协议 ,对船舶泄油受害者进行赔偿的国际法规的最后重要空白点已由ＩＭＯ通过新国际船用燃料油污染损害民事责任公约而得以填补。该公约将在其第 14条载明的标准满足一年后生效。ＩＭＯ成员国及一个协会国 (中国香港 )的 70个代表团参加了大会 ,贝宁代表作为观察员到会 ,来自非政府组织和政府间组织的观察员们也出席了会议。2 0 0 1年国际船用燃料油污染损害民事责任公约将对船上燃油舱的燃油泄漏事故确立责任和赔偿规定。目前国际上涵盖… 相似文献
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ＤＳＣ分委会在 1999年 2月 2 2日— 2 6日在伦敦召开会议 ,决定修正ＳＯＬＡＳ公约第 7章和ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ ,使国际危规 (ＩＭＤＧ)变为强制性规则 ,国际危规原本由国际海事组织于 196 5年第四次大会所通过 ,其归属ＳＯＬＡＳ公约第 7章 ,在第 7章中的国际散装化学品规则 (ＩＢＣ)和国际液化气运输规则(ＩＧＣ)已成为强制性的 ,在规定有明确阐述 ,而国际危规只在脚注中提及到。在ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ :“防止船舶载运包装有害物质污染海洋规定”的规定中只是提到国际危规 ,但并不是强制性的。要使其成为强制性的 ,第 4次ＤＳＣ… 相似文献
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国际海事组织（ＩＭＯ）制定的《１９６９年国际油污损害民事责任公约的１９９２年议定书》（简称《ＣＬＣ的１９９２年议定书》），已于１９９６年５月３０日生效。经国务院批准，中国已于１９９９年１月５日加入了该议定书，同时适用于中国香港地区。从该议定书对中国生... 相似文献
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ＩＭＯ所属法律委员会 (ＬｅｇａｌＣｏｍｍｉｔｔｅｅ)在 2 0 0 0年 3月 2 7-31日举行了第 81次会议 ,完成了其对国际船用燃料油污染损害民事责任公约 (Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｃｉｖｉｌｌｉａｂｉｌｉｔｙｆｏｒｂｕｎｋｅｒｏｉｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎｄａｍａｇｅ)草案的考虑审议工作 ,并同意该公约草案应提交一次外交会议通过。该次外交会议可能于 2 0 0 1年上半年期间举行。在本次法委会会议开幕式上 ,ＩＭＯ秘书长奥尼尔提醒法委会当在起草 1 996年国际海上运输有害和有毒物质损害责任和赔偿公约 (ＨＮＳ… 相似文献
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部份国际海洋环保法规截止１９９２年底，联合国环境规划署（ＵＮＥＰ）和国际海事组织（ＩＭＯ）等国际组织制定的直接涉及海洋环保问题的规定已达７０多个。对部份规定介绍如下：１．综合性公约全球性的公约有１９８２年《联合国海洋法公约》第１２部份和１９９２年《２... 相似文献
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1 概述国际海事组织 (ＩＭＯ)制订的《1 969年国际油污损害民事责任公约的 1 992年议定书》或称《1 992年责任公约》 ,已于 1 996年 5月 30日生效。该公约的生效条件是包括 4个拥有不少于 1 0 0万总吨油轮国家在内的 1 0个国家加入 ,1 2个月后生效。本议定书自 1 993年 1月 1 5日起在伦敦开放供所有国家签字。至 1 995年 5月 30日丹麦加入时 ,已达到了生效条件。中国政府于 1 999年 1月正式向国际海事组织秘书长提交了加入该议定书的文本 ,按照公约第 1 3条 4款之规定 ,自该国交存文件之日起 1 2个月后生效。中国已接受国际海事组织 (ＩＭ… 相似文献
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ＩＭＯ法委会在其 2 0 0 2年 4月第 84次会议上 ,批准了修订《1992年国际建立油污损害赔偿基金公约》议定书的草案文本。该议定书由 2 0 0 0年 4月ＩＯＰＣ 1992基金大会成立的临时过渡工作小组起草。如其获通过 ,则该议定书将面向缔约国建立一个相对ＩＯＰＣ 1992的选择性附加 相似文献
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林颖毅 《中国ISO14000认证》2011,(4):60-63
根据我国履行《90年国际油污防备、反应和合作公约》（OPRC公约）的要求,对福州港溢油事故概率及不同规模溢油量发生概率定量计算分析,运用概率与数理统计方法计算出福州港发生溢油事故的概率基础值,并针对福州港的实际情况,提出风险防范措施。 相似文献
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根据我国履行《90年国际油污防备、反应和合作公约》(OPRC公约)的要求,对白马港造船业溢油事故概率及不同规模溢油量发生概率定量计算分析,运用概率与数理统计方法计算出白马港海域发生溢油事故的概率基础值,并针对白马港区的实际情况,提出风险防范措施。 相似文献
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阻止"搭乘"于压载水中的外来生物入侵者 总被引：18，自引：2，他引：18
编者按：防止船舶压载水引进外来生物的污染目前正是国际上讨论的在防止船舶污染方面的热门话题，预计在２０００年召开的ＩＭＯ大会上将通过ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约的新附则———附则Ⅶ，从而对船舶压载水进行强制性管理。该文编译自ＩＭＯＮＥＷＳ，其内容包括：船舶压载水引进外来生物问题的产生、危害，ＩＭＯ以及一些国家所采取的措施，ＩＭＯ下一步的工作计划以及其它一些有关的资料等。希望能作为读者在研究中国压载水污染问题的参考。收稿日期：１９９９０４０１１ 引言通过船舶压载水所引进的外来生物已经并且正在威胁着… 相似文献
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早在６０年代ＩＭＯ与联合国的危险品运输专家委员会就有着合作，尤其在分类、说明、标签、危险品清单的海运文件等方面。为此ＩＭＯ的海上安全委员会（海安会ＭＳＣ）于１９６１年１月建立危险货物运输工作组，其成员由被认为具有危险货物运输经验的政府所指定的专家组成... 相似文献
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近３０年来国际社会为防止海洋石油污染进行了不懈的努力，先后通过并生效了一系列国际公约及其议定书和修正案，在控制海洋石油污染和避免其进一步恶化方面起到了重大作用，但全球范围内的油污事故从未间断。１９８９年瓦尔德兹号重大溢油事故本身和对该事故的处理过程使国际社会认识到，有必要建立一个国家的、地区的乃至全球的油污防备和反应系统。１９９０年国际油污防备、反应和合作公约（ＯＰＲＣ）的制定和生效是国际社会防止 相似文献
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