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英国著名的医学杂志“柳叶刀”(The Lancet)2004 年 6 月 19 日发表文章称,欧洲(指世界卫生组织欧洲区范围,包括前苏联部分国家)每年约有 10 万名儿童和 19 岁以下成人死于水污染、卫生条件差、空气污染、铅中毒或伤害.该报告基于欧洲国家的调查并得到世界卫生组织的资助. 总体来说伤害是欧洲儿童死亡的第一位原因,占总数的 22.6%,但水污染和卫生条件差是 14 岁以下欧洲儿童死亡的重要原因,占 5%以上(每年死亡约 13 500 人).另有约 13 000 名欧洲儿童在 4 岁前死于室内和室外空气污染“柳 … 相似文献
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正空气污染是当前全世界面临的重大环境挑战之一。2019年3月发布的《全球环境展望6》告诉我们,当前全球每年600万-700万人因空气污染而缩短寿命,预计到2050年仍有450万-700万人因空气污染缩短寿命。全球空气质量令人担忧,蓝天受到严重威胁,无论是大城市还是乡村,人们呼吸的大都是受到 相似文献
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近年内经过科学家的大量调查研究发现,受到高浓度的氡长期辐射可以导致肺癌、白血病以及呼吸道等方面的病变,氡已成为仅次于吸烟的第二大致癌因素。据专家估计,全美国每年大约有2万人死于因氧气引起的肺癌,在香港大约也有13%的肺癌死亡是由建筑物中氡释放引起的。为此,国际原子能机构曾要求其成员国开展“人类环境中的氡”的调查研 相似文献
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我国城市大气污染对居民健康的严重危害,已经引起了广泛的关注。20世纪末,世界银行对中国环境污染的一项研究表明,1997年中国大气污染引起约17.8万人过早死亡,大气污染致病造成的工作日损失达740万人年(世界银行,1997)。WHO对全球3211个城市的研究表明,2000年全球室外空气可吸入颗粒物污染引起的早死人数约为79.9万人,其中亚太地区48.7万人,空气污染的疾病负担主要分布在发展中国家,亚洲的空气污染疾病负担约占全球的2/3(Aaron,2005)。在城市范围内定量评价大气污染对居民健康的危害,将污染物造成的人体健康效应定量化并纳入城市规划指标体系,可以为政府部门决策提供依据。本文从城市大气污染引起的人体健康危险度评价方法的建立入手,分析了这一评价体系在城市环境规划中的应用,并在此基础上提出人体健康危险度评价的不足和发展趋势。 相似文献
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《资源节约和综合利用》1996,(3)
地球的一天世界各国70%的城市居民,即15亿人,呼吸着不卫生的空气。至少有800人由于空气污染而过早死亡。5600万吨二氧化碳排入大气层,大部分是通过使用矿物燃料和焚烧热带雨林排放的。各种冰箱、空调器、喷雾容器和某些工业生产过程把1500多吨吞噬臭氧... 相似文献
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区域大气污染联防联控是空气质量管理的重要举措,准确识别空气污染区域对联防联控措施有重大意义.本研究采用陕西省关中五市(西安、咸阳、宝鸡、渭南、铜川)国控和省控全部90个监测点的小时级PM2.5浓度监测数据,运用邻接约束层次聚类方法对监测点进行空间聚类,并利用泰森多边形和曲线平滑等技术识别空气污染区域.结果表明:1关中五市空气污染存在跨行政区划的区域性特征,本研究识别出2个特征显著不同的空气污染区域(区域1和区域2);2区域2的PM2.5浓度在统计上显著高于区域1,且重度和严重污染天数也显著高于区域1;3空气污染区域与地形特征关系密切,区域1均为高海拔区县,而区域2均为低海拔区县.依据空气污染区域的不同特征,在区域污染程度存在显著差异时,应当采取不同等级的污染防控措施,以减少对关中五市43%的国土面积、23个区县、639万人及3355亿元国内生产总值的影响,使区域空气污染防控措施更加科学、合理与精准.同时,空气污染区域的划分对缺失数据和不同空气污染等级表现稳健. 相似文献
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机动车尾气排放对城市空气污染的影响日益严峻,而对特定污染源大气污染排放特征及健康影响进行评估可以为环境空气质量管理提供科学依据.以PM2.5为研究对象,分析京津冀地区2010~2020年机动车污染排放特征、导致的健康效应与经济损失.结果表明,2010~2020年间京津冀地区机动车PM2.5排放量呈现先逐年递增后缓慢下降的趋势;不同车型污染物排放贡献率显示,重型货车和重型客车为PM2.5主要贡献车型;不同城市机动车污染物排放特征存在差异,北京市污染物贡献率下降幅度明显,其余城市污染减排也不容忽视.机动车PM2.5污染对人群健康影响的评估结果表明,京津冀地区各健康终端发生人数总体呈上升趋势,其中,2020年PM2.5污染造成约34 337人(95%CI:9 025~57 209人)早逝、4.55万人(95%CI:1.08~8.02万人)住院、 28.23万人(95%CI:14.05~41.63万人)门诊及43.90万人(95%CI:16.03~67.92万人)患病;研究期间(201... 相似文献
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车内空气治检行业将迎来标准化契机 总被引:1,自引:0,他引:1
在经过近3年并非一帆风顺的制订工作后,车内空气污染控制的标准化问题又前进了一大步。最新的消息透露,将作为车内空气质量“国标”的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》已经被纳入国家环保总局“十一五”期间需要修订的环保标准之一,其初稿也在今年3月制订完成. 相似文献
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本文讨论了一些主要城市边界层污染气象条件及其与浓度分布的关系。经研究发现,城市空气污染的长期平均状况与污染系数有直接关系。风向脉动方差能够反映出湍流扩散的强度;混合层厚度及通风量对大气污染也有重要影响。 相似文献