煤港区域环境质量标准的探讨与分析

众所周知,煤港的环境,特别是大气环境,具有其特殊的污染因子,煤尘,并且,由于煤炭在装卸过程中的产尘不同于其它生产或堆存过程中的产尘,煤港的大气环境质量同其他区域的环境质量存在着差异。交通部所属煤港的大气环境质量监测表明,港区内大气环境质量,绝大部分难以达到国家对本区规定的大气环境质量标准值。虽然各港在防治上都花费了较大的资金,但仍不能满足国家和地方的要求,因而有必要制定一个适合于煤港特点,有利于港口建设和发展,并能保护港区和周围环境的煤港区域环境质量标准。     

营口港鲅鱼圈港区环境影响评价报告书审查会在鲅鱼圈港区进行

辽宁省环境保护护局于一九八五年六月五日至六日在营口港鲅鱼圈港区召开了营口港鲅鱼圈港区环境影响评价报告书审查会。参加这次会议的有国家环保局、交通部、辽宁省环保局和国家海洋局等所属的有关科研单位院校和港口等共三十三个单位、四十八名代表。会议审查了交通部青岛港务管理局环境     

交通部环境保护规划座谈会概况

七月二十三日至二十九日,交通部在旅大市召开了防止“三废”污染港区水域规划座谈会。部属港、航、工厂、救捞、科研、院校等三十多个单位主管环境保护工作的领导干部、工程技术人员、专家、教授等共六十余人出席了会议。联合国亚太经济社会委员会和瑞典环保协会的六名专家也应邀参加了座谈。会议听取了国内外专家关于防治海洋和港区     

镇江大港环保工作的开展情况

近些年来,镇江建港指挥部环保人员配合建港主体工程,在大港港区,开展了如下环境保护工作。 一、消烟除尘方面 1.镇江建港指挥部一期工程共建四个二万五千吨级的泊位。其中1~#泊位是煤炭专用泊位。煤尘污染是该港口的主要污染之一。为了减少煤尘飞扬,在煤码头和煤堆场采用湿法防尘。其一,在10000多M~2的煤堆场上安装了17只环境保护专用防尘喷头PYDH40;并且在每只防尘喷头的防尘管路上装上了DF型电磁阀,能根据每天煤堆起尘量的多少、定期、自动向煤堆场喷水,使煤炭保持一定的温度,从而使煤     

交通部港口环境管理研讨会纪要

交通部港口环境管理研讨会纪要（１９９５年５月１８日）交通部环境保护办公室和交通部水运环境保护科技信息网于１９９５年５月１６日至５月１８日在河北省正定联合召开了港口环境管理研讨会。部属２０个港日及有关单位共２６名代表出席了这次会议。会议首先进行了经验交...     

环境监测在煤尘控制管理中的应用

秦皇岛港通过对煤场区域煤尘的监测，评估港口各煤炭公司的煤尘污染现状，考核各公司煤尘控制效果，较好地解决了在无组织排放源的定量管理问题，使环境监测与环境管理有机结合起来，提高管理的科学性，使港区大气环境质量不断得到改善。     

秦皇岛港煤一、二期码头及附近区域大气降尘环境污染分析

论述了煤炭港口大气降尘与煤尘污染的关系。通过对秦泉岛港煤一、二期码头及附近区域大气降尘的长期连续监测以及对资料进行整理、对比，分析了大气降尘的分布特征。从而得到港口投产以来的煤尘污染变化及趋势。     

防污染管理经验交流会在大连召开

为了更好地贯彻执行我国《海洋环境保护法》和《防止船舶污染海域管理条例》,交通部船舶防污管理经验交流会于十月二十五日至二十九日在大连港召开,全国开放港口的29个港务监督43名代表出席了会议,交通部郑光迪付部长在开幕会上作了重要讲活。大连港务监督报告了他们十年来在防止船舶污染管理工作各个方面的成绩和经验,会议就防止船舶污染的现场监督、对油港油轮的防污管理,港口污染源的调查和监督,对拆船工作的防污管理,对船舶污染事故的处理程序和档案管理,以及防污监督管理中使用科学设备手段等经验进行交流。并参观了海面浮油回收船“港监清2”的布设围油栏和回收作业等的表演。     

秦皇岛港底质污染动态分析

一、前言 秦皇岛港是近年来发展比较快的一个港口,现有生产泊位14个。油轮压舱水、洗舱水以及各种在港作业船的机舱水都排入港池、锚地一带海域,使港口水域、底质受到一定程度的污染。为了摸清海洋底质污染状况,以便控制污染源,1982、1983两年我们对港区水域及底泥进行了6个航次调查。采集底泥样品223个,得分析数据700多个。现根据调查数据对港区的底泥污染壮况做如下分析。     

煤炭粉尘治理技术及发展动向

一、煤粉尘产生和危害 随着国民经济的发展,煤炭作为我国重要的能源之一的需求量越来越大,随之带来的新建和改建的煤炭运输港也在日益增多。煤炭从装卸—运输—贮存—运输—装卸整个工艺过程中,由于煤的位移,振动,碰撞以及自然风的扰动影响。将大量引起煤尘的飞扬,据不完全统计,一个典型的煤炭运输港,产生的尘源点多达20处左右,粉尘污染范围广,使整个港区作业环境处于煤雾之中、煤尘的浓度从200～1000mg/m~3,有的甚至还要高。由于煤尘的影响,使得港区大气环境质量负荷显著增加,港区的陆域环境受到污染,也影响到周围城市的环境和居民的身体健康。在六大类空气污染物     

试论进一步解决秦皇岛港煤尘污染的途径

煤尘污染是煤港面临的最大的环境问题。煤港在装卸运输过程中散发出来的煤尘,污染港区及其周围的大气,带来很多危害或危害威胁。如小颗粒煤尘被人们吸入肺内,可引起煤肺等损害人体健康的疾病;煤尘落在植物叶片上,会减少叶子的透气性,减弱植物的光合作用,引起植物细胞的坏死,煤尘落到住宅、衣物和公共建筑上,会降低人们的生活质量;煤尘在名胜古迹和风景区降落,会对大家为保护历史文物和旅游事业所做的努力,产生不利影响。此外,大气中的煤尘达到一定浓度,还可能引起爆炸;煤尘的逸散,会对煤炭资源带来不可低     

日本港区和港口的环境管理

一、引言 为使港区和港口的建设和营运取得最大效益,尽量减少建港引起的负效应,应对港口进行环境管理。为此日本于1973年制定了港区和港口环境管理法规。 日本港口,根据其在贸易和运输网络中所处地位的重要性可分为两类,即重要港口和地方港口。重要港口在建设前必须作充分的规划工作,地方港口则可视具体情况,自定是否做此工作。本文将简要介绍港口规划工作的程序。     

秦皇岛港2000年环境污染状况预测及其治理技术展望

本文通过对秦皇岛港环境现状的分析与评价。根据港口发展规划,预测了2000年港区主要污染物污染趋势;探讨了港区环境综合治理的必要性及综合治理技术的发展和应用的重要性。     

强化环境管理 保护港区环境

大连港务局的环境保护工作起步于1974年。1974年和1976年港务局相继在大连港寺儿沟油区和新港油区建成含油污水处理场各一座,每年接收处理到港油轮压舱水和罐区油罐脱油污水200多万吨;1979年港口开展对到港船舶实行垃圾回收业务;1980年对到港油轮实行铺放围油栏作业,对防止港区海域污染,保护海洋环境起到积极作用,取得良好的环境效益和经济效益。近年来港务局进一步加强港口的环境管理,对港口陆域的医疗废水、锅炉烟尘和装卸作业粉尘实行控制与治理,大力开发港口绿化与美化,取     

营口港鲅鱼圈港区大气环境质量分析与评价

通过对营口港鲅鱼圈港区10年监测数据进行了全面统计、分析、评价，得知营口港鲅鱼圈港区大气环境质量，目前尚属清洁与轻污染范畴。但是，随着港口规模的不断扩大，大气污染有加重的趋势，TSP污染将尤为突出。因此，鲅鱼圈港区环境保护工作的重点为TSP污染的预防和治理。     

港口煤炭码头大气降尘与总量控制

提出了煤炭港口煤尘污染总量控制的方法 ,论证了港口大气降尘与煤尘污染的关系。运用平均数控制图的原理 ,解决控制港口煤尘污染的问题。     

天津港环境保护基础设建设与管理

天津港是中国最大的人工海港,位于海河下游段及其入海口处,是渤海湾中与华北、西北地区内陆距离最短的港口,是我国北方最大的对外贸易口岸.根据<天津市统计年鉴(2010)>,2009 年天津港口货物吞吐量3.81 亿吨, 位居世界港口第五位,国内港口第三位,北方港口第一位;集装箱吞吐量为870 万国际标准箱,位居世界港口第十六位,国内港口第六位.随着天津港的飞速发展,港口的环境保护压力越来越大,煤尘、矿尘的污染,交通尾气的增加等."十五"期间,天津港实施了具有重大意义的"北煤南移"战略调整,对北疆港区的煤炭货场进行整合,把防尘设施较差的场区陆续关停,将煤炭等大宗散货移至南疆港区,同时,加快南疆煤炭一批专业货场、码头建设,使港区环境得到了一定程度的改善.     

交通部港口防污监测技术经验交流会 水运环保科技情报网工作年会在杭举行

交通部水运环境保护科技情报网于一九八一年十二月三十一日至一九八二年一月六日在杭州先后召开了交通部港口防污监测技术经验交流会和交通部水运环境保护科技情报网工作年会。参加会议的网内成员单位44个,网外单位14个,会议代表共86名。交通部科技局、环境保护办公室和情报所均派员到会指导和协调工作。全国环保情报网、交通部港口科技情报     

抓好环境保护 促进港口发展

大连港是我国北方重要的国际贸易港口,担负着十七大类货物及旅客的运输任务,全港共有职工2.6万多名,分布在30多个基层单位,港区共有生产泊位62个,年吞吐量逐年增长,1992年港口货物吞吐量达到5909万吨,是我国第三大港。 二十年来在环境保护工作中,通过全面规划、综合防治、健全机构、完善制度、强化管理,使环境保护工作在系统化和专业化的轨道上不断健康发展。我港于1974年在寺儿沟港务公司建成我国沿海第一座油污水处理场;1975年11月率先开展锚地的外轮和中远船舶的垃圾接收业务同时开展对国内外油轮压舱水及船舶机舱污水的化验业务;1980年3月开展了对国内外油轮铺设围油栏业务;1987年7月建成沿海港口中第一例采用生物法处理生活污水的处理场;1993年在大窑湾建成我国港口第一个生活污水近岸深水排放工程。使大连港基本控制住了新污染源,逐步治理了港区海域和大气的污染,改善和保护了港区的环境,同时也提高了港口的     

煤港颗粒物排放控制技术

本文是美国环境保护专家一九八五年五月在秦皇岛就控制港口煤尘污染进行技术咨询时所作报告的一部分。 一、美国环境保护条例对颗粒物排放控制的要求 在美国,不同的煤码头采用不同的环保条例。对不同时期建成的煤炭运输港口,颗粒物排放控制要求不一样。输入港口和输出港、采用不同的颗粒物排放控制设备。输出港通常采用集尘设备,集尘效益较高,但价格昂贵。考虑节约费用、降低成本,对于用电量及尘发生量较大的设备,采用防尘和集