在用内河简易臂架起重机定期检验中常见问题与对策

内河港口简易臂架型起重机俗称码头吊,是指使用地点为内河港口（码头）、场地或者流动式的,具有起升机构、变幅机构和回转机构的台架式、固定式或轮胎式简易臂架类起重机,其取物装置一般可为吊钩或抓斗,设备品种多为电动轮胎起重机DLQ和固定式起重机GQ。     

一起内河码头用起重机伤害事故的分析

1事故概况 2013年6月9日下午13：30左右,上海市内一家混凝土有限公司内河码头上,一台电动轮胎起重机在抓取黄沙作业的过程中,起重机臂架突然下坠,砸中正经过臂架下方的一名相关人员,致其死亡。     

港口安全的守护神——记金湖港口机械修理工万伏兵

无论是风霜雪雨还是炎夏酷暑．只要港口起重机在作业，他都坚持例行巡查，发现机械故障和安全隐患就及时排除。近二十年如一日的坚持和认真。经他直接排除的较大机械故障五十余起．消除较大安全隐患十余起。他，就是金湖港口安全生产的守护神——万伏兵。     

柔性拉索单臂架起重机臂架防后倾分析

在我国中、小内河港口，柔性拉索单臂架起重机极易发生臂架后倾事故。采取控制臂架不平衡力矩的方向、限制臂架倾角和起升高度、设置紧接断电开关等措施能有效地防止臂架后倾事故的发生。     

应高度重视起重机金属结构的焊接质量

一、检验情况 近日．笔者在检验过程中接连发现起重机的焊缝存在质量问题。4月11日在对某起重机公司的一台电动单梁起重机进行验收检验时,发现该起重机主梁腹板的一对接焊缝存在长度约为10mm左右的未熔合缺陷：4月12日在对某起重机公司的一台港口轮胎起重机进行验收检验时。发现该起重机起重臂右侧铰点一连续焊缝,存在横贯于结构件的纵向裂纹,     

起重机“啃轨”问题的探讨

在起重机检验中．有时发现起重机大车或小车在运行中．其车轮轮缘与轨道磨擦或挤紧．引起运行阻力的增加造成轮缘或钢轨过早损坏．这就是常说的“啃轨”现象。起重机“啃轨”使车轮与钢轨的使用寿命大大缩短．而且还对轨道的固定和房梁结构有不同程度的破坏，严重时还会使起重机或小车脱轨．造成设备和人身伤亡事故。根据对起重机多年的检测及工作的实践，现浅谈一下起重机“啃轨”的成因、修理及防止措施。     

我国内河及沿海港口总体规划环境影响评价对比分析

通过总结分析内河、沿海港口规划及建设特点,对内河、沿海港口总体规划环境影响评价的主要评价内容及重点区别进行了系统分析,以期为这两类港口总规环评重点评价内容的把握提供参考和借鉴。分析表明,内河港口总规环评需重点关注对饮用水水源保护区的影响;沿海港口总规环评需关注规划实施引起的水动力、泥沙冲淤变化带来的直接影响和间接影响,以及规划实施对滩涂湿地及近岸海域生态系统的影响。在开展港口总规环评时,应结合港口规划的特点有针对性地开展评价。     

一例固定回转式起重机事故

2008年10月16日。常州市某河运码头一台型号为GQ3的3吨固定回转式起重机．因使用中变幅机构架的后拉撑杆突然断裂,造成抓斗砸坏运输船,司机受轻伤的事故。     

桥式起重机“过捲”事故的预防

桥式起重机是我国钢铁冶金等大型企业中最主要、最常用的起重、运输及其他多种操作的重要设备。桥式起重机俗称“天车”。桥式起重机的“过捲”事故也叫“吊钩上天”,属于桥式起重机的恶性事故之一。该事故发生时,轻者定动滑轮组挤坏,钢丝绳受损报废;重者钩组与所吊物坠地,后果不堪设想。全国起重类事故中“过捲”事故亦占较大比例,由此造成的经济损失甚至人员伤亡非常严重。因此,必须进行认真的防控治理。     

由一起起重机械严重事故引发的思考

2004年3日7日，连云港码头的一个体经营户使用的固定式桅杆起重机钢丝绳断裂、部件坠落，造成1人死亡。     

浅谈油码头违规渔船的危害与治理

一般来说,港口油码头泊位水域明显的特点是开放式的,因为航道是沿着水路一直进到码头的。在港口油码头泊位作业区域,渔船是禁止捕鱼的,因此很多鱼类就在该水域繁殖、栖息、觅食。这样一来,又导致一些渔船在该区域违章捕捞,妨碍水上交通以及油轮港口作业的靠离泊安全。尤其是南方一些港口,建港选址原本就是小渔村或者靠近渔村,附近渔民以捕鱼为生，他们不顾生命危险，经常偷偷溜进港口油码头水域从事捕鱼等违规活动。     

60t码头装卸起重机方案比选和设计

本文通过对60t码头装卸起重机的技术方案比选和设计方案确定过程进行介绍,以期对国内相关单位同类型码头起重机的选型和设计能有一定帮助和借鉴作用。     

港口新贵立足华南放眼世界—深圳大铲湾现代港口发展有限公司

一个阳光明媚的下午,深圳大铲湾现代港口发展有限公司（以下简称“大铲湾”）位于深圳西部港区的港口异常繁忙,大铲湾‘一期’修建的两个码头于2007年12月18日在这里开港,迎接来自四面八方的船舶。     

解析港口安全评价

港口安全评价是港口安全生产的重要技术支撑.笔者分析港口码头有关特点及潜在的危险有害因素,简述了港口安全评价需要提供的资料、方法、主要内容及企业存在的问题,并提出了相应的对策措施及建议,为港口安全评价提供一些参考.     

港口码头起重机司机劳动条件的分级与评价

0 引言 在中、小型港口码头的货物装运过程中,起重机械司机及其辅助人员都会在不同程度上受到粉尘、噪声、或高温等有害因素的危害.本文通过对营口港鲅鱼圈新港区二港池1#非矿泊工程和锦州港第二港池5#、6#散货泊位工程建后的现场考察和实地检测结果,对中、小型散货码头起重机械操作人员的劳动条件进行分级与评价.     

货运港口火灾危险性分析及消防设计探讨

通过对货运港口的火灾危险性和我国现行的码头防火设计规范中存在的问题进行分析,对货运港口的消防设计提出了具体意见。     

桥式起重机小车[三条腿]的原因分析

在进行桥式起重机安全技术检验中,发现多起双梁桥式起重机小车“三条腿”情况,小车在轨道全长或局部路段,只三个轮着轨,一个轮悬空。起重机在小车中,起动、运行、制动过程都或多或少地伴随较明显的震动、走斜和不正常的声响。目测发现这些小车车轮、轨道都有明显的磨损,小车轨道松动等现象。另外,经多年使用的起重机,由于主梁下沉而引起主梁向内侧水平弯曲,造成小车轨距缩小。如果小车轮是外侧单轮缘的,在大车体受到意外碰撞时,就可能造成小车车轮脱轨,因而造成事故的例子并不鲜见。 一、形成小车“三条腿”的原因 造成小车某一车轮在整个运…     

谈桥式起重机的啃轨故障

针对“啃轨”这一桥式起重机最严重的故障，分析了故障的现象、原因、排除及预防措施，以确保桥式起重机的安全可靠运行。     

小车“三条腿”故障分析

双梁桥、门式起重机小车在运行过程中，四个车轮中有一个悬空，只有三个车轮与轨道接触的现象，称为“小车三条腿”。这是小车运行的常见故障之一。以下就“小车三条腿”故障的表现形式、对起重机的影响、形成原因和检查等方面进行分析。     

数字播报

4个品种 12月10日～11日,国家质检总局、国家安全监管总局联合在上海召开了大型起重机械安装监控管理系统示范试点现场推进会。此次推进会两部门要求,进一步加大试点验证工作力度,强化组织实施。2013年要对监控系统技术、标准、规范进行修改完善,抓紧出台大型起重机械目录及制修订相关监督检验规则、产品标准,重点在200t及以上通用门式起重机、60t及以上船厂门座起重机、港口门座起重机、2000tm及以上普通塔式起重机4个品种上进行试点。