少年极先锋——2012中国青少年南极科考活动纪实(连载三)

正初次见到企鹅2012-1-27德雷克海峡经过一天两夜的"海上摇滚"之旅,大部分的老师和同学已经是"衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴"了。在1月27日的早晨,风浪渐渐平息,明媚的阳光将大海染成碧蓝色,几只白色海鸟围绕着奥特琉斯号飞翔,大海恢复了往日那种包容而又平静的样子。这预示着我们平安地通过了西风漂流,即将抵达南极半岛。站在船头,我已经能感受到气温在急剧下降,布宜诺斯艾利斯是夏季,乌斯怀亚是秋季,而现在却有了初冬的寒意。     

布宜诺斯艾利斯的性格

据说,每座城市都是有性格的。布宜诺斯艾利斯的性格是什么?阿根廷首都布宜诺斯艾利斯很大,从机场到市中心,开车大约需要40分钟；布宜诺斯艾利斯内的景区很小,步行就可以一览无余。布宜诺斯艾利斯被一条笔直的大街分为东西两半。这条名为“7月9日(Av．9 de Julio)”的大街,平均宽度153米,是世界上最宽的大街,比巴黎的香榭丽大街宽15米。1810年7月9日,在民族英雄圣马丁的领导下,阿根廷摆脱了西班牙的殖民统治,获得了民族独立。一条以纪念为主题的大街成为     

飞机除冰废水处理研究进展

介绍了飞机除冰废水对机场周围环境的危害,分析了国内外除冰废水收集、储运、处理的现状,指出机场除冰废水治理难点。提出引入绿色航空管理理念,积极开展飞机除冰废水治理政策和方案研究,为促进机场除冰、防冰行业的可持续发展提出了建议。     

我上高原

正去西藏,提前几天吃了红景天,预防高原反应。本来沾枕头就着,弄得迟迟不能入睡,在机场,与同行说起,大家笑了:氧气超量,证明身体好。好身体不容易适应,此话有理。之前听说一位朋友心脏肥大,心血管系统也不好,到了西藏没事,照样抽烟喝酒,有人戏称:上飞机前别人搀他,下飞机后他搀别人。看来,人都会有高原反应,只是轻重有别,除非之前有毛病。     

机场周边大气中非甲烷总烃时空分布特征

为了研究机场周边大气中非甲烷烃的污染情况,于2011年4月21日起连续5天对某机场起降点附近2个采样点以及对照点农田区的大气中NMHCs进行测定.结果表明,NMHCs的含量为飞机开始滑行点（3.22mg/m3）＞降落点（2.92mg/m3）＞农田区（2.91 mg/m3）,均超出以色列的标准（2.0mg/m3）.非甲烷总烃在一天中下午16点达到最小值.飞机的起降对周边大气NMHCs排放有一定的影响.而对照点农田排放可能是当地NMHCs排放的重要来源. 3个采样点中,排放的碳氢化合物以非甲烷烃为主,占总烃的63.4％.NMHCs和总烃的线性关系良好,用统计回归的方法得到了研究区总烃和非甲烷烃的换算公式.     

机场噪声污染防治制约因素与对策浅析

随着我国航空运输业的迅速发展,机场噪声问题日益突出。飞机噪声控制标准不完善、机场选址不合理、降噪措施落实不到位等问题,不利于机场的建设和发展。环境影响评价作为控制机场建设项目环境风险重要的前置性的管理手段,对控制机场噪声的不良环境影响具有重要作用,也有利于实现机场选址和建设与当地有关的规划衔接,避免走“城市包围机场”的老路,有利于实现到机场和城市发展的协调。     

机场飞机噪声的预测研究

本文以机场飞机噪声为研究对象,采用国际民航组织推荐使用的计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为评价量,以广汉机场为例,通过定量分析,利用MATLAB拟合出机场周围各监测点飞机噪声与跑道中心线对数距离的线性方程,然后将该方程用于对未知监测点的LWECPN预测,并与实测数据对比检验其准确度。结果表明,采用该线性拟合预测方法所得到的未知监测点的噪声预测值与实测值较为接近,两者的相对误差保持在1.0%到2.0%之间,预测准确度较好。值得一提的是,该方法操作相对简便,可以达到快速预测机场周边噪声敏感点LWECPN的目的,为今后飞机噪声的预测研究提出一种新的预测方法,具有一定的实际意义。     

少年极先锋——2012中国青少年南极科考活动纪实(连载一)

正从北京到布宜诺斯艾利斯2012-1-19出发前两天中科院地理所展厅内,林林种种的科考工具摆了一地:GPS、冰钻、地质锤、工兵铲、绳子、口取纸、样品瓶、自封袋……两个男人在忙活。"高中男生要负责沉重的冰钻、地质锤,女生和小一点的孩子负责样品瓶等小东西。"说话的是这次中国青少年南极科考活动的副领队段旭。而另一个人就是我,带队老师。本次活动是由中国科学教育促进会与湖北省南北极科学考察学会组织、中科教育集团协助的青少     

癌症与环境

近几十年来，人们在同癌作斗争的过程中不断发现．这个过去认为病因不明、神秘莫测的凶恶病症，主要不是人们所熟悉的细菌、病毒或寄生虫等原因所引起，而是与人们所生活的环境有着很大的关系。在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯召开的第12届国际癌症大会上，许多学根据大量的调查研究成果，比较一致地强调了癌症与环境的关系．并提出了80%～90％以上的癌症可能是由于环境因素引起的观点。     

机场建设对鸟类的影响及机鸟相撞防范措施

机鸟相撞，轻则鸟死机伤，重则机毁人亡，一直是困扰着各国航空飞行安全的重大问题。根据近几年在机场类建设项目环境影响评价中的工作经验，本文就机场鸟类保护与机场建设及避免机鸟相撞问题做一探讨，认为机场鸟类保护与避免机鸟相撞首先在机场建设时要认真做好区域鸟类资源调查，避开候鸟迁徙通道，掌握鸟类活动规律，在机场营运期应积极采取生态措施、工程措施及有效的管理等措施避免鸟类对飞机的威胁，确保飞行安全。     

综合客运交通中机场电磁环境影响分析

随着我国国民经济的快速发展,大城市迫切需要建立多层次、立体化综合交通枢纽,将城际铁路、轨道交通引入机场区域已成为越来越多城市交通的发展趋势。但机场电磁环境会否因此受到影响,飞机导航安全性、可靠性是否得到绝对保障成为人们关注的焦点。本文通过某省会城市国际机场的实例,预测分析了两种轨道交通对机场电磁环境的影响。从而为今后综合客运枢纽中,不同交通运输方式间的安全兼容提供了参考和思路,为交通工程规划建设的合理性、可行性提供技术依据。     

中国最早的空中游览

中国最早的空中游览１９１２年，北洋军阀袁世凯担任临时大总统，聘请法国驻北京公使馆武官白里苏为军事顾问，并购法国飞机１２架（其中一架为水上飞机），这是我国有飞机之始。１９１３年，在北京南苑兵营附近修建了中国最早的机场，并建立一所航空学校。１９１９年，第...     

机场内部噪声现状多指标评价与防治研究

为分析飞机噪声对机场内部人员的影响，在某军用机场场区内选取九个主要建筑物作为研究对象，对其进行现场噪声测量，在实测数据的基础上，采用多项指标进行机场内部噪声环境评价和分析。结果表明：机场工作人员一直暴露在高噪声环境中，而且各类噪声事件均对其工作和身体健康产生影响，内场营区的声环境质量比外场工作区稍好，但离标准声环境仍有较大距离。最后结合军用机场的特点提出一些有针对性的防治措施。     

感受南非那片神奇的热土

在世界第二大陆非洲的最南部,有一片充满神奇、神秘并令人神往的热土——南非。从新加坡机场起飞,越过茫茫的印度洋,经过约12小时的空中旅行,我们终于在当地时间(比北京时间晚6小时)早上6时多到达约翰内斯堡机场。一踏上南非的热土,便可以感受南非的神奇与多彩。温和的气候灼热的阳光非洲被称为“阳光灼热的地方”。不     

航空聚氨酯涂层老化分析

随着飞机服役时间的增长,其结构表面的有机涂层逐渐老化失效,最终导致机体金属结构的腐蚀。基于某沿海机场的严酷环境条件,依据编制的适用于有机涂层的加速试验谱,开展涂层加速老化试验,分析涂层老化规律。     

有感于日本的环境教育--访问型环境教育的课程设计

当飞机准时降落在新泻机场，走出机舱时，只见白云散落在湛蓝的天空上，轻风送来异样清新的空气，我迫不及待地深深地吸了几口，这就是日本给笔者的第一个最深的印象。走出机场，汽车伸着懒腰行驶在路上，公路两旁，高楼点缀在错落有致的小楼房中间，少了高楼大厦带来的压抑。这里到处是盛开的鲜花和柔软的草坪，充满着绿色的生机。     

少年极先锋——2012中国青少年南极科考活动纪实(连载六)

正2012-1-31欺骗岛南极科考已经是第四天了。在前几天我们犹如在天堂中穿梭,平静的海水、憨厚的动物、圣洁的冰雪世界……但今天的登陆地点却是一处交织了野蛮掠夺、火焰岩浆与无边焦土的地方——欺骗岛。欺骗岛名字的由来有两种说法,一是说这个岛在最初被发现的时候在雾中若隐若现,海水涨潮的时候大部分消失在海平面下,而海水退潮的时候重新露出真面目。这情形像是釜山的五六岛,根据海水的退涨能够时而五个岛时而六个岛,但我认为欺骗岛却不是     

一种新型的机场空中驱鸟方法的研究

本文针对鸟撞这一世界性的问题，提出了一种机场驱鸟的新方法，该方法采用航模携带音频设备，频闪及摄像机等的空中复合驱鸟系统。通过对该方法的工作原理及方法的可行性进行了分析，得出了如下结论：该方法能够克服地面驱鸟系统的不足，进一步净化机场上空的范围，改善驱鸟效果，极大地减少了飞机起降时鸟撞的机会；发展专用的空中驱鸟系统不仅是必需，而且是必然的。     

美丽的匈牙利

2001年,作为国家公派交换留学生的我远赴匈牙利首都布达佩斯留学。当飞机降落到布达佩斯机场的时候,我的心情十分激动。首先,因为我是学习匈牙利语言专业的学生,能够来到这个以匈牙利语为母语的国家学习,实在是一个不可多得的机会;另一个原因就是根据我们对历史的研究,匈牙利这个国家及其民族和我们中华民族一样,有着一定的历史渊源,当然这只代表一部分史学家的观点。但是无论怎样,一年的留学生活,使我对这个对于中国人来说既遥远又陌生的美丽国度留下了深刻的印象。公元5世纪,统治中欧长达400年之久的罗马帝国瓦解,不少民族的部落开始移居。这时,几个匈牙利的部族离开了乌拉尔山,经过了几百年艰辛的流浪,终于在1100年前抵达了最后的家园,也就是现在的位置——喀尔巴阡山盆地。自公元896年开始,在族长阿尔帕德的领导下,匈牙利各部族就在     

声环境质量标准

为贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,防治噪声污染,保障城乡居民正常生活、工作和学习的声环境质量,制定本标准。本标准规定了五类声环境功能区的环境噪声限值及测量方法。本标准适用于声环境质量评价与管理。机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的影响,不适用于本标准。