用社会声学调查方法研究居住区噪声烦恼阈值

针对目前我国城市居住区声环境频率特征有所改变的状况,选取杭州市10 个社区,对其声环境进行监测.结果表明,居住区环境噪声呈现较明显的低频特性.同时用社会声学调查方法,获得居住区居民对环境噪声的烦恼度数据.并使用模糊数学方法处理这些数据,计算居住区噪声烦恼阈值.结果表明,1 类声功能区烦恼阈值与现行标准较为接近,而2、3、4 类声功能区的噪声烦恼阈值要比现行噪声标准限值偏低3~7dB,说明低频噪声的影响要比估计的严重.     

城市居住区地下车库噪声影响的计算机模拟预测

运用随机点声源模型对城市居住区地下车库出入口噪声进行计算机模拟预测,通过实测值和预测值的比较,该预测模型精度较好.运用该模型预测规划与新建的居住区地下车库的噪声影响,可为城市小区建设规划中有效控制噪声污染提供科学参考依据.     

居住区地下车库噪声在建筑群间的传播和影响模拟计算

针对城市居住区2种典型的建筑布局,结合随机点声源模型,对居住区内地下车库噪声影响进行了分析计算.通过实测值和预测值的比较,该预测模型精度较好.运用该模型预测规划与新建的居住区地下车库的噪声的影响,可为城市小区建设规划中有效控制噪声污染提供科学依据.     

噪声、振动及其控制

X593 200400931 城市居住区地下车库噪声影响的计算机模拟预测/张邦俊…(浙江大学环科系)∥环境科学/中科院生态环境研究中心.-2003,24(4).-154-157 环图X-5 运用随机点声源模型对城市居住区地下车库出入口噪声进行计算机模拟预测,通过实测值和预测值的比较,该预测模型精度较好。运用该模型预测规划与新建的居住区地下车库的噪声影响,可为城市小区建设规划中有效控制噪声污染提供科学参考依据。图1表3参12     

铁路噪声对市区沿线小区影响的研究

通过对安庆市区范围内沿线小区的声环境的测量和对小区居民进行调研,了解安庆市铁路交通对沿线小区居民居住环境的声环境影响。并提出沿线小区受火车噪声影响的具体防治措施,为其削减噪声的影响提供建议。     

城市居住区设备噪声频率特性分析

在对杭州市噪声污染影响进行调查的基础上,选择典型的居住区配套设备噪声源进行分析,选取供电系统、地下车库、电梯设备、供热系统、排水供水系统、空调设备和通风系统中的12种典型噪声源,采用VS302USB双通道实时分析仪调试并记录以上设备正常运转状态的数字声信号.此外,通过声信号处理分析这些噪声源的频谱及低、中、高频段的能量比率.结果表明,各声源最大声压级所在频段以低频段最多(12种典型噪声中9种),最大能量分布频段也是以低频段最多(12种典型噪声中的7种),因而低频噪声已经成为居住区中影响最大的噪声源.     

小康居住区的水环境与水质净化工程

分析了小康居住区水环境的含义，组成，并对居住区水质净化工程中3个热点问题（优质饮水，污水处理和中水回用等）进行了较深入的分析，建议小康居住区优质饮水供应以小区纯水站净化，管理输送至用户方式为主；不居住区的污水处理应分3种情况区别对待，在居住区污水处理达到排放标准的基础上，进一步处理回用，是经济合理的。     

南宁市快速环道两侧住宅小区交通噪声影响状况研究

南宁市城市快速环道开通以后，极大的促进了南宁市的经济发展，同时也带动了沿路两侧房地产业的发展。但根据最近几个月的道路运行情况显示，随着快速环道车流量和行车车速的快速提高，交通噪声的污染日趋严重，超标路段超过５０％，高于全国平均比例。对快速环道开展交通噪声整治已是当务之急，也是改善沿线居民居住声环境，提高房地产开发档次的必要手段。本文从研究快速环道旁不同地段的三个住宅小区靠环道侧的交通噪声监测数据入手，通过对小区居民的实地访问调查，参考相关资料，在城市宏观管理和小区具体设计方面，提出了不同的交通噪…     

SoundPLAN在交通噪声对住宅小区影响评价中的应用

采用实测法对小区内的代表性点位进行噪声监测,并记录主要道路的车流量,将实测的车流量及道路相关参数输入到SoundPLAN预测软件中进行预测,计算预测值与实测值的差值。结果表明,偏差在2.8 dB(A)以内说明该软件可以用于交通噪声对住宅小区的噪声影响预测。用SoundPLAN预测软件绘制了住宅小区的平面和横截面声等值线图,形象的表达了交通噪声对住宅小区的影响。     

铁路专用线声环境影响评价

针对新建铁路专用线沿线的环境特征，提出了铁路专用线声环境影响评价的程序、内容和方法。在目前缺乏新建铁路噪声预测模式的情况下，提出了应对铁路边界噪声、不同距离处的铁路噪声、敏感点噪声、鸣笛噪声进行预测，并以某铁路专用线声环境影响评价为例，对上述四种噪声进行了预测，通过预测得到铁路两侧的声环境状况，并以此为依据提出了铁路噪声的防治对策，以保证铁路专用线沿线声环境质量。     

建设城市低噪声小区的建议

用综合整治的疗法降低小区中固定源噪声,是在较大范围内改善城市区域性声环境的一种有效的方法。三年来,我们先后在北京建成了龙潭、厂桥、六海三个低噪声小区并在建设体育馆、西长安街两个小区。在此欲就建设城市低噪声小区的目的、意义,工作程序和作法、效果以及有关问题的探讨分述如下。一、建设城市低噪声小区的目的和意义     

连云港省主要城市声环境质量状况及变化趋势分析

黑龙江省环境质量监测网络15年共获取29．8万个有关城市声环境质量的监测数据，从监测结果可以看到城市交通噪声源的噪声范围较大。由于市政建设水平与先进城市相比有较大差距，目前处于超标环境中面积率和人口率分别为54．2％和45．1％，超标路段率为35．8％，夜间居住区和混合区噪声污染还很严重。     

交通噪声的衍射作用对住宅小区的影响

交通噪声对住宅小区的影响分析，除考虑直达声和反射声的影响外，还应加入衍射声场的作用。该文建立了典型住宅区中噪声衰减的完整理论模型，计算分析了交通噪声对建筑群纵深的影响，并对无规则分布的建筑群中声衰减作了定性分析。还以典型建筑群为例，对已知建筑布局下噪声在其中的衰减特征，作了说明和验证。     

城市噪声对居住区声环境的影响与优化措施

随着中国工业化的快速推进,中国面临诸多的环境问题,例如噪声污染、大气污染以及水污染等等。噪声污染与其他几种污染相比,无色、无形、无味,对人类的伤害有着很强的隐蔽性,很容易会被忽略。因此,需要对噪声污染给予高度重视,文中就城市噪声对居住区声环境的影响与优化措施进行探讨。     

开发小区交通噪声环境影响分析技术探讨

经济开发区小区的建设会给区域噪声环境带来与单项工程建设不同的和更大的影响，其中交通噪声是区域环境噪声的重点，文章探讨了开发小区交通运输噪声环境影响分析与车流量预测和噪声预测的几种技术方法。     

车库出入口坡道噪声影响因素及预测

选取城市居住区中典型地下车库,在优化其出入口噪声采样点布置和同步采样点分组基础上,通过对噪声样本的声学分析,研究了车库出入口坡道噪声与坡道结构、坡度、线形、上下坡等相关因素的关系.通过对平直混凝土路面车库出入口噪声影响预测值的修正,建立了车库出入口坡道噪声影响预测模式.     

城市居住小区交通噪声总体评价与防治对策研究

根据实测所得交通流量和车型分布。采用预测为主、实测为辅的方法对典型居住小区进行了交通噪声预测。应用噪声冲击指数法对小区交通噪声进行总体评价。在分析小区交通噪声的时间分布特征和空间差异的基础上。提出小区噪声环境的防治对策。并对减噪措施的效率进行了计算和评价。     

城市居住小区的碳源-碳汇实证研究

碳源-碳汇特征的研究是建设低碳小区的先决条件。论文分别使用了物料均衡法和生物量统计法对周家泉小区碳源-碳汇进行了计算分析,并对按居住区能源供应标准计算的排放值与实际排放值进行了对比。结果显示:(1)实际排放中,直接排放量占小区总排放量的47.1%,其中煤炭消耗排放量最大。间接排放占小区排放总量的52.9%,其中电力消耗排放占到了93.6%,为小区能源消耗的最大排放源。(2)按居住区燃气供应指标为小区居民提供能源能在充分满足居民需求的前提下有效减少CO2排放量。按电力供应指标计算的CO2排放量大于实际电力消耗排放。供水及污水处理技术是减少用水排放的关键因素。(3)绿化带是小区主要碳汇要素,仅通过实现国家规定的30%的绿地率并不能满足小区碳汇需求。在小区碳源碳汇研究的基础上提出了控制和减少小区CO2的对策建议,以期为低碳小区建设提供参考。     

声屏障对公路交通噪声衰减理论模型的研究

根据国内外公路建设的经验，声屏障被视为减缓公路交通噪声一项最直接有效的工程措施，本文得到的声屏对公路噪声衰减的理论模型，对开展公路怕屏障声学设计有 为重要的参考价值，本文的研究结论在公路声屏障声学设计中得到了应用。     

城市安静小区建设与环境噪声区域污染防治

通过沈阳市安静小区建设过程中，发现第三产业噪声扰民现象逐年增多这一环境问题，阐述了城市区域噪声产生的原因及防治对策．