首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6篇
  免费   2篇
  国内免费   1篇
废物处理   1篇
综合类   4篇
评价与监测   4篇
  2016年   1篇
  2015年   2篇
  2011年   1篇
  2009年   1篇
  2008年   1篇
  2007年   1篇
  2003年   1篇
  2002年   1篇
排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
定型机废气污染是当前环境投诉的热点之一,油烟污染是定型机废气的主要问题,我国尚无定型机废气监测分析的标准方法。本文参照《餐饮业油烟排放标准》(试行)(GB 18483-2001)中的方法,比较了餐饮业油烟废气和定型机油烟废气在成分、排放方式等方面的相同点和不同点,从采样方法、采样时间等对定型机油烟废气的监测分析进行了初探,确定了定型机油烟废气竣工验收参考的采样方法和时间等要素。  相似文献   
2.
城市居住区地下车库噪声影响的计算机模拟预测   总被引:2,自引:1,他引:1  
运用随机点声源模型对城市居住区地下车库出入口噪声进行计算机模拟预测,通过实测值和预测值的比较,该预测模型精度较好.运用该模型预测规划与新建的居住区地下车库的噪声影响,可为城市小区建设规划中有效控制噪声污染提供科学参考依据.  相似文献   
3.
自动监测设备比对监测合格率统计方法的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
参照污染源达标率统计方法,得出自动监测设备比对监测的合格率统计方法,并具体介绍了企业单个项目合格率统计方法、区域单个项目合格率统计方法和区域综合合格率统计方法。  相似文献   
4.
如何有效改善大气环境质量已成为杭州市“环境立市”发展战略实施中亟待解决的问题.大气细颗粒物(PM2.5)是造成灰霾天气的最主要因素.通过分析PM2.5的产生、组成、来源,论述了对杭州市燃烧设备PM2.5进行监管的必要性;并结合现阶段PM2.5产排污研究现状、检测结果和常用分析检测方法的论述,揭示了加强燃烧设备PM2.5产排污环节监管对于杭州市进行大气环境治理、企业技术改造等方面的重要性和意义.  相似文献   
5.
以闽、浙两省110 kV以上等级变电所的电磁场监测结果为基础,着重研究了各电压等级变电所边界处及边界外的空间工频电磁场场强分布规律,分析和探讨了变电所外空间电磁污染的现状,为进一步开展变电所的电磁环境影响研究提出了建设性意见.  相似文献   
6.
杭嘉湖地区大气氮、磷沉降特征研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过2013年9月~2014年8月杭嘉湖地区杭州、嘉兴和湖州3个典型站点大气氮、磷沉降数据,探讨了杭嘉湖地区大气氮、磷沉降的污染特征.结果表明,目标地区内大气氮、磷沉降通量水平较高,分别为4950.74~5585.80,65.25~69.72kg/(km2·a);直接降入水域中的氮、磷素分别为6038.4,77.8t,分别相当于农业源的氮、磷入河量的39.6%和5.9%.氮沉降以湿沉降形式为主,磷沉降以干沉降形式为主;氮、磷湿沉降通量主要受降雨量影响,且随降雨量的增加而增加;氮、磷沉降存在时空差异性,大气氮干沉降通量以杭州、嘉兴地区为较高,大气磷干沉降通量以嘉兴地区为最高,大气氮湿沉降通量则以湖州、嘉兴地区为较高,大气磷湿沉降以湖州地区最高;时间尺度上,氮沉降夏秋两季最高,磷沉降以秋冬两季最高.  相似文献   
7.
针对居住在城市移动基站附近的居民日益关注的电磁辐射污染问题,通过移动基站近距离区域电磁场分布连续24h监测与分析,研究正常工作日内基站周围近距离区域电磁场功率密度随时间和距离的变化,以及功率密度的概率分布,并根据24h各时段内的话务量,使用统计分析(SAS)系统对此影响因素进行相关性分析.结果显示,一天内移动基站天线附近电磁辐射随时间呈现明显的波动,其功率密度的概率分布接近正态分布,手机的话务量与电磁场强度具有一定的相关性.在近距离区域,功率密度随距离增加,在一定距离上出现峰值,峰值出现的距离与天线高度有关.对我国一般的城市基站,环境电磁辐射低于标准限值.  相似文献   
8.
在杭州市现有区域环境噪声手工监测点位的基础上,结合地理分布,采用系统聚类法对2012年149个点位的数据样本分类、合并,将149个点位优化到26个,并用T检验法验证数据可靠性。优化前后各城区的点位分布比例相差不大,等效声级绝对误差在1.0 d B(A)内,相对误差不超过±5%。经过2013年和2014年数据验证,确定优化后的点位能体现声环境功能区的代表性。  相似文献   
9.
高架复合道路交通噪声时空分布规律研究   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
通过对杭州市典型高架复合道路交通噪声监测,研究高架复合道路交通噪声的时空分布规律。结果表明,噪声与车流量、车辆类型及车速密切相关;噪声随着与高架路距离的增大,地面各测点的噪声值呈递减趋势;高架复合道路平直段与下坡路段的噪声在临街建筑竖直立面的分布规律基本一致,但在不同高度的影响程度上存在一定差异。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号