自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中的应用

对焊接绝热气瓶特点进行了分析,指出了车用焊接绝热气瓶在定期检验中存在的问题,进而提出了利用24小时自升压值来表征焊接绝热气瓶绝热性能的方法。车用气瓶空间狭小且不易拆装,这严重限制了静态蒸发率测试的正常进行,而利用24小时自升压法则可有效避免拆装,降低工作强度。     

“8·29”充装台充装现场氧气瓶爆炸事故原因分析

介绍了较为少见的充装台充装过程中氧气瓶爆炸事故,描述了事故爆炸后的现场。对爆炸气瓶碎片进行化学成分分析、机械性能、金相试验、内壁附着物化学成分分析和能谱分析。通过分析认定,由于误操作油脂混进氧气瓶,高压氧气和油脂接触发生剧烈的自燃氧化放热,使瓶内的氧气迅速升温升压,超出气瓶承压极限导致气瓶爆炸。结合工作经验,提出要严格气瓶充装前的检验,加强气瓶使用和经销单位的安全监管等防范措施和建议,对氧气瓶的安全管理具有参考价值和实际意义。     

低温绝热气瓶液位计的维修和调试

由于液体的可压缩性很小，低温液体过量充装会导致低温绝热气瓶产生物理性爆炸。因此液位计这种监控装置可以给充装人员掌控低温液体的充装量。我院设计制造的干式调试器和进入法的湿式调试器，可以对低温绝热气瓶上的液位计（包括不同介质比重）进行维修和调试。     

气瓶安全监察规程问答

问:气瓶充装单位为什么要注册登记,注册登记有什么要求? 答:从统计结果来看,大多数气瓶事故都是由于错装、超装和混装引起的。由此看来,气瓶充装环节是气瓶安全的关键。因此,《瓶规》重点规定了有关充装的安全技术要求。对气瓶充装站进行注册登记的目的,就是要把住充装关,对设备、人员、制度提出相应的要求,使之严格执行有关的规章和技术标准,按照规定进行充装操作,从根本上杜绝错装、超装和混装现象。另一方面,气瓶定期检验制度的执行,也要从充装单位把关,才能做到不充超检验期的气瓶。 劳动部门只对充装安全和充装质量提出要求,不涉及充装…     

一起充装台氧气瓶爆炸事故原因分析

针对一起充装台氧气瓶爆炸事故,通过对爆炸气瓶残骸进行化学成分、力学性能、金相组织观察、内壁附着物光谱和能谱分析着重阐述了气瓶爆炸事故的起因。分析认为,由于氮气瓶错装氧气,导致气瓶内部残存烃类油被高压氧气迅速氧化分解放出热量,使瓶内的氧气迅速升温升压,超出气瓶承压极限引起气瓶爆炸。结合实际应用与工作经验,提出了氧气瓶安全使用的建议以及相关措施,对氧气瓶的安全管理具有参考价值和实际意义。     

瓶阀检验确认气瓶爆炸事故原因

在一起无缝气瓶爆炸事故鉴定检验中,由于缺乏直接证据和存在其它特殊情况,对确定其爆炸性质产生了困难。针对这一情况笔者增加了爆炸气瓶瓶阀的拆解检验和对同批充装未爆炸气瓶瓶阀拆解检验,通过对比分析找到了证据,得出了结论意见。同时,对今后防止类似事故发生及开展鉴定检验工作有一些参考和借鉴的作用。     

低温绝热气瓶定期检验要求的探讨

低温绝热气瓶的定期检验是近年来新开展的检验工作。 低温绝热气瓶易产生的缺陷或失效通常有以下几种：外壳或内胆泄漏或破裂而使夹层内真空度降低或丧失，焊接接头泄漏或开裂，安全附件失效等。     

低温绝热气瓶的定期检验与返修

低温绝热气瓶其应用范围目益广泛,数量迅速增加,但对应的超过规定3年检验周期后,未得到有效的检验,部分地区已发生低温绝热气瓶爆炸。2009年9月29日江苏省特检院常州分院,取得了由国家质量监督检验检疫总局颁发的PD5,全国第一家对外进行低温绝热气瓶定期检验的资质。     

气瓶检验水压试验方法简介

气瓶是储存和运输气体、可重复充装的移动式压力容器、是具有潜在危险性的特种设备。水压试验作为气瓶定期检验的关键项目,其要点控制已成为试验参数精准度的重要保障。文章从水压试验方法选用、水压试验要点控制的角度,结合笔者多年工作经验,对气瓶定期检验水压试验前、中、后相关要点做一浅析。     

氧气瓶内附油脂充氧过程爆炸分析与计算

分析总结了氧气钢瓶物理爆炸和化学爆炸的原因。针对2009年某市发生的一起氧气瓶内含油脂爆炸事故,系统分析了国内曾经发生的几次因油脂导致气瓶爆炸事故。油脂进入到氧气瓶内大都是由于误操作。油脂与高压纯氧接触会发生剧烈的自燃氧化放热,使瓶内的氧气迅速升温升压,超出气瓶承压极限导致爆炸破裂。分析比较发现由油脂导致的气瓶爆炸,其破坏程度不如混入可燃气体导致的气瓶爆炸剧烈,一般不是粉碎性爆炸。在正常的充氧过程中,氧气瓶温度会升高,采用变质量热力学中的方法,计算说明气瓶在充装过程中氧气温度的具体变化。充氧温度计算为充氧工作人员提供参考,如发现异常情况,可以及时地控制和预防。由现场压力表可知氧气瓶在充装至12MPa时发生爆炸,而氧气瓶最小爆炸压力为37.6MPa,油脂燃烧放热,计算可知致使钢瓶爆炸破裂所需要的最小油脂量,为66.4-79.6g。不同的充装压力下发生爆炸,所需要的最小油脂量不同,充装压力越高,爆炸所需要的最小油脂量越少。     

车用LNG焊接绝热气瓶定期检验方法与建议

本文通过对车用LNG焊接绝热气瓶定期检验,对发现的裂纹、螺纹损伤、泄漏等缺陷和问题进行原因初步分析,简要介绍了外观、焊缝、螺纹、附件的检查及气密性试验、静态蒸发率测量等项目和方法,提出定期检验过程中气瓶及附件需拆卸后检验、用氮气做气密性试验和不需漏率检测、气压试验、抽真空处理、真空度测量及加强气瓶制造质量控制、日常检查维护等建议。     

劳动部部署气瓶充装站检验站的治理整顿工作

本刊讯 为遏制近年来气瓶爆炸事故逐年上升的趋势,劳动部于前不久向各地劳动局发出通知,部署对气瓶充装站和气瓶定期检验站的整顿治理工作。 劳动部的这个通知要求,各省、市劳动部门要进行一次认真的调查研究,在此基础上,提出整顿治理措施,制订定期检验站布点规划。有条件的省可以开展气瓶充装站充装注册登记和气瓶定期检验站资格审查工作。在注册登记中要严把充装关,从防止超装、错装入手强化管理,推行液化气体(包括液化石油气)自动计量灌装秤和永久气体防错装接头,配备瓶内余气检测分析仪器,建立和完善具有可追踪性的气瓶充装前检查记录和…     

气瓶安全监察规程

第一章总则第１条为了加强气瓶的安全监察 ,保证气瓶安全使用 ,促进国民经济的发展 ,保护人身和财产安全 ,根据《产品质量法》、《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的规定 ,制订本规程。第２条本规程适用于正常环境温度（ -４０℃～６０℃）下使用的、公称工作压力为１ ０～３０ＭＰａ（表压 ,下同）、公称容积为０ ４～３０００Ｌ、盛装永久气体、液化气体或混合气体的无缝、焊接和特种气瓶（“特种气瓶”指车用气瓶、低温绝热气瓶、纤维缠绕气瓶和非重复充装气瓶等 ,其中低温绝热气瓶的公称工作压力的下限为０ ２ＭＰａ）。本规程不适用于…     

特种设备安全知识系列问答（8）——气瓶充装 使用安全监察制度

1．纳入特种设备安全监察范围的气瓶有哪些？ 答：气瓶属于移动式压力容器。气瓶充装活动属于特殊的特种设备生产活动，充装单位实际上是气瓶的使用单位。气瓶充装环节本身事故多发，而且违规充装还会导致气体在使用过程中发生爆炸、泄漏等安全事故。因此，对气瓶充装活动实行安全监督管理十分必要。     

要重视车用CNG气瓶的危险性

随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强,车用压缩天然气（CNG）气瓶在汽车上的应用日益广泛。但同时,在充装和使用过程中发生的气瓶燃烧、爆炸等事故也屡屡发生,使车用CNG气瓶的安全问题成为人们关注的焦点。     

氧气瓶爆炸事故性质认定及原因分析

在事故现场勘查的基础上,通过材料成分、力学性能、金相组织与断口、碎片附着物以及充装气体成分等检测和试验,结合爆炸能量的理论估算,对一起氧气瓶爆炸事故的性质和原因进行了系统分析。结果表明：瓶体存在的脱碳、微裂纹及局部腐蚀凹坑这些类裂纹缺陷在爆炸产生的巨大载荷下诱发了气瓶的开裂及扩展,其宏观断口表现为韧脆交替的快速断裂特征。依据碎片抛射距离估算的气瓶实际爆炸能量远大于其发生物理爆炸所产生的能量,气瓶爆炸属于化学爆炸。气瓶内存在的碳烃类油脂有机物以及瓶阀关闭时产生的摩擦热或静电火花是氧气瓶发生化学爆炸的直接原因。     

一起液氨气瓶爆炸事故分析

液氨气瓶是小型工业和制冷行业广泛使用的压力容器。随着乡镇企业和个体企业的剧增，液氨气瓶使用的数量及范围呈上升趋势，由于乡镇企业和个体企业的安全管理水平较低，使得液氨气瓶使用的不安全因素增加。液氨气瓶在充装、运输、保管、使用过程中．发生事故的现象较为常见。但是，由于超期使用而发生爆炸事故的频率近年来有所上升，本文对超期使用液氨气瓶导致的爆炸事故进行分析讨论，希望引起同行及广大用户的重视。     

低温绝热气瓶液位高度对漏热量影响的研究

低温绝热气瓶中充装的液体因为汽化潜热很小而非常容易汽化,当外界热量进入气瓶内部时,会使气瓶内的液体开始汽化。特别是对没有供气的低温绝热气瓶,在密闭储运的情况下,低温绝热气瓶内的低温液体会汽化膨胀使气瓶内压力升高,甚至发生爆炸。针对低温绝热气瓶的传热机理,综合运用传热学、数值分析和有限元等理论,一是运用ANSYS有限元分析软件对低温绝热气瓶的传热模型进行分析,二是对比气瓶满液时漏热量的理论计算值与数值模拟值确定模型的合理性,最后考虑到气瓶体积、材料的影响,研究液位高度与低温绝热气瓶漏热量之间的关系。研究结果表明:随着液位高度的增加,低温绝热气瓶的漏热量逐渐增大;低温绝热气瓶的容积、材料也会影响液位高度对漏热量的敏感性。     

案说乙炔气瓶安全

<正>乙炔是最危险的爆炸气体之一,具有引爆能小,爆炸浓度范围广,爆炸下限浓度低,爆炸威力大等特点。在实际生产应用中,乙炔气瓶爆炸导致群死群伤的事故时有发生。笔者以下通过5起典型案例,总结了乙炔气瓶在充装、运输、使用与储存等方面需要吸取的经验教训。危险的乙炔乙炔属易燃易爆气体,爆炸阈值宽(空气中为2.3%~81%),点     

夏季气瓶使用储运要点

气瓶是一种受压容器,盛装的压缩气体和液化气体具有易燃、有毒、助燃性质,极易引发火灾、爆炸和中毒事故。为此,必须加强对气瓶储运的防火管理。1.明确气瓶设计压力,按规定充装气瓶。2.使用高压气瓶时,人应站在气口的侧面,微微开启瓶阀以检验气瓶嘴是否通畅,然后经减压阀减压,才可正式放气使用。3.所有气瓶不能靠近明火,距离10m以上为