一起汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶泄漏的原因分析与对策

1泄漏气瓶基本情况 2011年9月,安徽省某市一出租车驾驶员闻到车内有异样气味．随即将车开到车用气瓶定期检验站进行检查。陔气瓶安装使用仅1年多,在进行气密性试验中,当压力升至8MPa时发现气瓶距端部约300mm处瓶体上纤维环缠绕环向开裂处出现大量气体泄漏（参见图1）。     

关于固定式压力容器定期检验几点问题的探讨

《固定式压力容器安全技术监察规程》是国内关于固定式压力容器的一项主要技术法规,是压力容器定期检验的主要依据。对外压容器、固定式真空绝热压力容器以及装有安全泄放装置且需进行气密性试验容器的定期检验要点进行探讨,结果表明:当腐蚀或磨蚀超过腐蚀裕量以及不圆度超标时,外压容器应进行稳定性校核;对装有深冷介质和普冷介质的固定式真空绝热容规规定统一真空度数值有待商榷;对装有安全泄放装置且需进行气密性试验的容器,若安全泄放装置有开启记录,建议定期检验时适当提高检测要求。     

一起液氧焊接绝热气瓶爆炸事故的深度分析及反思

文章对2014年某单位发生在装卸过程中的液氧焊接绝热气瓶爆炸事故进行了全面的分析,着重通过对焊接绝热气瓶的工作原理、爆炸能量估算、相关性能试验等推断了可能造成事故的原因,并在此基础上提出应高度重视焊接绝热气瓶充装环节的安全、充装前的置换工作和定期检验工作,同时指出了目前国家对焊接绝热气瓶定期检验规则的空白。     

低温绝热气瓶定期检验要求的探讨

低温绝热气瓶的定期检验是近年来新开展的检验工作。 低温绝热气瓶易产生的缺陷或失效通常有以下几种：外壳或内胆泄漏或破裂而使夹层内真空度降低或丧失，焊接接头泄漏或开裂，安全附件失效等。     

车用LNG气瓶的定期检验技术

针对车用液化天然气（LNG）气瓶定期检验的特殊要求,制定出定期检验项目及相应的检验方法。重点对车LNG气瓶静态蒸发率的测试方法进行研究,并给出评判标准。研究成果为车用LNG气瓶的安全应用提供保障,为车用LNG气瓶定期检验标准的制定提供理论依据。     

气瓶检验水压试验方法简介

气瓶是储存和运输气体、可重复充装的移动式压力容器、是具有潜在危险性的特种设备。水压试验作为气瓶定期检验的关键项目,其要点控制已成为试验参数精准度的重要保障。文章从水压试验方法选用、水压试验要点控制的角度,结合笔者多年工作经验,对气瓶定期检验水压试验前、中、后相关要点做一浅析。     

车用LNG气瓶的定期检验现状与思考

通过简述车用LNG气瓶的结构特点,分析了国内车用LNG气瓶的定期检验中的检验标准缺少、检验项目及方法岑差不齐和检验关键技术——静态蒸发率测试方法的适用性不强等方面的现状,并针对定期检验工作中存在的问题,从车用LNG气瓶的检验标准制定、检验项目优化及检验装置研发等方面提出了建议。     

造纸机械用灰铸铁烘缸定期检验要点分析

灰铸铁烘缸具有特殊的铸造结构特征与灰铸铁材质特点,其定期检验要求不同于常规焊制金属压力容器。本文结合定期检验项目要求及现场检验经验,对造纸机械用灰铸铁烘缸的宏观检验、壁厚测定、无损检测、硬度检测、安全附件及仪表、耐压试验等定期检验项目进行了检验检测要点分析与探讨。     

车用CNG气瓶安装和使用安全问题分析及对策

近年来,CNG汽车发展很快,根据国家有关法规和标准的要求,结合CNG气瓶工作实际需要,对车用CNG气瓶的安装许可、安装监督检验、定期检验周期、使用管理中存在的问题,进行分析研究。本文认为应加强气瓶安装资质管理,监督检验应包括气瓶和燃气系统。现行国家标准对钢质内胆纤维缠绕气瓶和全钢瓶的要求不一致,应及时完善,出租车用气瓶检验周期应与其他车辆不同。提出气瓶安装中要注意的几个技术问题,包括气瓶数量和布置、气瓶固定方式、非燃气系统检查等。为保证CNG汽车安全使用,指出气瓶安装行政许可、车辆检验和气瓶检验、车辆保险和气瓶保险等需要解决的问题。     

基于ANSYS对车用全复合材料CNG气瓶的安全研究

基于车用全复合材料CNG气瓶近年发生爆炸事故和定期检验中合格率偏低,主要问题在于气瓶内胆存在裂纹、开裂等缺陷。应用ANSYS有限元软件对现役全复合材料气瓶进行模拟,采用自上而下的建模方法,对全复合材料CNG气瓶进行建模,计算、分析全复合材料CNG气瓶在工作压力、试验压力、爆破压力下的应力、应变分布。模拟计算结论为现役全复合材料CNG气瓶出现的裂纹、开裂等缺陷与内胆材料强度不足和气瓶结构设计密切相关。全复合材料CNG气瓶的设计制造阶段要充分考虑内胆材料强度,合理选材,进一步完善气瓶瓶身与瓶阀过渡区域的结构设计,提出改进检验工艺方案。     

LPG充装站紧急切断阀失效模式分析

紧急切断阀作为LPG充装站的重要安全附件之一,当遇到突发情况时,可远程控制紧急切断阀迅速关闭,避免事故的进一步蔓延。若LPG充装站紧急切断阀安装位置不合理,或缺乏定期检验检查与维护保养,均可能导致紧急切断失效。通过对LPG充装站紧急切断阀的工作原理及安装位置,常见失效模式分析及预防,定期检验检查及维护保养注意事项进行详细研究,为LPG充装站对紧急切断阀进行年度检查及维护保养和相关检验单位进行定期检验提供参考。     

低温绝热气瓶真空度对静态蒸发率的影响

本文通过对同一厂家生产的10只型号为DC160MP低温绝热气瓶进行定期检验,分别测量了常温下的夹层真空度及其对应的静态日蒸发率。主要研究真空度对静态蒸发率的影响,并得出了两者之间主要呈线性关系。研究表明,如果夹层真空度缺失将导致低温液化气体大量蒸发,安全阀开启,甚至防爆片破裂。所以,为保障低温绝热气瓶安全可靠的使用,进行定期检验是非常必要的。     

请问锅炉安全附件及保护装置存在哪些较大危险因素

正主持人,你好:请问锅炉安全附件及保护装置,存在的较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好:锅炉安全附件及保护装置,存在的较大危险因素和易发生的事故类型有:安全附件及保护装置失效,导致锅炉内超压或缺水而引起爆炸。主要防范措施有:(1)安全阀、压力测量装置、水位测量与示控装置、温度测量装置,以及其他保护装置的设置、技术参数、运行和检验应符合相关规定;锅炉及附件应定期检验。     

车用CNG全复合材料气瓶内胆鼓包的成因与预防

根据近年来对车用压缩天然气(CNG)全复合材料气瓶定期检验的实际经验,对检验中发现的该类气瓶塑料内胆向内鼓包现象的原因进行了分析,且通过了一定的实验验证。根据鼓包成因分析,从气瓶设计、使用、检验等方面提出了相应的预防措施,对提高气瓶的安全性能有一定的参考价值和实际意义。     

关于2009年度特种设备检验检测机构监督抽查情况的通报

<正>[本刊讯]2009年年底,国家质检总局特种设备局对部分省、直辖市质监系统的特种设备综合检验机构和气瓶检验机构进行监督抽查,共抽查了15个省、直辖市的25家综合检验机构和4个省的10家气瓶检验机构。抽查的主要内容为现场检查2009年应换证的综合检验机构和合并重组的综合检验机构工作情况,跟踪检查检验机构开展电梯定期检验工作质量,     

出租车CNG气瓶安装监检中的相关问题

随着国内外形势的发展,天然气的开发利用,燃油价格的不断上涨,以及燃油导致大量尾气排放所致的恶劣环境,油改气的汽车数量也不断攀升,而CNG气瓶的安装质量是"油改气"工程的关键,要确保CNG汽车安全运行,就必须对CNG气瓶安装监检中的相关问题进行严格把关。本文通过对CNG气瓶使用中主要的安全问题进行分析,得出了安装单位的资质、气瓶、加气口、气密性试验是出租车CNG气瓶安装过程中的关键监检项目。     

浅析目前车用全复合材料（CNG）气瓶存在的安全问题

轻量、节能和环保一直是国际汽车工业研究的主题。这既是国际汽车的发展方向，也是我国产业政策的要求。复合材料的发展适合这一要求，作为汽车零部件的关键部分一车用气瓶的发展起着至关重要的作用。车用全复合材料气瓶具有轻质、耐用且成本较低等优点。但是作为一种新型的产品在我国的发展还不很完善，本文从气瓶定期检验的结果出发，对该气瓶存在的一些问题及它的发展前景作简单分析。     

两种长管拖车气瓶瓶口外螺纹磨损差异分析

长管拖车气瓶瓶口外螺纹类型主要有非密封管螺纹(G螺纹)和统一螺纹(UN螺纹)两种,检测案例统计结果表明采用UN外螺纹的长管拖车气瓶因瓶口外螺纹磨损的返修率只有采用G螺纹气瓶的44.18%。定量比较了两种螺纹螺牙截面积差异,UN螺纹螺牙比G螺纹大39.84%;建立了长管拖车气瓶瓶口有限元分析模型,计算结果表明两种外螺纹的受力不存在显著差别。综上认为两种瓶口外螺纹磨损差异原因是UN螺牙比G螺纹粗大,其他条件相同时UN螺纹相对磨损量更小。     

车用复合材料储氢气瓶火烧试验方法标准对比研究

为了明确现有车用复合材料储氢气瓶火烧试验方法有待进一步研究的问题,介绍国内外车用复合材料储氢气瓶的技术规范与标准中的火烧试验方法,采用对比分析的方法,从试验形式、火源设置、温度测量要求、安全防护要求、试验温度要求、试验结果及合格指标等方面,分析各标准中车用复合材料储氢气瓶火烧试验方法的异同.结果 表明:国内外标准在车用...     

长管拖车气瓶螺纹及使用问题与维修

<正>目前世界上生产长管拖车用气瓶的制造商主要有,美国的CP Industries.Hoding.Inc(简称CPI),已被印度EKC收购。意大利的TenarisDalmine(简称Dalmine);韩国的NK.CO.Ltd(简称NK).以及中国的石家庄安瑞科气体机械有限公司(简称安瑞科)和邯郸新兴重型机械有限公司(邯郸重机)五家企业。这五家企业生产的气瓶其瓶口螺纹尺寸不尽一样。有按GB/T 7307—2001(ISO228.1:1994)《55。非密封管螺纹》标准制造的G螺纹结构;有按美国ASME B1.1—2003《统一英制螺纹标准》制造的UN螺纹结构。1气瓶螺纹的作用,尺寸与端塞结构1.1气瓶螺纹的作用长管拖车气瓶瓶口螺纹分为内螺纹和外螺纹,内螺纹是用来上端塞密封瓶口使用,承受气瓶内