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挪威国土狭长,沿岸岛屿星 棋布,海岸线(包括岛屿岸线)长达5万公里,大陆架数倍于领陆面积。挪威大陆架蕴藏着丰富的石油和天然气。1965年开始勘探开发,至今在挪威大陆架上已钻有250口勘探井、140口生产井,年产石油5千万吨。据统计,在挪威大陆架石油开发中,每十年发生一次大规模井喷,一天流失油最多可达4000—12000吨,持续时间最长可达60—120天。自1965年以来,发生过一次大规模井喷,即1977年埃科菲斯克油田井喷,持续7天,共流失原油2万吨。在挪威海域,航运造成的重大油类污染事故平均每年发生三起,每次溢油平均为300—700吨,最多可达30万吨。溢油对挪威海洋环境造成了严重的威胁。 相似文献
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1963年,美国学者开始对大洋底打深钻。根据玛哈尔(Mohole)计划在瓜德罗普岛附近打的深钻纯系研究试验性的。钻孔打了180米,打到中新世沉积物下伏的玄武岩结束。1965年在墨西哥湾的大陆坡开始打石油普查钻,孔深180—550米,穿过了更新世-上新世沉积。1968年开始对整个大洋底系统打构造钻,以便研究大洋的地质构造和地质历史。从格洛曼-赛林格号船上打了几十个孔,只是部分的采取了从洋底面到100—300米深处的岩心。经古生物学鉴定,沉积物的时代为从现在到上侏罗统的齐顿阶。同时研究了大洋深部沉积物中的孔隙水,这是很有意义的。 相似文献
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中国石化中原油田由于高压注水影响、盐岩层塑性流动、疏松砂岩油层大量出砂及固井、采油增产措施等原因,造成套管损坏。据统计,2006年事故井总口数为1352口,套管损坏井口数为747口,占事故井总口数的55.25%。油水井套管的严重损坏,破坏了注采井网,造成注采失衡,制约了增产增注措施的实施,使得已控制的储量重新损失掉,每年事故井200~300口左右,损失控制储量1700×10^4t以上;加大了层间矛盾和自然递减,增加了油田稳产难度,对套管损坏井的修复势在必行。 相似文献
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以安徽铜陵某铜矿ZK1003钻孔井中激发极化测井、激发极化地-井方式及井-地充电法勘探为例,介绍了大功率井中激发极化在铜矿勘探中的应用,且后继钻孔资料验证了推断结果的准确性及可靠性。实际应用表明大功率激发极化测井应用于铜多金属勘探具有受控条件少、应用范围广、性价比高等特点,可在金属矿勘探中予以推广。 相似文献
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井控是指汕气井勘探开发全过程中油气井、注水(气)井的控制与管理,包括钻井、测井、录井、测试、井下作业、老井挖潜和报废井弃置处理等各生产环节.井控安全管理是油气勘探开发企业安全工作的重中之重,尤其"三高"油气井的井控安全工作.井控安全管理要贯彻"大井控"理念,按照"根基在基层、基础在井队、制胜在现场、核心是井控、要害是一级"的管理思路,把井控安全管理贯穿到各个生产环节,确保井控安全. 相似文献
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本市某工厂,打了一口生活、生产双用给水井,使用时,发现水中含铬,逐年增高,近年来超过饮用水标准几倍。该井附近并没有污水渗坑(井),铬是从那儿来的呢?经过调查,发现距这口井几十米远的地方,有一口含铬废水集水井,铬就是从这个集水井渗漏出来的,而该厂上水管道又与市政自来水管网末端相接,当自来水压力低时,含铬的水还可能扩散入自来水管网中,污染自来水系统。城市里的工厂、机关、医院、部队等单位一般均建有下水道以及集水井、测流井、检修井等附属构筑物。由于这些构筑物和管网均埋在地下,常常不被人们重视,施工质量往往较 相似文献
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构造:如图—1所示,由喷嘴从反应槽下部供给原水,上部设置隔板(GSS),用于捕集气体,构造非常简单。因反应槽有效水深以4.5—6.5米为标准,因此也可以用活性污泥曝气槽改造为生物佩刀式—MC。反应槽的形状采用圆形、方形都可以。原理:起动时在反应槽内添加一定数量粒径为100微米左右的多孔质微小载体,使其在 相似文献
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《地球与环境》1990,(4)
在所有30幅陆地卫星图象(覆盖了北纬8°以北尼日利亚整个地区)上,凡长度在5km以上的线性构造都进行了解译。每幅1:1000000的图象,都使用了4、5、6和7光谱波段。利用这些图幅作成的解译镶嵌图,绘制了一幅尼日利亚线性构造图。根据线性构造组合的空间和方向分布特征进行的区域线性构造分析,揭示出NE—SW、NW—SE和N—S三组总构造走向。对每个1°×1°网格内的线性构造密度都用常规方法进行了测定,并据此结果绘制了线性构造密度等值线图。线性构造密度图与原生矿产图的对比表明,高线性构造密度区与已报道的诸如Fe、Sn、Au、Pb—Zn和U等大多数原生矿具有良好的相关关系;这种相关关系说明尼日利亚的原生矿化作用受构造控制。因此,该线性构造密度图已成为一种有助于尼日利亚固体矿产勘探的有用的基本图件。 相似文献
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千米桥潜山构造位于黄骅坳陷北大港构造带。位于该构造的板深 7井在奥陶系地层试油 ,获日产凝析油 143 .36吨 ,日产气 2 75 30 9m3。这一重大发现标志着大港油田古潜山的勘探获得重大突破。千米桥潜山凝析油气主要来自板桥凹陷Es33 段偏腐殖型烃源岩 ,油气在沙一段沉积时期进入潜山 ,明化镇组沉积时期是油气大量运聚、成藏时期。千米桥潜山属于气侵型凝析气藏 ,并具多期成藏的特点。板深 4井油气藏受到扩散作用的影响。气侵是造成凝析油高含蜡的主要原因。 相似文献
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<正> 引言自 H.Ramberg(1963)在实验室开始他的著名的模拟底辟构造研究,并将这些模拟研究应用于解释造山带主要构造的成因以来,至今将近二十年了。在此期间,构造地质学思想发生了一场革命,即基于地球板块构造运动的水平构造的思想比与底辟有关的垂直构造的思想来说占优势地位。因此考虑,应及时地回顾一下底辟作用在区域变形中的相对作用,于是构造研究组(隶属伦敦地质学会)于1980年3月25- 相似文献
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