生态文明观与我国的可持续发展——访北京生态文明工程研究院院长刘宗超

对话人物：刘宗超,生态哲学博士、农业经济博士后,中国生态哲学与生态产业领域著名专家,联合国/国际生态安全科学院院士。曾任国务院农业综合开发办公室专家。现任中国社会科学院世界经济研究中心副主任、北京生态文明工程研究院院长。     

基于河道生态基流保障的农业生态补偿量研究

针对西北干旱和半干旱地区流域非汛期农业需水和生态基流间的矛盾问题,论文提出了基于河道生态基流保障的农业生态补偿量计算方法。从生态基流得到保障后农业灌溉用水受到影响的角度出发,通过引入作物需水系数建立河道生态基流保障造成的农业用水短缺量与产量损失间的关系,定量计算农业生态补偿量。以宝鸡峡灌区为实例,计算了河道生态基流保障的农业生态补偿量,确定宝鸡峡灌区不同情形下的补偿上、下限,分别为5.25 亿元和0.37 亿元。生态补偿对象为宝鸡峡灌区因河道生态基流保障导致产量受损的农户,补偿的主体为流域的相关管理部门,生态补偿标准的实施也不应只局限于现金发放,也可以用投资建设等形式进行补偿,以提高宝鸡峡灌区的农业可持续发展。     

欧盟农业生态补偿支付机制对我国的启示

在农业生态补偿方面,我国一直以来都是采取固定额度的支付方式,财政资金使用率与效益都未达到应有效果。本文通过对欧盟农业生态补偿支付机制的政策基础、理论依据、意义以及拍卖工具在欧盟农业生态补偿支付机制中的应用进行分析,吸取经验,为完善我国现行农业生态补偿支付机制找到方向。     

我国生态经济产业的实践及发展趋势

介绍了我国生态经济产业在农业、工业两大领域的实践情况,从生态设计、技术体系、管理体系和生态产业链的角度探讨了今后我国生态经济产业的发展趋势。     

农业生态化生态产业化

本文从生态环境、农业生产和产业开发三者之间的关系出发,论述了农业生态化是实现农业可持续发展的战略选择,生态产业化是巩固、扩大、转化农业生态化成果和优化产业结构的战略措施,并提出了促进农业生态化和生态产业化进程的几点措施.     

沈阳市农业生态足迹初步分析

在阐述生态足迹分析方法的基本原理和理论体系及分析方法的基础上,以沈阳市为研究对象,对沈阳2005年农业生态足迹进行分析。结果表明沈阳市农业生态足迹为1．6797hm^2／人,可利用的生态承栽力为0．20289hm^2／人,人均赤字达1．47689hm^2／人,说明沈阳市的经济是处于不可持续发展的状态。生态足迹分析是一种基于消费及土地面积的定量研究以衡量研究可持续发展的新发展。     

几种重要生态类型

农业生态:运用生态学的基本原理,研究农作物和家畜之间及农业生物与环境和资源间的协调关系,目的是在充分保护和改善农业环境的同时,达到最大限度地发挥农业资源潜力和劳动生产力作用。通过建立适宜的农业结构(包括区域性农林牧各业合理布局,农业生物间的食物链式结构,各种农作物时间和空间搭配结构等),采取相应的调控措施,如农业病虫杂草的     

循环农业生态产业链构建研究进展与展望

循环农业生态产业链是转变传统农业线型经济发展模式、建设生态文明,实现农业可持续发展的必然选择。该文在查阅大量相关文献的基础上,回顾了循环农业生态产业链的内涵、特征、形成机制、空间布局,以及循环农业生态产业链的构建对传统农业的改造和效益提升。研究表明:共生关系、经济利益的驱动、对生态效益的追求、政府的引导和激励及技术的支持和保障5个因素促进了循环农业生态产业链的形成循环农业生态产业链在空间上的布局表现为企业、园区和区域3个层次通过构建区域循环农业生态产业链网,实现农户与企业、城市与乡村、农业与其他产业的综合效益最大化,促进区域全面协调可持续发展循环农业生态产业链的构建能够有效提高农业资源的利用效率,保护生态环境,促进农业现代化发展增强农业产业竞争力。今后应该从丰富生态产业链的形成机制、运行效率和空间布局等方面进一步加强对循环农业生态产业链的研究。     

生态城市建设理论与实践的再思考

当前,建设生态城市是中国许多城市发展的目标取向。与国外生态城市建设相比较,我国的生态城市规划和建设尚处于初始阶段,有关生态城市的理论、规划思路、设计方法和管理机制尚在探索之中,需要多学科专家的积极参与,并力求理论和实践的新突破。为此,本刊编辑部组织了“生态城市建设”专家论坛,现将7位专家分析入理、颇有见地的精彩观点整理发表如下,以飨读者。     

中国生态脆弱区生态移民现状及展望

生态脆弱区是中国生态保护的重点区域,也是中国最贫困地区。保护生态环境,消除贫困的国家行动在这里高度交汇。人地矛盾突出已经是生态脆弱区生态退化的根本原因,生态移民是使这些地区摆脱生态恶化以及贫困的重要途径之一。但要真正化解这些地区的人地矛盾,还需农业劳动力外向转移及户籍改革助力。     

淮河淮南段区域生态规划中的农业生态系统研究

通过对淮河淮南段区域农业生态现状和发展趋势的分析研究 ,提出了该区域建设大农业的途径和方法 ,确定了农业生态系统规划原则、建设重点及发展方向     

三元向度下农业生态补偿的金融支持——以绿色信贷为进入路径

实践中,缺乏稳定持续的资金来源是建立健全农业生态补偿制度的难点。健全农业生态补偿融资机制对于确保农业生态可持续发展、农业生态环境保护、建设社会主义新农村和环境友好型社会具有重要意义。从加大政府扶持,发挥政策性金融作用;强化银行的社会责任,     

加强环境保护 建设生态农村

建设生态文明，是党的十七大提出的重大战略任务。农业和农村作为连接人与自然的主要纽带，在建设生态文明的进程中具有极其重要的战略地位。     

试论农村生态环境保护的现状及策略

本文重点研究农村生态环境保护的现状及策略。首先提出农村生态环境保护的重要性,分析当前农村生态环境保护现状与所存在问题,根据问题现象与成因,提出重点治理工农业污染、促进农业生态系统恢复与保护和创新农村生态环境保护监管措施等解决方法,以此高质量保护农村生态环境,促进农村农业可持续发展。     

淮河淮南段区域生态规划中的农业生态系统研究

通过对淮河淮南段区域农业生态现状和发展趋势的分析研究，提出了该区域建设大农业的途径和方法，确定了农业生态系统规划原则、建设重点及发展方向。     

齐齐哈尔市农业生态状况及变化趋势分析

通过对齐齐哈尔市土壤类型、耕地、农作物种植、农业经济、土壤肥力、重金属污染、农药污染、土壤卫生、化肥施用、塑料农膜处理现状与变化趋势的分析,找出了农业生态存在的问题,提出了解决农业生态问题的建议.     

青藏铁路将成为我国首条高原生态铁路

国家有关部门和西藏自治区在听取专家意 见的基础上，正在采取一系列措施，确保青藏铁路成为我国首条高原生态铁路。 负责青藏铁路全线勘测、设计任务的铁道部第一勘测设计院副院长李宁对记者说，青藏铁路在设计走线时，生态环保规划也在同步规划之中。 目前，西藏自治区政府正会同铁道部有关专家协商，争取采用当今世界上最先进的高原铁路建设技术，解决所遇到的技术和生态难题，使青藏铁路在建成时成为名符其实的绿色生态长廊。 今年以来，铁道部有关专家已多次进藏，就青藏铁路所经过的生态区域的环境保护、技术攻关等问题和西藏有关部门…     

区域农业可持续发展的生态安全评价——以福建省为例

在国内外已有研究的基础上, 提出了福建省农业可持续发展生态安全评价的指标体系, 从时 间尺度上对福建省农业可持续发展的生态安全进行了动态评价。结果表明, 1981 年以来农业生产 环境安全指数和农业资源安全指数总体下降, 农村社会发展指数不断升高; 区域农业可持续发展生 态安全综合指数则经历了下降、快速上升和快速下降三个阶段。以2003 年为例, 对福建省农业可持 续发展生态安全的主要障碍因素进行诊断表明, 农业可持续发展生态安全的威胁主要来自于农业 资源安全和农业生产环境安全两方面。农业资源安全、农业生产环境安全和农村社会发展对农业可 持续发展生态安全的限制作用依次为45.32%、33.92%和20.76%。最后, 为提高福建省农业可持续 发展的生态安全水平, 提出了相关的政策和建议。     

基于区域产量法测算的福建省农业生态足迹

为了使生态足迹模型能更好地反映区域实际,文章对生态足迹模型中的计算项目做了较大改进。首次计算了肉类的耕地生态足迹和人畜排泄物污染生态足迹。新建了纳污土地、CO2吸收林地、水资源地三种生态足迹类型以强调农业污染的严重性和土地、林地的多重生态功能;将化石能源地并入CO2吸收林地;剔除牧草地类型,将肉类耗粮生态足迹并入耕地类型;将污染源从化石燃料扩展到人畜排泄物、化肥、农药领域,计算了CO2、N、P和农药等污染物的生态足迹。用福建省最近5 a的平均产量测算了2007年福建农业生态足迹,包括农业投入品生态足迹、农业劳动力消费生态足迹和农业污染物排放生态足迹三部分,然后与生态承载力分类比较以测度农业生产的生态占用情况。测算结果表明,2007年福建省农业生态足迹中,林地、水域、建成地、纳污土地占有实际生态承载力的比例较低,分别为1.4%、1.2%、13.4%和24.6%;而耕地占生态承载力的比例达到了94.2%;水资源地是实际生态承载力的2.2倍,出现了严重的生态赤字。最后提出相应的建议。     

农药的生态风险评价

农药的日益增多和广泛应用,给农业带来收益,也给环境带来了巨大的压力.该文阐述了对农药进行生态风险评价的必要性和重要性,提出了农药的风险评价的基本流程,分析了农药的生态毒性影响.评价流程分6部分农药理化性质分析;农药迁移转化能力分析;农药生态毒性分析;农药对生物多样性的影响;农药对人体健康的影响;农药风险特征分析等.而生态学原理是评价的基础,生态毒性是实施评价的核心.