安全生产操作“十忌”歌

假期刚刚过后，职工们还沉浸在节日的欢乐里，不免上班有些拖沓，工作起来有些松懈。厂部三令五申要求严抓狠管，以确保本年度的安全生产。主任一向对自己的车间要求甚严，但最近习惯性违章颇为严重，如何煞住这股歪风，百思不得其法。其妻为主任所管辖车间的一个班组成员，头脑颇为灵活。主任为违章现象夜里辗转反侧，不能入寐，诉于妻，妻思索良久，起身告之。     

违章

假期刚刚过去,职工们还沉浸在节日的欢乐里,上班不免有些拖沓,工作起来有些松懈。厂部三令五申要求严抓狠管,以确保本年度的安全生产。主任一向对自己的车间要求甚严,但最近习惯性违章颇为严重,如何煞住这股歪风,百思不得其法。其妻为主任所     

刘志文三换安全帽

刘志文是程潮铁矿采矿车间的安全组长,最近他心情不怎么好.为啥?据打听,车间主任数落了他,说他安全检查不够深入,临近月底了,3起违章的检查指标任务还没完成,主任说,到时要考核他这个月的奖金. 原来,采矿车间为夯实安全基础工作,要求车间管安全的相关责任领导每人每月查处3起职工违章的情况,若未在规定的时间里完成车间下达的指标,则每人扣罚当月奖金的100%,还要在车间曝光台上曝光1周.     

违章违纪五大因素

目前,有些企业员工当班睡觉、溜岗、迟到、早退、简化作业、违章蛮干等违章违纪现象较为严重.这些看似平常的小问题,则是事故肇事的罪魁祸首.在各级组织频繁深入一线,一而再,再而三地不遗余力地对违章违纪现象明察暗访,并给予严肃处理的情况下,违章违纪现象还是屡禁不止,时有发生.这个问题就迫切需要企业各级管理者认真研究解决,真正从源头上消除危及安全生产的隐患.     

车间、班组安全生产管理“五必须”

企业的车间、班组是生产工人的集结点，也是安全生产的前沿阵地。从历次事故的教训看，绝大部分都是车间、班组放松管理，一线职工违章作业所造成的。要想安全生产，企业必须加强车间、班组的安全生产管理工作：     

违章抢修酿祸端

我叫梁江波，是河南济钢轧钢厂机械车间流体班的班长。3年前的一次违章抢修，让我至今追悔不已。我总把自己当做反面教材教育大家，经常跟人们念叨这事儿。     

铁路运转习惯性违章的调查分析与对策

当前职工“三违”大多数是习惯性的。比如作为铁路行业运转车间发生的违章违纪大多数是如不按规定穿着劳保用品，不按规定交接班，大组车顶送前端没二人口望，不按规定执行作业标准等已经成为“三违”亟待解决的一个突出问题。在此我仅就茂名站运转发生的违章违纪违标作出分析。     

如何加强车间、班组安全生产管理

企业的车间、班组是生产工人的集结点，也是安全生产的前沿阵地。从历次事故的教训看，绝大部分事故是车间、班组放松管理，一线职工违章作业所造成的。安全生产形势要好转，企业必须加强车间、班组的安全生产管理工作。     

"记分考核"抓"两违"

当前,由于违章违纪所造成的事故依然层出不穷,柳州铁路局茂名车站从安全管理的软肋——职工的“违章、违纪”抓起,采用违章记分考核办法,推动安全生产形势向好的方向发展。具体说来,就是以实行“干部现场管理考核奖惩(记分)办法”为龙头,各车间、公司一级相应配套完善出台“职工违章违纪记分待岗考核办法”,通过对干部抓违章违纪连带考核、对现场违章违纪的职工记分罚款,做到逐级考核、逐级负责,并使之形成制度化管理。一铁路行车事故主要是违章违纪造成的,约占80%。例如2004年5月26日,美坡站在无联锁接发列车时,违章蛮干,造成未准备好进路…     

刹住“随大流”违章之风

＂中国式过马路＂其实就是一种＂随大流＂违章。在生产实践中,同样有些人视安全工作为包袱、麻烦,将违章视作＂大流＂去盲目追随。因此,想要避免＂随大流＂需从部分人的侥幸心理和麻痹思想入手,推动安全学习,结合工作实际,     

试论违章行为及治理措施

本文阐述了违章现象特别是管理违章的存在和蔓延是事故和灾害产生的温床。论述了杜绝违章,要从分析违章现象产生的原因入手,找出管理违章的主要表现形式,采取综合治理违章措施,降低安全风险,不断提高安全生产水平。     

违章作业与安全检查

与违章作业作斗争的主要手段之一是安全检查,然而长期以来不断有人无意或有意地要取消或削弱安全检查.要讲究实效地做好日常安全检查工作,决非易事.首先应该用得力的安技干部,其次必须不怕得罪人,再次必须注意策略和技巧.最后,对违章作业者的罚款不宜提成,应全部上缴.     

违章不会产生效益

瓦斯爆炸、井喷等重特大事故接连不断的发生,仔细分析其原因,绝大部分是违章引起的。对违章行为的经济惩处力度不可谓不大,但只是暂时见效,风头一过,各种违章现象又开始抬头、反弹,明知故犯的习惯性违章禁而不止。干部违章指挥,工人违章操作屡见不鲜,“治理不停,违章不断”的怪状一直困扰着我们。导致违章这一严重影响安全生产的痼疾,其产生的根源在哪里,违章为何难以根治?我们为什么会违章?如果说违章有收益的话,那收益只在省事、省力、省时。大多违章并不能获得什么直接的经济利益,而是人的惰     

不守交规神也“恩将仇报”

在崇尚科学与文明的今天，仍有些主观意识和思想意识极度荒唐的人。他们不遵守交通法规，违章行驶，连神也不想帮他，最终落得可笑、可叹、可悲的下场。     

违章的成因分析及控制对策研究

分析了违章的内涵、违章与事故间的关系以及违章产生的原因,并有针对性地提出了违章的控制对策。     

杜绝违章 培训需要有针对性

笔者认为,对于违章操作,可以分为“无意违章”和“故意违章”两种情况。无意违章,是指员工个人对操作规程不了解或经验不足,没有意识到自己正在违章,此类行为主要发生在新员工身上。故意违章,是指员工出于个人目的或动机,如节省精力和时间等而违章,是一种“明知故犯”的行为,此类行为常常发生在企业的老员工身上,且容易发展成为习惯性违章。企业通过新员工三级安全教育和每年的计划培训,可以消除大部分“无意违章”。要控制和杜绝“故意违章”,企业需要在确保规章和操作规程的实用性、有效性和可操作性的前提下,提升安全培训教育的针对性和有效性。     

如何提高班组反违章管理水平

结合电力企业班组反违章实际情况,分析当前班组在反违章管理工作中存在的主要问题,针对性地提出提高班组反违章管理工作水平的建议,对电力企业班组反违章管理工作有一定的借鉴作用.     

讲究“度”与“法”

<正>对于该不该设立违章作业"曝光台"这个问题,笔者持肯定态度。但违章作业"曝光台"的设立,应当讲究曝光的适度与方法。图为某企业安全检查现场。(图片由江西赣能抱子石水电厂提供)对于该不该设立违章作业"曝光台"这个问题,笔者持肯定态度。一方面,对于违章行为及时、适当地曝光,伤一伤违章者的"面子",可以对其起到思想警醒,行为约束的作用;另一方面,有些违章带有普遍性,通过违章作业"曝光台",以某一违章者的典型违章为"案例",可以起     

“蹲坑”摄像记

泉州交警要求民警上路拍录动态或静态违章，于是有了这篇“蹲坑”摄像记。     

还得狠反“不到位”

抓安全防事故天天在喊．可各类事故还是三日两头要命地在出，而且大都因违章引起。反违章的提法成了安全辞典里一个疲沓了的常用词，反了多少年，还是违章照常、事故依旧。为何反违章就那么难．像牛皮癣变成皮肤癌似的？笔以为．防事故已不能只靠反违章．还得狠反几个严重的“不到位”才行!