基于期望理论的企业生产中违章行为管理思路探讨

通过对企业生产中违章行为心理动因的探索,提出了违章的行为函数,并对弗洛姆的期望理论进行了逆向解读和分析,从而佐证了违章行为函数的合理性,最后指出了从行为者心理动因角度减少或者杜绝违章行为的策略.     

弗鲁姆的期望理论在安全管理中的逆向解读——违章管理的一个新思路

按照期望理论,人们之所以从事某种工作或采取一定的行为,与个人的需要以及个人对目标的期望值、效价、达到目标的可能性等主客观因素有关。在安全管理中,人们进行违章操作的行为与个人的需要满足、对违章目标意图的追求、成功违章的可能性等因素有关。因此,我们在开展违章管理工作中可以借鉴期望价值理论,研究人的违章行为、探讨违章行为的心理成因,并在此基础上提出消除违章行为的新思路。[编者按]     

行人违章过街行为心理成因分析及预测

为深入了解行人在交叉口违章过街行为,调查影响行人在长周期信号控制交叉口违章过街的心理成因,采用计划行为理论(TPB)制作了行人违章过街心理行为问卷。利用此问卷,对上海居民进行过街违章心理研究,得到250个覆盖各年龄层的有效样本。信度效度分析验证了行人违章过街心理行为问卷能够用来解析行人的违章过街心理成因。在对问卷中自述违章过街行为和心理要素的聚类分析筛除明显隐瞒自身违章过街行为的行人后,对心理要素和现实行为违章行为进行判别分析。结果表明:问卷中2个TPB的心理要素:知觉行为控制和行为意向能够用来推测行人的实际违章行为,准确率为73.9%。其中,代表行人对交叉口交通情况和自身时间约束的心理要素知觉行为控制对行人违章行为有关键的影响。     

以解决问题为目的

<正>笔者认为,可以设立违章作业"曝光台",但不应是针对某个人或某件事,而是应该以及时解决在安全生产过程中出现的问题为目的,从而持续改进安全生产工作。图为某企业设立的"曝光台"。(图片由武钢金山店铁矿提供)目前,很多企业在开展反违章工作时,通过采取让违章行为在曝光台上曝光,让违章作业人员当众检讨自己不安全行为的方式,以纠正违章者的违章行为,同时警示广大职工应在日常工作中,加强自身安全意识、遵章守纪。对于企业该     

讲究“度”与“法”

<正>对于该不该设立违章作业"曝光台"这个问题,笔者持肯定态度。但违章作业"曝光台"的设立,应当讲究曝光的适度与方法。图为某企业安全检查现场。(图片由江西赣能抱子石水电厂提供)对于该不该设立违章作业"曝光台"这个问题,笔者持肯定态度。一方面,对于违章行为及时、适当地曝光,伤一伤违章者的"面子",可以对其起到思想警醒,行为约束的作用;另一方面,有些违章带有普遍性,通过违章作业"曝光台",以某一违章者的典型违章为"案例",可以起     

合理运用双向激励

<正>在企业生产中,很多违章行为并不是职工有意而为,而是因为职工头脑中没有安全防范意识或者是安全防范意识薄弱而造成的,尤其是习惯性违章,往往是一种习惯成自然的结果。因此,企业应着力营造人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全的文化氛围,在实行激励机制的时候,要懂得将正激励与负激励相结合。图为某企业员工正在进行高处作业。(图片由安徽庐江供电公司提供)在企业生产中,很多违章行为并不是职工有意而为,而是因为职工头脑中没有安全防范意识或者是安全防范意识薄弱而造成的,尤其是习惯性违章,往往是一种习惯成自然的结果。行为者不是不知道违章的后果,而是难以克服由心理支     

视情况而“曝”

<正>笔者认为,设置违章作业"曝光台"是可取的,但在曝光违章作业行为之前,要了解清楚事发当时的实际情况,最好能在曝光之前给予其一次私下改正的机会,如果仍然出现违章作业行为,再进行曝光。图为某企业工作人员正在对现场违章行为进行纠正。(图片由内蒙古自治区有色地质勘查局提供)     

杜绝违章 培训需要有针对性

笔者认为,对于违章操作,可以分为“无意违章”和“故意违章”两种情况。无意违章,是指员工个人对操作规程不了解或经验不足,没有意识到自己正在违章,此类行为主要发生在新员工身上。故意违章,是指员工出于个人目的或动机,如节省精力和时间等而违章,是一种“明知故犯”的行为,此类行为常常发生在企业的老员工身上,且容易发展成为习惯性违章。企业通过新员工三级安全教育和每年的计划培训,可以消除大部分“无意违章”。要控制和杜绝“故意违章”,企业需要在确保规章和操作规程的实用性、有效性和可操作性的前提下,提升安全培训教育的针对性和有效性。     

基于SEM的机务维修人员故意违章行为影响因素研究

为了能够解释和预测机务维修人员的故意违章行为,探究故意违章行为的作用机理,以计划行为理论为基础框架,增加个人需要、管理层态度及工作压力因素,并探究影响因素之间的作用关系.对398份机场和航空公司机务维修人员的问卷调查数据进行信度和效度分析,然后利用结构方程模型的方法对假设的因果关系模型进行验证,并得到标准化路径系数.结果表明:感知行为控制、工作压力及个人需要对违章动机的正向影响作用显著;管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违章动机;违章动机对违章行为的正向影响作用显著.     

机场安检人员心理授权与违章行为关系研究

为减少民航机场安检人员的违章行为、提升民航机场安全水平,研究民航机场安检员的心理授权与违章行为之间的关系。在心理授权与违章行为关系中加入安全意识、安全动机和安全服从3个中介变量,构建机场安检人员心理授权与违章行为关系的理论假设模型;通过实证研究收集国内机场的安检员相关数据,对已构建的理论假设模型采取结构方程模型(SEM)进行检验。结果表明:机场安检员心理授权与违章行为存在一定相关性,即通过安全意识、安全动机与安全服从对违章行为产生间接影响;心理授权通过违章行为产生间接影响,通过安全意识、安全动机和安全服从的中介作用对心理授权与安全意识、安全动机和安全服从均呈现显著正相关。其中,对于安全动机的影响最大,其次是安全意识,影响最小的是安全服从;安全意识、安全动机和安全服从对于机场安检员的无意识违章、失控违章和故意违章3个维度均呈现显著负相关;安全动机对于违章行为的3个维度产生影响的差异性最小,即安全意识动机越高,机场安检员的违章行为的出现概率就会越低;安全服从与机场安检员的故意违章行为显著正相关。     

基于计划行为理论的矿工故意违章行为意向研究

为进一步解释和预测矿工故意违章行为意向,寻求可能的干预对策,以计划行为理论(TPB)为基本的理论构架,加入过去行为和示范性规范2个变量,构建了矿工故意违章行为意向假设模型。采取分层随机抽样方法,对412名矿工进行问卷调查,并借助结构方程建模技术对提出的假设模型进行了验证。研究表明:违章态度、知觉行为控制、示范性规范均对故意违章行为意向有显著的正向影响;主观规范对违章行为意向没有显著的直接影响;主观规范和过去行为通过违章态度间接正向影响违章行为意向。违章态度和示范性规范对故意违章行为意向的整体影响系数比较高,转变违章态度以及发挥群体其他成员遵章行为的示范性是降低故意违章行为意向的重要途径。     

Perceived enjoyment,concentration, intention,and speed violation behavior: Using flow theory and theory of planned behavior

Objective: Road accidents are an important public health concern, and speeding is a major contributor. Although flow theory (FLT) is a valid model for understanding behavior, currently the nature of the roles and interplay of FLT constructs within the theory of planned behavior (TPB) framework when attempting to explain the determinants of motivations for intention to speed and speeding behavior of car drivers is not yet known. The study aims to synthesize TPB and FLT in explaining drivers of advanced vehicles intentions to speed and speed violation behaviors and evaluate factors that are critical for explaining intention and behavior.

Method: The hypothesized model was validated using a sample collected from 354 fully licensed drivers of advanced vehicles, involving 278 males and 76 females on 2 occasions separated by a 3-month interval. During the first of the 2 occasions, participants completed questionnaire measures of TPB and FLT variables. Three months later, participants' speed violation behaviors were assessed.

Results: The study observed a significant positive relationship between the constructs. The proposed model accounted for 51 and 45% of the variance in intention to speed and speed violation behavior, respectively. The independent predictors of intention were enjoyment, attitude, and subjective norm. The independent predictors of speed violation behavior were enjoyment, concentration, intention, and perceived behavioral control.

Conclusions: The findings suggest that safety interventions for preventing speed violation behaviors should be aimed at underlying beliefs influencing the speeding behaviors of drivers of advanced vehicles. Furthermore, perceived enjoyment is of equal importance to driver's intention, influencing speed violation behavior.     

外卖配送公共交通违法行为影响因素分析

通过问卷调查研究外卖配送公共交通违法行为影响因素，将外卖配送员分为曾经发生过和未发生过公共交通违法行为2组样本。通过Logistic回归对比分析，发现影响外卖配送员是否会发生公共交通违法行为的因素为平均每月送餐收入和平均每单配送距离；接着对其中发生过公共交通违法行为的1组样本，运用灰色关联分析法判断外卖配送员发生公共交通违法行为的主要驱动因素是平均每日接单数量、平均每月送餐收入以及平均每单配送时长，并根据影响因素提出了解决该问题的针对性长期建议。     

安全生产违章行为的人口因素影响模型研究——基于省级面板数据的协整方法

为了探讨人口因素对安全生产违章行为的影响,基于省级面板数据,构建安全生产违章行为数量与作业人员人口因素之间的固定效应变系数模型。实证研究,从业者的受教育程度、第二产业在岗职工平均工资以及人员数量规模等因素,影响违章行为方式及程度。结果表明:受教育程度的提高将显著抑制违章行为的发生;提高作业人员工资将增加违章行为的成本进而遏制违章行为的产生,但这一效果会受到作业人员所持有的风险态度的影响;作业人员规模的增加将提高工伤事故率。建议从提供受培训教育机会、提高违章成本、降低第二产业比重、减少高危行业作业人员数量等方面采取措施遏制违章行为。     

矿工故意违章行为影响因素系统动力学仿真研究

为进一步探析矿工故意违章行为演化规律,在分析矿工故意违章行为影响因素基础上,基于系统动力学(SD)原理,构建矿工故意违章行为影响因素系统模型。运用Vensim软件仿真分析各因素对故意违章行为的动态影响,实现故意违章行为演化过程的动态模拟仿真。结果表明:工作倦怠和故意违章示范对矿工故意违章行为具有促进作用,安全领导和安全氛围对其具有抑制作用;各影响因素对矿工故意违章行为的作用在力度、起效时间和效用存续期方面均存在差异;在4个因素交互作用下,故意违章行为演化过程呈现出阶段性规律。     

Examining driver behavior using data gathered from red light photo enforcement cameras

INTRODUCTION: To develop an effective driver assistance system that can prevent red light violations, it is important to have a thorough understanding of contributing factors and circumstances surrounding such violations. METHODS: Red light violation behavior was examined using about 47,000 violation records that were captured by photo enforcement cameras from 11 signalized intersections in the city of Sacramento, California, over a four-year period. This examination identified factors with strong correlation to red light running behavior. RESULTS: Key findings based on Sacramento's red light violation records include: (a) younger drivers showed a higher tendency of running the red light and were more likely to commit such a violation at speeds above the posted speed limit; (b) off-peak time period between 8 p.m. to 5 a.m. had lower violation counts, but red light violators in this time frame had a higher propensity of racing through intersections at high speeds; (c) also during the time period between 8 p.m. to 5 a.m., violators showed a higher probability of entering intersections two or more seconds after the onset of red light; and (d) violators were less likely to cross high traffic-volume intersections with speeds greater than the posted speed limit. DISCUSSION: Sacramento's data suggest that some red light violators might have committed such an offense unintentionally. The top three violation speeds were all below 20 mph and more than 94% of red light runners crossed intersections within 2 seconds after the onset of the red light. IMPACT ON INDUSTRY: In the next several years, studies will be executed to assess whether a red light violation warning system can reduce "unintentional red light running" such as drivers who made incorrect judgment regarding the adequate time to clear the intersection and inattentive motorists who fail to observe the presence and status of the red light.     

The psychological contracts of violation victims: A post‐violation model

Organizations may fail to keep their commitments to their employees, at times leading to psychological contract violation. Although many victims of violation remain with their employer despite such adverse experiences, little research exists on their responses in the aftermath of violation. This paper develops a post‐violation model to explain systematically how violation victims respond to and cope with violation and the effects this process has on their subsequent psychological contract. Central to post‐violation are the victims' beliefs regarding the likelihood of violation resolution and the factors affecting it. The model specifies how the victim engages in a self‐regulation process that results in an array of potential psychological contract outcomes. Possible outcomes include reactivation of the original pre‐violation contract, the formation of a new contract that may be more or less attractive than the original, or a state of dissolution wherein the victim fails to form a functional psychological contract with the employer. The research and practical implications of this model are discussed. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd.     

社会支持对智能化矿井矿工违章行为的影响——缓解职业倦怠和心智游移的方法研究*

为明晰智能化矿井矿工的职业倦怠和心智游移水平以及社会支持、职业倦怠和心智游移对矿工违章行为的作用机理,以366名普通矿井矿工和379名智能化矿井矿工为研究对象进行问卷调查,运用AMOS7.0建立社会支持、职业倦怠与心智游移和矿工违章行为之间的结构方程模型（SEM）。结果表明:智能化矿井矿工比普通矿井矿工的职业倦怠水平和心智游移水平高;社会支持和矿工违章行为显著负相关;社会支持不仅可以直接影响矿工违章行为,还可以通过职业倦怠的独立中介作用以及职业倦怠与心智游移的链式中介作用2条路径间接影响矿工违章行为;有效提高矿工的社会支持可以缓解其职业倦怠水平,进而降低心智游移出现频率,最终减少矿工违章行为的发生。研究结果可为智能化矿井的安全生产管理提供科学依据。     

基于计划行为理论的矿工违章行为研究

矿工违章行为是诱发煤矿重大事故的关键因素之一,以计划行为理论(TPB)为构架,加入过去行为和风险倾向2个变量,提出矿工违章行为影响因素之间的假设关系。通过问卷调查并运用结构方程模型(SEM)探讨违章行为影响因素之间的关系。结果表明:行为态度、主观规范、行为控制认知、风险倾向这4个变量对违章行为均有显著影响,主观规范和过去行为通过行为态度这一中介变量又间接地影响违章行为。实证研究结果表明,TPB模型在解释矿工违章行为问题上的适用性。