拼车回家历险记

阿强今年买了辆车，春节准备拼车回家过年，便在网上发了个贴子，生意还真好，第二天就有三个人回贴说愿意一起拼车，强子让他们将路费打到他的卡上，凭账单和身份证上车。     

回家,我们拼车走

春节临近,火车票一票难求,飞机票不打折扣,买票难让不少人感叹春节回家是如此不易。于是,拼车回家就成了不少人的选择。在全国各大网站论坛,拼车的帖子成了热帖,点击率相当高。拼车因此也圆了不少人回家过年的梦。     

“拼车”非得严厉打击吗

随着“拼车”现象在不少大中城市悄然升温,最不舒服的要算出租车司机了,他们直言“拼车”挤兑他们的饭碗:而拼车车主则把“拼车”看作是一种“民生服务”,     

回家，我们拼车走

所谓拼车，有两种形式：一种是商业性的，即出租车供多人合租；另一种是互助性的，即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

拼车是“精明消费”

2008年底,杭州市政府最后一个专题会议是讨论"大气污染整治"问题,其中议题之一是鼓励私家车拼车。市长蔡奇说:"拼车鼓励从机关单位开始,员工集中居住的单位还可以开设班车。"为鼓励私家车拼车,市政府提倡的口     

回家，我们拼车走

所谓拼车，有两种形式：一种是商业性的，即出租车供多人合租；另一种是互助性的，即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

拼车是"精明消费"

2008年底，杭州市政府最后一个专题会议是讨论“大气污染整治”问题，其中议题之一是鼓励私家车拼车。市长蔡奇说：“拼车鼓励从机关单位开始，员工集中居住的单位还可以开设班车。”为鼓励私家车拼车，市政府提倡的口号是“精明消费”——同单位、同方向自愿“配对”拼车，既环保又节约（引《平安时报·交通周刊》2009年1月7日）．     

我们和QQ轮流“约会”

在油价涨得比食用油都贵的日子里，两个女孩凑钱买了辆QQ拼车，算是挤身有车族。两人商量好，每人轮流开车1个月，谁有急事，可以特批先用。这就是，她们与爱车的故事——     

我们和QQ轮流“约会”

在油价涨得比食用油都贵的日子里，两个女孩凑钱买了辆QQ拼车，算是挤身有车族。两人商量好，每人轮流开车1个月，谁有急事，可以特批先用。这就是，她们与爱车的故事——     

但愿人长久……——摘自一个大学生的手记

中秋佳节到了。在中国的农历里,八月十五的月亮比其他几个月的满月更圆、更明亮,此夜,人们仰望天空如玉如盘的朗朗明月,自然会期盼家人团聚。远在他乡的游子,也借此寄托自己对故乡和亲人的思念之情,“云母屏风烛影深,长河渐落晓星沉。嫦娥应悔偷灵药,碧海青天夜夜心”,“尘中见月心亦闲,况是清秋仙府间”。 然而,这一切的欢乐却不是属于阿强的,他们一家就是一轮很难满圆的残月一样,总是难以完圆,八月十五的这一天,对于阿强来说,可不是高兴的一天,当他看到别人家高高兴兴一家人欢聚团圆的时候,而自己只能暗暗的伤感,他     

老婆,咱们还坐火车吧

我们还是坐火车回家吧．要知道，拼车虽好，万一车主没有诚信把我们骗了怎么办？我可要为你们母女的安全着想啊!再说，我们的宝宝，一路坐汽车．泡奶不方便．孩子万一尿了怎么办……     

岁末小聊

<正>虎年岁末,几位老友相聚,李君姗姗来迟,人未落座,怨声即起:现在吃饭可真不容易,找停车位先兜个半天,即便落座,酒又不能喝。买了车,自由没增多少,限制倒平添了许多。想起去年岁末,也是小聚,李君信誓旦旦表态:金融危机挺过去了,明年一定要补录进有车族,届时,自驾游一类活动不找你们拼车了,欢迎你们来拼我的车。     

拼车上班途中受伤能否认定为工伤？

编辑同志： 我单位二-职工赵庆军上下班均驾驶私家车。4月10日，赵庆军在上班途中与一辆贷车发生碰撞，导致受伤。后赵庆军要求我单位为他办理工伤认定申请，但因赵庆军发生交通事故的地点不在他平时上下班的必经路线上。经我单位调查，近来由于市里私家车分时间限行的政策，赵庆军和邻居两个朋友开始拼车上班。出事故时，赵庆军正在送朋友的路上，偏离了他日常上下班的线路。     

开会就是开会

##正##今年的两会会风,端的是有些不同:彩旗横幅鲜花红毯不见了,开道警车看不到了,会议车队遇到红灯要等了,餐桌上高档菜肴酒水难寻了,取消包机改坐普通航班了,不坐飞机改乘火车了,矿泉水瓶实名制不许剩了,几批代表委员拼车坐一辆大巴了,土特产高档礼品没影了……总之,开会就是开会不是享受不得瑟了,事情终于起变化了。     

从“彻夜不眠”说起

有个工厂,一个工人为了突击一项紧急任务,接连两天挑灯夜战,彻夜不眠.第三天早晨,精神萎靡、昏昏欲睡,有人就责怪他不像个苦干的样了.     

那么透彻地葱笼——车窗外的世界之一

买车的人凑在一起,嘴一张,一句话在不经意间就会突然蹦出:有了车,生活的半径一下子就大了很多。“很多”?究竟是多少呢?仔细算,谁也算不出个确切的数字,但我告诉你:别的就按下不表了,只是算一算因此多认了多少种树,多领略了多少种花,心里大体就有个数了。     

我看美国人

有机会去美国,自然就有机会观察了解一下美国人。虽然有语言障碍,更无法深入到他们的日常生活中去,但就个人印象而言,美国人也不会轻易地使人想入非非。     

智能交通系统的应用

正在欧盟,每年因交通事故死亡的人数超过4.25万,平均每周800人死亡,另外还有350多万人受伤。换句话说,每80个欧洲公民中就有1个因道路交通事故早去世平均40年,每3个欧洲公民中就有1个因事故而住院治疗。据估算,这些事故对欧盟造成的损失约为1 600亿欧元,占GDP的1%。在美国,道路安全属于严重的公共安全问题。尽管2011年交通死亡人数下降了1.9%,但仍有3.23     

老安全与小安全

车间只一个安全管理岗位,却有两个安全员。老安全员姓阎,阎师傅还有两个月就退休了,车间主任找到他说:“阎师傅,按说该让你早休息俩月的,可小陆才毕业,安全监督这行您最清楚,经验最丰富。您呀再辛苦点儿,带他一段,就当又收个徒弟,您的徒弟可够多的了!”阎师傅的徒弟的确不少,而且处级的     

安全隐患≠事故隐患

谈及安全，人们就会想到隐患；谈到隐患，人们就会想起事故。生产经营过程中有了隐患，就可能导致事故的发生。所以安全、隐患、事故紧密相联。围绕安全话题，人们会经常看到两个概念：安全隐患和事故隐患。这两个概念在不同的媒体上皆以不同的频率出现。