“2008年中国汽车零部件电子电器发展中心电线束行业年会及技术交流研讨会”在穗成功举办

5月29日，由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办，中国电器科学研究院协办的“2008年中国汽车零部件电线束行业年会及技术交流研讨会”在广州凤凰城酒店隆重召开，并取得圆满成功。     

汽车电子电气零部件环境适应性和可靠性验证

本文介绍了汽车电子电器零部件开发过程中的环境适应性和可靠性验证方法。主要通过对开发过程中各个阶段验证情况的研究,分析了现在车厂对汽车电子电气零部件的试验目标、试验项目及试验时间的设定方法,为车载电气零部件的环境适应性和可靠性验证提供依据。     

Environmental Suitability and Durabiity Validation of Automotive Electronic and Electric Components

本文介绍了汽车电子电器零部件开发过程中的环境适应性和可靠性验证方法.主要通过对开发过程中各个阶段验证情况的研究,分析了现在车厂对汽车电子电气零部件的试验目标、试验项目及试验时间的设定方法,为车载电气零部件的环境适应性和可靠性验证提供依据.     

汽车产业快速发展,测试行业顺势跟进——2007第二届汽车测试及质量监控博览会在沪举行

中国作为汽车消费大国,近几年,国内整车及零部件产业取得了快速的发展,也促使了汽车测试行业发展与进步.人们对产品质量的要求不断提高,市场竞争愈显激烈,整车及零部件生产厂家对产品检测的投入也越来越大,国内汽车测试行业可谓是由冷转热.     

汽车电子设备的场衰减和抛负载试验要求与测试系统研究

本文针对汽车电子零部件产品,采用ISO 16750标准和丰田整车厂标准中场衰减和抛负载的试验条件,对汽车电子零部件产品的场衰减和抛负载的试验要求进行了阐述,对应的测试系统和测试方法进行了研究。     

汽车零部件检测研讨会在广州成功召开

2009年3月20日，由广州威凯检测技术研究院主办，苏州东菱振动试验仪器有限公司和德国M＋P国际公司协办的“汽车零部件检测研讨会”在广州顺利召开。共有包括“广汽集团”、“比亚迪”、“广州斯坦雷电气有限公司”等企业在内的53家汽车整机和零部件企业代表参加了此次会议。研讨会期间，广州威凯检测技术研究院汽车零部件测试专家对威凯汽车零部件认证检测的实力做了介绍，     

汽车内饰门护板综合测试台设计开发

以本田汽车标准《8305Z-T6P-H010-M1》为依据,以低成本,高性价比为目标,通过独具匠心的构思,开发出一套综合性的汽车零部件载荷测试装置,可应用于汽车内饰门护板及其他零部件的载荷测试。本装置以龙门架加刚性底板为样品固定机构,不仅能使样品按实际安装状态固定,且龙门架的滑杆可调节载荷施加位置。本装置以伺服马达作为动力源,相比气缸,能够实现载荷和位移的精确控制,可提高测试精度。另外其独特的角度调节装置,能准确控制施力位置位置。双路力值控制系统,可分别在X、Y和Z三个轴向对样品施加载荷。控制系统功能全面,注重人机互动,操作简便,从而提高了测试效率。本装置的应用改进了国内在汽车内饰板测试方面的技术,为提高国内汽车零部件质量提供了技术保障。     

新闻资讯

华东首个汽车及零部件公共服务平台落户苏州近年来,苏州集聚了以博世汽车部件、金龙客车、上声电子为代表的汽车及零部件专业制造厂家80多家,拥有金龙、博世、益高、SONAVOX等知名品牌,产品覆盖客车整车、变速箱、汽车用锂电池等多个领域,成为国内重要的汽车及零部件产业基地。为能给苏州乃至华东地区的汽车及零部件产业发展提供     

电子电器生产无铅化的挑战与应对措施

中国是一个电子电器生产大国,广东又是国内家电等电子电嚣产品生产和出口的大省,是全球最大的制造基地和出口基地之一.随着家电等电子电器产品的无铅化要求,我国电子电器生产商将面临严峻的考验.本文对此进行了分析,提出了应对措施.     

会议信息

新能源对汽车安全性的影响第七届中国（广州）汽车零部件论坛成功举办 2014年11月20日,由国家汽车及零部件（广州）出口基地技术服务平台主办,中国电器科学研究院有限公司、威凯检测技术有限公司联合承办的“第七届中国（广州）汽车零部件论坛一HiTech对汽车安全性的影响”在广州拉开帷幕。广汽本田、东风日产、广汽乘用车、广汽研究院、福迪汽车、广汽零部件、德赛西威、华为终端等整车和零部件企业,中山大学、华南理工大学等高校共计200多人参加了会议。     

低压电器产品常见的湿热试验

介绍低压电器产品常见的湿热试验和相应试验参数,从而认识低压电器元器件和低压成套设备两大类产品湿热试验项目通常考核目的和意义,对低压电器实际检测的了解有更进一步的帮助。     

医用电气设备的环境试验

国家标准GB9706.1-2007《医用电气设备第1部分：安全通用要求》中10.1和10.2明确规定了医用电气设备的运输和储存、运行等环境条件,具体试验方法则依据国家标准GB/T14710-93《医用电气设备环境要求及试验方法》。     

道路车辆电气和电子设备样品在振动冲击等动力学试验中的安装

在试验方法和要求标准化后，振动冲击等动力学试验中的安装问题是决定试验是否合理和试验成败的关键要素。道路车辆电子元件和设备型样品的动力学试验是考核样品安装在车辆上使用条件下的适用性。振动试验还叠加了温度和温度变化环境，条件尤为复杂严酷。文内介绍了动力学试验中的安装需要考虑的技术要素，为试验实施中妥善合理地进行样品安装提供支持.     

非盒属材料的荧光紫外灯曝露试验概述

荧光紫外灯曝露试验是非金属材料的人工气候老化试验的常用方法,本文着重介绍了荧光紫外灯曝露试验的原理、荧光紫外灯曝露试验设备的要求、主要的荧光紫外灯试验标准以及荧光紫外灯曝露试验应考虑的因素.     

环境试验设备参数测量——温度和湿度试验设备

温度和湿度试验是环境试验中最重要的试验。对温度、湿度试验设备参数的测量,在考虑经济合理和满足规定测量不确定度的情况下,本文阐述测量中的一般要求、测量仪器的选择、提高测量准确度的方法等。     

ON PRECIPITATION SENSOR NETWORK DENSITIES FOR EVALUATING WINTERTIME OROGRAPHIC CLOUD SEEDING EXPERIMENTS1

Principal component analysis is used to investigate density requirements of wintertime orographic cloud seeding experiment precipitation sensor networks. Three passes in the vicinity of Climax, Colorado are studied. The eighteen or more evenly spaced precipitation sensors of each pass are almost completely described by three principal components. These three principal components appear to represent (i) mean precipitation, (ii) slope orientation to storm systems, and (iii) elevation. Evaluation of these principal components is implemented with two distribution-free tests, a proportionality test and the runs test. The results of this study suggest that the loss of experimental information caused by low density precipitation sensor networks may be of little consequence.     

道路车辆电工电子设备高加速寿命试验

成熟的汽车企业已经将高加速环境应力试验引入装车电工电子设备的研发、试产和批量供货的管理中,其需求已进入国内检测市场。本文以已发布的车企文件为基础,介绍并讨论高加速寿命试验（HALT）的各项要素和实验室要求。高加速应力筛选（HASS）和稽核（HASA）另行拟文讨论。     

汽车电子电器ESD标准新要求解读

介绍了ISO10605:2008相对于ISO10605:2001在一般要求,放电方法,判定准则方面的最新要求,并主要对二者在测试布置和测试等级方面进行了详细说明。     

汽车内外饰件氙灯老化试验对样品的要求

氙灯老化试验目前是众多汽车企业必检项目之一,汽车内外饰件用到的非金属材料有很多,如涂料、塑料、纤维织物、橡胶、皮革及装饰木纹件等等,并且形状多样,如何让氙灯试验更加准确,重复性更好,这对试验样品有严格的要求。     

浅论装备可靠性工程

本文在介绍装备可靠性工程的发展历程和装备可靠性工程概念内涵的基础上,阐述了装备可靠性要求的确定、可靠性设计与分析、可靠性试验与评估和可靠性管理等工作内容,最后探讨了开展装备可靠性工程的要求和方法,以期给出装备可靠性工程的概貌.