H13钢锻模型腔超塑成形工艺研究

此文主要叙述H13钢摩托车曲拐头锻模采用超塑成形工艺制模的有关问题。首先介绍了自行改造的超塑成形压力机的主要性能以及研制的超塑成形SL—2非玻璃质润滑保护剂的优异性能;同时对超塑制模工艺中的主要问题包括工装结构设计、选材及工艺参数的选择等进行了详细论述,并探索出了不预处理型腔超塑成形工艺。此研究中,采用超塑成形工艺成形的曲拐头锻模寿命可达1万件以上,比现用的机加3Cr2W8V锻模寿命高1.5倍左右;且当锻件产量大于5万件时,超塑制模成本将低于机加制模成本,产量越大成本越低,经济效益就越好。     

7A04铝合金复杂零件的超塑性成形工艺研究

用超塑性成形工艺对外侧表面带凸耳的空心圆锥体铝合金(7A04)零件进行了成形试验,通过分析和试验确定了合理的超塑成形工艺和模具结构。该零件须分两步进行超塑成形:先成形空心圆锥体,再成形凸耳;超塑性成形工艺制造该零件比原机加工工艺简单,节省材料超过60%。     

超塑成形在英国实际应用方面的一些进展——访英参观座谈报告

超塑成形是指金属在超塑态(材料的延伸率极高,一般δ>500％有时可达2000％或更高;流动应力极低,一般σ_s<1K_(?)/mm~2)下的成形。这是一门年青而又生命力极强的技术,英国一直处于这项技术的领先地位。1968年,英国首先用Zn-22Al超塑合金气胀成形汽车车门内板,1974年英国出现专业的铝合金气胀成形厂,目前,该厂接受了美国、意大利、法国、德国几个航空公司及其他行业的订货。     

薄壳金属槽筒壳体成形产生废品的综合分析

阐述超塑气胀成形薄壳金属槽筒壳体的成形装置和成形方法。着重分析了各种因素对超塑气胀成形槽筒壳体的影响。确定出超塑气胀成形温度265～275℃适宜,成形压力大于1519.875kPa,坯料厚度1.8～2.0mm。采用硅脂润滑油润滑。     

合金超塑性变形特性的圆环压缩法研究

本文在超塑性圆环压缩理论研究的基础上,提出了用圆环压缩法对合金的超塑性变形特性进行研究的新方法。这一方法通过超塑性圆环压缩时的内孔半径的变化来显示合金超塑性的变形特性。经对两种材料(Zn—22％Al和5CrMnMo钢)的试验研究,进一步证实了这种方法的可行性。     

超塑成形定时凸轮塑料模型腔

此文介绍了采用Zn-22％Al超塑合金超塑成形出一般加工方法难以制造的定时凸轮塑料注射模型腔,具有周期短、成本低、质量高等特点。     

高强铝合金超塑挤压成形

主要介绍了工业牌号高强铝合金在供应态或经简单预处理后在通用油压机上超塑成形的实例,并分析探讨了非理想组织材料超塑成形中微观组织的变化。     

H13钢超塑成形摩擦及润滑问题研究

根据圆环镦粗理论及超塑变形特点.通过计算机求解,建立了 H13钢超塑成形时测定摩擦系数的标定曲线,并用实验进行了校定。同时对五种润滑保护剂进行了试验,发现了一种较理想的润滑保护剂 SL-2。SL-2克服了目前钢模超塑成形常用润滑剂难以清理的缺点,并具有较好的润滑性能,防护性能和脱模性能。     

20钢超塑性的获取

本文研究了20钢的超塑性。通过三次热循环处理,将供应状态热轧钢管坯料组织细化成4.43um,在(?)=1.25×10~(-4)S~(-1),T=750℃时,已获取最高延伸率δ=210.5％,否定了Marder认为亚共折钢不具有超塑性的观点,进一步扩大了Fe—C合金的超塑区域,并确定了最佳应变速率范围(?)=1×10(-1)S~(-1)～1.25×10~(-4)S~(-1),最佳超塑变形温度区域为740℃～750℃,同时研究了晶粒度对延伸率的影响。     

CrWMn钢超塑态压缩变形力学特性研究

本文对工业上广泛使用的C_rWM_n工具钢进行了超塑压缩特性的研究。在680～740℃的温度下,测定了其超塑流变曲线、应变速率敏感性指数m值,考察了试样尺寸因素、端面摩擦以及温度对流变应力的影响。本试验结果为超塑成形工艺提供了较佳的工艺参数。     

超塑性成形技术在英国的应用概况和日本的利用趋势

超塑性技术在英国已有不少企业进入实用化阶段。其中,以SuperformMeta公司特别闻名于世,其超塑性Supral系列(Al—Cu—Zn Al—Mg—Zr)是典型铝合金。现在,一年之内制造约200种超塑性板材和约30,000个部件,特别是有关军事以外的民间产业成形品,多半用它制造。     

薄壳金属槽筒的研制

本文概述了薄壳金属槽筒用Zn—22％AL合金采用超塑气胀成形等四道工序的研制过程。比天津纺织机械厂生产的槽筒在工艺上节省70多道工序;比日本美浓制作所生产的铸造槽筒轻44％,成形后解剖槽筒材质强度δb≥372.4N/mm~2,对整体槽筒径向加载162kg,槽筒无残余变形,所用材料不存在自蠕变现象。     

1420Al-Li合金超塑特性及微成形

采用最大载荷法研究了 14 2 0Al Li合金的超塑特性 ,根据试验获得的超塑特性参数 ,采用两种形式的模具对 14 2 0Al Li合金的微成形性进行了研究。分析了成形压力、保压时间对微成形的影响 ,采用扫描电镜和金相显微镜分析了成形件的微观形貌 ,更好地理解了材料在微成形时的行为。     

用光塑法模拟端面齿轮摆辗成形三维应变分布

本文叙述了用光塑法模拟低碳钢和低碳合金钢端面齿轮摆辗成形过程,并计算分析了成形后的光塑性模型内部的三维塑性应变分布,对采用螺旋形轨迹和梅花形轨迹成形后的光塑性模型内部的三维塑性应变分布进行了分析比较。     

5CrMnMo钢的组织超塑性

5CrMnMo钢经热处理组织超细化后,在660～720℃、初始应变速率为(0.6～3.0)×10~(-2)分~(-1)的变形条件下,具有良好的超塑性:最终延伸率δ_T可达300～480％,最大流变应力σ_(max)仅40～50MPa,m值为0.4左右,成功地实现了铜触指热锻模型腔的超塑成形。     

反挤压超塑短管的研制及其性能和组织的观测

本文叙述了具有超塑性能的短管材采用熔炼、浇注,均匀化处理及反挤压成形等工艺的制造过程。并对各道工序的组织结构进行了金相观察,对成形后管材的力学性能进行了检测。最终研制一种φ49~(-0.02 -0.07)×2±0.05×250mm的具有等轴细晶粒组织的,延伸率达1200％以上的,表面粗糙度达Ra7μm以上的ZnAl_(22)超塑合金短管材。该管材比以往采用φ53×0.5mm的厚壁管材制作同样的构件,即节省工时又节省经费,是一种特制的专用短管材。     

工业纯铝超塑性压缩的力学特性

本文对供应状态的L_1R工业纯铝棒材的超塑性等温压缩试验结果进行讨论。分析了压缩变形过程。确认未经任何超塑预处理的供应状态L_1R工业纯铝具有轻微超塑性能。确定了L_1R的最佳变形工艺参数。本试验结果为L_1R工业纯铝压缩类成形零件提供了较佳的工艺参数。     

板材超塑性拉延过程的数值模拟

板料超塑性成形是一种全新的成形方法。用刚塑性有限元法对Zn 2 2Al合金U形拉延过程进行了数值模拟 ,分析了变形过程中工件的应力、应变、摩擦和厚度分布 ,揭示了成形过程中金属的塑性变形规律 ,为成形工艺设计提供了有效的分析工具。     

记忆光塑性法

文章介绍了一种新的网格实验法—记忆光塑性法。该方法利用光塑性材料在塑性变形后,经高温退火可以恢复到原坯形状尺寸的一次性记忆性质,研究变形体内的塑性应变分布和材料在塑变过程中的流变特征等。综合分析光塑性测试分析结果和记忆光塑性法试验结果,可为金属塑性成形工艺的研究(如毛坯设计、模具设计等工艺参数的选择)提供实验依据。文章列举了记忆光塑性法在模锻工艺、旋压工艺中的具体应用结果。     

塑料模型腔超塑等温成形工艺及其强化处理

一、引言超塑等温成形是利用材料的超塑性,在低速等温条件下成形形状复杂的工件或模具型腔的少、无切削工艺过程。现行的模具制造多沿用钢质材料经机械加工与钳工精修配合的传统工艺。由于周期