14″显像管玻壳离心式锥体模的开发研制

此研究项目利用计算数学曲面造型原理对显象管玻壳模具的型腔曲面进行设计.并针对其加工最大难点高精度深锥孔的加工方法展开研究,设计制造了一种用于高精度深孔加工的新型铰刀.     

14″显像管玻壳离心式锥体模的开发研制

此研究项目利用计算数学曲面造型原理对显像管玻壳模具的型腔曲面进行设计。并针对其加工最大难点,高精度深锥孔的加工方法展开研究,设计制造了一种用于高精度深孔加工的新型铰刀。     

基于RPM的模具制造新技术

随着RPM(Rapid Part/Prototype Manufacturing)的发展,近若干年来在模具行业涌现出许多模具制造新技术。这些新技术共同特点在于:技术先进,成本低廉,设计制造周期短,精度适中。现已可做到对复杂的型腔曲面无需数控切削加工便可制造,从模具的概念设计到制造完毕仅为传统加工方法所需时间的1/3和成本的1/4左右。目前主要用于中等精度的注塑模、发泡模、蜡模(生产蜡型的模具)等。其寿命从几十件到1000件(非金属模具),如翻制成金属模具则其寿命可接近传统加工方法生产的模具。     

吸塑模型腔的锌基合金液态模锻

以研制育苗营养钵用吸塑模具型腔为例 ,介绍锌基合金液态模锻这一新工艺。它具有快速、简易、经济等优点 ,而且工艺简单、生产效率高、成本低。它解决了吸塑模具型腔加工的复杂性与降低模具成本和缩短模具周期之间的矛盾     

成形带偏置唇缘零件的四型腔注射模具

介绍了一种带偏置唇缘零件比较简单的二级脱模方法.四型腔注射模具在使用过程中,运动可靠,注射出来的塑件质量好、效率高,不需要任何二次加工.     

车铣加工UG-CAM制造技术研究与应用

应用TCL（Tool Command Language）开发了车铣加工中心BUNMOTECS192FT后处理模块,实现了该机床刀具中心点B轴随动的高级功能,利用UG～CAM数控编程技术,使用平头立铣刀,在车铣加工中心进行C、X、y轴联动,完成了零件曲面加工刀轨设计,解决了T型铣刀加工曲面环槽干涉问题,通过将平头立铣刀轴与曲面法线倾斜一定角度,避开平头立铣刀底齿中心切削,达到零件精度要求。     

连续包覆型腔内应力应变分布的三维有限元分析

连续包覆型腔几何形状复杂,材料在型腔内为三维变形过程,利用一般的解析方法很难得到型腔内的应力应变分布规律,采用有限元法对连续包覆型腔内材料的变形状态进行了分析,得出了型腔内的三维应力、应变分布,为包覆型腔的优化设计提高了理论依据。     

直齿圆柱齿轮的摆辗成形的可行性

摆辗成形直齿圆柱轮代替热处理前齿形切削加工,是一种精密锻造方法。模具设计和工艺设计必须考虑齿形参数和材料的流动性,以达到模具型腔的充满。     

端面凸轮的冷摆辗成形

对于端部凸轮曲面这类零件,例如轻型车VE泵上的端面凸轮,曲面形状复杂,精度要求高。采取常规的成形加工方法,成形困难,达不到尺寸精度要求;用机械加工方法加工三维曲面也是极其困难,不能满足批量生产。采用先进的摆动辗压(OCF)新工艺一次冷摆辗成形端面凸轮,辗后零件的流线、精度和硬度满足端面凸轮的使用性能,没有裂纹,无划痕等缺陷。提高了产品的耐磨性和强度,节约原材料,降低成本,能满足批量生产。     

不通窄槽深腔模具加工

此文分析了整体结构的不通窄槽深腔模具采用电火花加工工艺中,由于电蚀金属微粒生产二次放电,使型腔无法达到技术要求,铸件成形困难,质量差。又指出,在不影响产品使用要求下,稍加局部修改,设计成分体结构模具。这是较优化的模具结构,避免模具加工难度,加快制造周期,减少生产成本,提高铸件质量。     

冲模结构设计图集(4)

1·2·6 角度加压机构是凸模作倾斜移动,进行冲孔或压花等成形加工的结构。凸模的头部由于成了上模的凸轮和滑块,故必须作成曲面。     

摩托车超越离合器本体冷挤压毛坯的合理选择

首先简要地对超越离合器本体内孔型腔的加工方法作了对比分析,然后分别讨论了圆柱体坯料、台阶形圆柱体坯料、圆环坯料对超越离合器本体内孔型腔冷挤压成形的影响,确定了合适的毛坯形状。结果表明：采用合适的毛坯不仅能有效地降低冷挤压成形力,保证内孔异型型腔的良好成形,还能大幅度提高冲头的使用寿命,提高材料利用率,降低制造成本。     

2214材料大型航空锻件等温锻模结构设计

根据2214铝合金的材料特性,大型航空锻件的外形尺寸构造,锻件的精度等级、冶金质量和等温成形工艺的特点,设计了应用等温成形工艺加工锻件的模具结构。通过模具型腔、飞边槽、导向、锁扣装置、测温、控温、保温、装夹方式、锻模选材、加热装置的设计与计算等,阐明了模具结构的特点。 应用该缎模,采用等温成形工艺,在液压机上成功的加工出等级高、冶金质量好的航空大型2214材料锻件。代表着该锻模的设计合理和计算精确。     

飞边量可控的模锻设计技术及其在生产中的应用

此文介绍了一种先使材料充满型腔,然后再让剩余材料流出型腔形成飞边的模缎设计方法。这与先使部分材料流出型腔形成少量飞边,然后利用飞边桥部的阻流作用使材料充满型腔的传统方法完全不同。这两种不同的流动方式可分别称为“先内后外”式(IN-OUT)和“先外后内”式(OUT-IN)。为了实现“先内后外”流动方式,此文采用了反向模拟的技术。文章介绍了有关反向模拟技术的一些问题。为了实现模拟工作的自动化,提出了一种模拟复合块的技术。一个复杂的锻件,只须划分成几个复合块,然后开动第一个复合块,模拟就自动地依次传递进行下去。此文叙述的全部模拟做法都已经过了生产实验。     

基于Pro／E的凸轮轴镶件模具设计

介绍了一副带有嵌件的凸轮轴镶件注塑模具的设计过程,首先利用Pro／E进行模具的型芯和型腔的镶件设计,然后利用EMX进行模具的总体设计,最后利用Moldflow软件对注塑过程进行模拟分析。结果表明：模具浇注系统设置合理,塑料能完全充满型腔,流体外表温度分布均匀,预计的塑件变形符合要求,表面质量能够得到保证。在保证精度的前提下,提高了设计、生产效率,节约了成本。     

汽车轮毂罩模具设计及制造

“三峰”轿车轮毂罩是用ABS塑料注塑成形的装饰性零件,其形状复杂,外观质量要求高。本文主要介绍轮毂罩模具的结构和主要成形零件的制造方法,向读者提供一种定模内、外滑块抽芯和定模顶出的结构,以及用普遍机床加工复杂曲面的方法。     

液态成形快速制模工艺

此文简要地介绍了石膏型、陶瓷型两种快速制造成形模具型腔的工艺方法。对造型材料、主要工序及特点作了分析与比较。     

摩托车尾灯座成形工艺、模具设计经验

我厂生产永久“107”型轻便摩托车尾灯座。该零件型腔底部有弓形驼背。该零件属于典型的难成形零件。我们对尾灯座的工艺分析后认为:尾灯座型腔四周类似于矩形,由二条长边,二条短边,四角有4～R8圆弧组成。它的成形特点,具有盒形一类零件的成形特点。即四角     

板料三维成形有限元分析中的边界位移约束算法

此文根据NURBS曲面的特性,提出了特征三角形的概念,并建立特征三角形上的点和曲面片上点的对应关系.从工程应用实际出发,研究了通过点在参数域上的摄动原理解决NURBS凸曲面和有向线段求交计算方法,从而解决了板料三维成形有限元分析中的边界位移约束问题.     

转接座压铸模设计

通过对转接座结构特点的分析,提出了改好的设计方案.对浇口设计、分型面的选择、长抽芯的处理提出了较为合理的设计方案.解决了铝水冲击型芯,型腔排气等问题.