加强煤矿安全生产法律法规建设的若干思考

最近，笔者参加了一家交通安全宣传工作搞得较好的运输公司每月一次的驾驶员安全组活动。公司把兄弟单位发生的交通事故典型案例当成自己单位发生的事故一样，进行反思教育，借鉴人家“亡羊”的教训．补自己的“牢”。笔者以为，这家运输公司给无“病”的司机吃“预防药”、打“预防针”，好！正因为无“病”先吃“药”，公司的安全行车记录始终保持较好的势头，受到交警部门的表扬。     

勿让“强化”变“墙化”

制订安全规定措施并定“上墙”公之于众,是一些单位的习惯做法,本无可厚非,但倘若仅满足于“墙化”,就有些变味了。现今无论是大型运输公司,还是有车单位,安全管理上均措施多多。安全标语随处可见,红头文件摆了一摞又一摞,看起来安全工作不     

“班前会”让大家讲，好

最近，笔者发现靖江市供电公司的“班前会”方式与以往“班前会”方式不相同，不只是班组长讲，而是让班组成员自己讲。这种做法令笔者耳目一新。     

谨防“伤亡事故位移症”

据安全监察部门统计,近年来在不少企业人身伤亡事故的发生区域,出现了一种“位移”现象,即从全民企业向集体企业“转移”,从大单位向小单位“转移”,从主业向副业“转移”.去年某电力系统所属多种经营企业发生的人身事故次数竟比主业多两倍.这种“事故位移病症”的产生,决不是偶然现象.据笔者调查,“致病”因素是多方面的:     

不妨借“堑”长“智”

某单位连续十余年安全无事故 ,数次被评为省、市级“先进单位”。对此 ,该单位领导认为最成功的经验是 :对于别人发生的火灾事故 ,无论是上级通报的 ,还是耳闻目睹的 ;无论是“近邻”的 ,还是“远亲”的 ,他们都不当“新闻”听 ,不当“故事”讲 ,而是将它山吃堑之“石”拿来攻己之“玉”,结合本单位实际 ,认真对照检查 ,并制定出相应的措施 ,从而消除了各类事故苗头。这种借他人“吃堑”的教训长自己“智慧”的做法令人称道。俗话说 :“吃一堑 ,长一智”。一个人或一个单位从失败中吸取教训 ,取得进步固然可喜 ,但如果非得跌了跤 ,感到痛之…     

新“劳动病”期待职业病“扩容”

据报道，在一家网络公司上班的吴华（化名）最近频频失眠，还经常感到头晕恶心、全身乏力等。后经医生分析，吴华出现的症状是由于长期使用电脑引起的，属于“电脑综合症”。当吴华向单位提出职业病补助的申请时，公司称：你这怎么能算职业病呢？新“劳动病”区别于传统职业病最重要的地方在于，目前我国的法律还不承认它们是职业病，自然，在新“劳动病”下处于亚健康状态的人也就享受不到治疗职业病的相关待遇。     

3方面助力“源头防范”

正陕西龙门钢铁有限责任公司(简称龙钢公司)是陕西钢铁集团(有限)公司旗下一家年产钢材800万t的联合企业,下辖炼钢、炼铁(含烧结)、轧钢(含带钢轧线)、能源检计量中心(含水、电、煤气、蒸汽、脱硫、机修、铸造等)、物流管理中心(含物资总库、工业站等、运输公司)等多个生产单位,同时,涉及的各类长期协作单位超过30家。随着龙钢公司生产能力由2000年的年产30 t钢材逐步发展到如     

重“奖”与轻“讲”

岁月轮回,每逢年末岁首,有车单位都要对年度工作进行总结,对先进人员进行一番表彰,这对弘扬先进、激励后进,带动中间无疑是可取的。然而,笔者也发现一些有车单位在总结时重“奖”轻“讲”,以“奖”代“讲”,或对本单位交通安全存在的薄弱环节和隐患视而不见,或     

当心“拗不过”滋生安全隐患

编辑同志： 近日,《老年周报》刊登了一幅图片引起了笔者的注意。爷爷因为“拗不过”3岁孙子的要求．竞让其坐在大腿上来“掌舵”开车．这着实让人看了捏一把汗。 “拗不过”现象不但是发生在长辈对孙辈之间。同时也可能发生在我们生活、工作中。因为家长“拗不过”孩子玩耍的心态。任由他们在马路上脚踩着滑板“自由飞翔”：单位下属“拗不过”领导的命令。     

“无伤害班组”经验交流好

媒体曾报道,某公司组织召开了“无伤害班组”创建经验交流会。来自9个二级单位20个班组的代表走向讲台,和大家分享“无伤害班组”创建的经验。这些来自基层、面向基层,传授安全意识和技能的做法值得推广。据了解,近年来该公司各单位充分借助创建“无伤害班组”这一模式,深入开展风险辨识、安全常识分享、主题班会等活动,通过采取结对子、对口参观学习、经验交流会、第一责任人亲自授课、危险源辨识、隐患排查等形式,提升员工的安全意识和技能,有力地促进了全公司的安全生产。由此我们想到,班组是企业的细胞。在众多的班组中,虽然其工作性质…     

“吃一惊长一智”

某地一企业发生一次人身伤害事故。在该市安全形势分析会上，市领导告诫说：发生事故的单位要“吃一堑长一智”，没有发生事故的单位同样要“吃一惊长一智”。     

要让曝光栏“有米下锅”

最近,到各驾协工委会、运输公司、各有车单位调查走访时发现,一些单位宣传栏里的好人好事、通报表彰比比皆是,而曝光栏里则冷冷清清,有的甚至空白一片,成了一种有名无实的摆设。是驾驶员真的     

不能总是“闻风”才动

近日，我国连续发生了河北省沙河市“11．20”铁矿火灾事故、东方航空公司云南公司一架客机“11．21”包头失事、山西省太原市万柏林区王封乡王封村红花沟煤矿井下发生瓦斯爆炸事故、陕西省铜川矿务局陈家山煤矿发生瓦斯爆炸等特大事故，使国家财产和人民生命财产蒙受巨大损失。安全防事故问题又一次引起全社会的高度关注。连续发生这几起重特大事故后，各级各部门对安全生产工作高度重视起来了，层层下文件提要求，许多单位都动起来了，及时组织了安全生产检查，对存在的问题制定了整改措施，但也从侧面反映了一个问题，就是有些单位平时安全管理工作存在漏洞，经不起检查，所以总是“亡羊补牢”、“闻风才动”。     

银宝集团成为江苏省“甲类女工劳保合格单位”

银宝集团成为江苏省“甲类女工劳保合格单位”江苏银宝棉纺织集团公司在抓经济发展的同时始终不忘女工保护工作。１９９７年底,该公司顺利通过“江苏省女职工劳动保护合格单位”的验收评审工作,成为“甲类女职工劳动保护工作合格”单位。该公司是以纺织为主导的乡镇企业...     

“落实年”如何“抓落实”

2007年是安全生产工作的“落实年”和“攻坚年”．刚刚结束的全省安全生产会议上仇和副省长要求各地、各部门要在安全生产各项工作的落实上狠下功夫，见到实效。可见，“落实年”就是要“抓落实”。“落实”这一环节抓不好，再好的决策、制度、措施都将是一纸空文。近年来发生安全生产事故的地区和单位，有一条深刻的教训。就是工作不落实。工作不落实，是当前普遍存在的一个突出问题。那么，怎样使“抓落实”真正落到实处？笔者认为应该着重做好以下几个方面：[第一段]     

运用“三不伤害”有效控制事故

1994年,全国开展的“安全生产周”,是以“勿忘安全,珍惜生命”为主题,以控制事故为目的,以“不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害”为主要内容的组织活动。许多大中型企业和合资、联营企业,结合本单位生产规模和产品特性,广泛运用“三不伤害”活动,不仅使企业生产持续稳定,而且收到较好的经济效益。实践证明运用“三不伤害”活动方法,能有力促进企业安全工作有     

唱好“三有三无”安全绍

“安全生产有规程可循，无捷径可走：有教训可记，无经验可谈：有成绩可论，无老本可吃。”这是洪泽县汽车修配有限责任公司安全经理周太泉常挂在嘴边的一句话，也成为该公司安全管理人员工作中的“座右铭”。不同的是，周太泉在强调“三有三无”的同时，更多的是把精力放在给现场和给各级安全生产责任人“带路”上。就在笔者采访周太泉的当天早上，他刚从检测站调试车间值班回到家就接到电话：     

云锡公司“自我约束”落在实处

云锡公司“自我约束”落在实处云南锡业公司把企业内部安全生产“自我约束”机制落在实处。要求所属二级单位必须形成“三个体系”，即：生产经营单位对安全生产全面负责的自我保障体系；职能部门按行业、按系统管理安全的管理体系；安全部门实施监督检查的监督体系。并抓...     

由“冰山理论”反思安全管理

6月份是“安全生产月”，石油石化系统内各地各级单位、部门都开展了形式多样的“安全月”活动。但笔者在因公出差途中路过系统内一些单位随机采访时，发现一些企业、部门在安全生产上普遍存在着一个认识上的误区：发生一起安全生产事故时，仅重视对事故本身就事论事地总结教训，却忽视了对其他事故征兆和隐患进行排查。这就像补衣服，     

广州海运局纠正“红旗150轮”重大事故的处理

本刊讯　最近,广州海运管理局按照交通部领导对安全工作要“从严治理,狠抓落实”的指示,重新认真查处了下属公司处理过的“红旗150”轮重大责任事故。这一行动在全系统引起强烈反响。 1990年3月30日,海盛船务公司“红旗150”轮在由天津开往广州途中,在烟台海面与正在进行拖网作业的山东蓬莱县大季家镇芦洋村的“鲁蓬渔2066”轮发生雾中碰撞,造成渔轮沉没、1人死亡、1人受伤、3人失踪(推定死亡)的重大事故,直接经济损失27.15万元。 事故发生后,“红旗150”轮的直接上级单位广州海运局第二货轮公司对事故责任者进行了处理,直接责任人值班驾籍…