冷循环便携式半导体降温服设计及制冷性能分析

为缓解高温环境下劳动人员面临的热害问题,设计1种利用半导体制冷片作为制冷源的便携式冷循环降温服,并在高温环境下测试其降温性能.结果表明:在总电源功率100 W、环境温度30℃的情况下,运行12 min后,制冷水温度降低至15.7℃.降温服稳定运行状态下制冷功率为340.4 W.系统运行环境温度对制冷系统的制冷性能有显著...     

如何提升小微企业安全管理水平

<正>根据《中小企业促进法》和《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》(国发[2009]36号),工业企业从业人员300人以内,营业收入2000万元以内为小微企业。其中从业人员20人及以上,且营业收入300万元及以上的为小型企业;从业人员20人以下或营业收入300万元以下的为微型企业。小微企业是我国经济和社会发展的重要力量,对增加财政收入、扩大人员就业、优化经济     

龙卷风式捕尘罩的实验与分析

利用龙卷风原理进行捕尘的设备,同常用捕尘罩一样,其作用是将尘源散发的粉尘予以捕集、排除。捕尘罩捕尘效率与轴线上的负压关系非常密切,一般,负压越大,捕尘效率越高。 1.实验设备捕尘罩设备示意见图1。4根气幕柱均用镀锌板制成,柱长1000mm,进口断面尺寸为100mm×100mm。沿柱方向有一面倾斜达柱底,底的尺寸为100mm×10mm。在与斜面相对的面上作口琴状出口,形成射流,出口部分尺寸为10mm×5mm×6mm。柱上力求均布10mm×5mm的小孔,两孔之间用0.5mm厚的锌片相隔。设倾斜面的目的是为了让口琴式出口的射流风速相等。     

电子设备机房空调供冷量探讨

电子设备机房的空调供冷量与普通办公室相差甚远 ,介绍了其计算方法和影响空调制冷设备实际制冷量的因素     

制冷机的改装使用

武汉地区夏季气候炎热,连续高温时间长,为了安全生产,改善高温作业工人的劳动条件,我们厂于1978年筹建了一幢“高温休息室”。“高温休息室”共为四层。一楼为机房,其空调系统如图所示。二、三、四楼为装有空气交换器的空调休息室。全楼现设216个床位供3班倒高温作业工人休息。每层楼分13个房间共300米~2,休息室的内外墙均为240毫米厚的红砖所砌,窗户为双层,房顶盖有隔热层,走廊在中间,整个建筑形成一座封闭体系。一楼机房内装有一台4V—12.5A系列氨机组。空调工况制冷量为25万大卡/小时,由于设备本身不配套,我们在设计和施工中     

制冷系统中的安全装置及安全检查

为了预防制冷系统发生事故，确保人们生产、生活的安全，制冷与空调系统的管理及操作人员必须认真学习制冷技术，特别应该熟悉和掌握制冷系统中安全装置的基本常识，以利于制冷系统的安全管理和安全检查，做到及时发现问题及时整改。一、制冷系统中的安全装置及其作用在制冷系统中常用的主要安全装置（附件）有安全问、易馆塞、紧急泄氛器、高低压力控制器、油压压差控制器和压力表等。1．安全问在制冷系统中一般采用弹簧式安全阀，其作用是当制冷系统内尚压压力超过限定值时，阀门自动开启，使制冷剂通过安全阀自动泄放至低压系统或排至大…     

冲激式除尘器在烧结一次混合机上的应用

石家庄钢铁厂烧结分厂现有两台24m~2烧结机,年产烧结矿63万t。一次混合现用一台φ2500mm×5000mm混料筒(即一次混合机),将配好的烧结料、溶剂、燃料和热返矿混合均匀,并适当加水润湿,以达到水分、粒度及各种成分均匀分布。进入一次混合机的原料中有25％～30％是热返矿,其温度高达300～400℃,热返矿     

警用便携式灭火器助力第二届国际警用装备展

正在9月25-27日举行的2014中国·北方(第二届)国际警用装备暨社会公共安全产品博览会上,73支警用便携式灭火器自始至终精神抖擞地"站"在各展台内的墙壁上,吸引着人们的目光。这些便携式灭火器身材小巧,外观精美,重量很轻,完全颠覆了人们对灭火器的固有认知,成为整个展会安保工作的亮点。大型活动一般都存在着现场人员密集、管理混乱、疏散困难等问题,给安防及消防工作带来非常大的隐患,传统灭火器已经很难适应这样复杂多变的使用环境,便携式灭火     

斜板沉淀池运行工况对澄清水浊度的影响及对策

1 前言 鄂钢二炼钢分厂设有20t氧气顶吹转炉两台,烟气处理工艺为“二文一塔”。烟气洗涤水采用投加高分子絮凝剂→磁混凝→快速斜板沉淀工艺净化。斜板沉淀池（3000mm×5000mm×6800mm）9台,设计处理能力30～50m~3/（h·台）。 随着鄂钢转炉工况的变化,烟气洗涤水中的悬浮物（SS）负荷增高,其颗粒特征亦改变。实践表明,斜板沉淀池的运行工况直接影响澄清水的浊度。     

直升机蒸气循环制冷系统技术现状与展望

笔者主要从舱内环境控制方面 ,分析了高温对直升机飞行安全的影响 ,指出了直升机安装制冷系统的必要性 ,同时对国外现役直升机采用的两种制冷系统即蒸气循环制冷系统与空气循环制冷系统进行了性能对比。在此基础上 ,提出我国发展直升机制冷系统的主推方案是蒸气循环制冷系统 ,并对我国进行直升机蒸气循环制冷系统研究的技术关键和发展方向给予展望 ,为我国开展此领域的科学研究和技术创新提供一定的技术储备。     

油浸变压器排油注氮装置在500kV变电站的设计与应用

在分析500kV变电站主变压器消防系统的现状,比较3类消防系统优缺点的基础上,详细论述了主变排油注氮装置的结构组成、工作原理、参数计算、控制系统设计以及需要注意的事项等,为下一步排油注氮装置的推广应用打下基础.     

HAZOP结合What-if方法在某延迟焦化装置除焦中的应用

为克服传统危险与可操作性（HAZOP）定性分析方法在复杂操作、间歇作业等过程中使用的局限性,提出在传统HAZOP定性分析方法的基础上结合What-if（故障假设）方法,对人的不安全行为和操作规程不完备所导致的风险后果分析作出补充。详细说明其技术原理、工作流程等使用细节,系统阐述该方法与传统HAZOP定性分析方法的区别,并在某延迟焦化装置的除焦操作的风险分析中应用。经分析,识别出在“给水-泡焦”节点,有“操作规程错误”场景2项,“操作规程不具体”场景1项,不存在“操作人员未按操作规程执行”场景。研究结果表明:本文方法有效且具有较好效果,可以广泛应用于操作规程/作业指导书审查、作业过程隐患排查等方面,帮助企业开展操作层面的风险识别与管理,提升企业的生产安全水平。     

Nighttime pedestrian fatalities: A comprehensive examination of infrastructure,user, vehicle,and situational factors

Introduction: Pedestrian fatalities in the United States increased 45.5% between 2009 and 2017. More than 85% of those additional pedestrian fatalities occurred at night. Method: We examine Fatality Analysis Reporting System (FARS) data for fatal pedestrian crashes that occurred in the dark between 2002 and 2017. Within-variable and before/after examinations of crashes in terms of infrastructure, user, vehicle, and situational characteristics are performed with one-way analysis of variance (ANOVA) and two-sample t-tests. We model changes in crash characteristic proportions between 2002–2009 and 2010–2017 using linear regressions and test for autocorrelation with Breusch-Godfrey tests. Results: The increase in fatal nighttime pedestrian crashes is most strongly correlated with infrastructure factors: non-intersection unmarked locations (saw 80.8% of additional fatalities); 40–45 mph roads (54.6%); five-lane roads (40.7%); urban (99.7%); and arterials (81.1%). In addition, SUVs were involved in 39.7% of additional fatalities, overrepresenting their share of the fleet. Increased pedestrian alcohol and drug involvement warrant further investigation. The age of pedestrians killed increased more (18.1%) than the national average (3.2%). Conclusions: By identifying factors related to the increase in nighttime pedestrian fatalities, this work constitutes a vital first step in making our streets safer for pedestrians. Practical Applications: More research is needed to understand the efficacy of different solutions, but this paper provides guidance for such future research. Engineering solutions such as road diets or traffic calming may be used to improve identified infrastructure issues by reducing vehicle speeds and road widths. Rethinking vehicle design, especially high front profiles, may improve vehicle issues. However, the problems giving rise to these pedestrian fatalities are likely a result of not only engineering issues but also interrelated social and political factors. Solutions may be correspondingly comprehensive, employing non-linear, systems-based approaches such as Safe Systems.     

森林地表火蔓延模拟方法及其计算机实现

进行了森林火蔓延的研究,对传统的经验公式和模型进行改进,明显发现改进的模型有更好的结果,用计算机巧妙准确地实现了模拟模型,在风力不是特别大,地形变化不是特别剧烈时,该模型有较高精度;并结合火蔓延的主要因素（气象因子、气候、地形等）,进行系统分析,写出算地,编制实现地表火蔓延的预测预报计算机系统软件。这对于有效的组织扑救、减少火灾损失、计算森林火灾的损失评估有重要意义。     

一起有机过氧化物爆炸事故的调查和分析

阐述一起重大爆炸伤亡事故的现场调查和原因分析，介绍如何通过人证物证材料，用鱼刺图法找出可能引起事故的诸原因，逐项加以分析，将与人证或物证材料相矛盾的原因子以排除，最后剩下无法排除亦即能与人证物证相符的那个原因，就是事故的真正原因。笔者是这起事故调查专家组组长，取证和数据可靠。     

三岔型枢纽互通事故高发匝道的形成机制与安全提升研究*

为研究高速公路三岔型互通右转匝道车辆事故的发生机制,以宜宾至叙永高速公路双桥枢纽互通为对象,运用Carsim/trucksim软件建立事故匝道的三维数字模型,模拟小客车和货柜车的运行过程,设置3种不同工况,对车辆在匝道上的动力学特性进行分析。结果表明:行驶速度升高会导致匝道路段的车辆横向偏离增大,发生侧滑或侧翻的几率增加;充分制动距离是保证车辆安全通过匝道受限路段的重要因素,货车需要更长的制动距离;道路视觉环境是影响驾驶人速度选择行为的重要因素,匝道路段与高速公路主线行驶环境的高度近似,导致驾驶人选择较高的速度进入匝道,部分车辆在小半径弯道之前无法将速度降低至安全速度,进而发生事故。本文运用行车动力学仿真和驾驶人视觉手段,在驾驶行为层面分析事故的形成机制,进而提出安全提升措施,可为匝道线形设计和交通运行管理提供科学依据。     

我国与主要国家温石棉安全使用政策和法规对比研究

我国作为温石棉的生产和使用大国，在温石棉及其制品的危害及防控方面开展了较为系统的研究，但对于其他主要国家在温石棉安全使用政策和法规方面的研究则相对较少。本文简要介绍温石棉安全使用的理论基础，对美国、加拿大等主要国家在温石棉安全生产和使用方面的主要政策和法规进行研究，并对我国温石棉产业政策以及相关法规进行梳理，通过对比发现，我国与美国、加拿大等国家在温石棉及其制品的安全使用法规、标准建设等方面存在一定差距。最后，基于相关对比分析结果，对我国温石棉产业职业病防治、环境保护以及温石棉制品等方面的法规标准的建设提出建议。     

飞行员记忆与安全绩效的关系研究

为了探究飞行员记忆与安全绩效的关系，提高优秀飞行员选拔的有效性和飞行排班的科学性，对飞行员记忆进行测试，结合其近6年的飞行品质(QAR)数据，系统分析了记忆与安全绩效的关系及各因素对飞行员记忆的影响情况。结果表明:飞行员形象记忆、情景记忆、运动记忆、语义记忆与安全绩效呈正相关关系，情绪记忆与安全绩效呈“n”型关系；情景记忆主要受不良情绪波动的影响，语义记忆主要受对大脑缺乏开发应用情况以及压力的影响，情绪记忆主要受不良嗜好和年龄的影响，形象记忆主要受睡眠和疾病的影响，运动记忆主要受用脑过度和年龄因素影响。     

Safety Ⅱ学术思想的科学传播研究*

为全面了解Safety Ⅱ学术思想的传播情况,采集Web of Science数据库中284篇引用Safety Ⅱ学术著作的论文,采用科学计量和知识网络的方法,分析Safety Ⅱ学术思想的传播时间趋势、传播主体分布、传播领域与期刊以及传播的热点主题分布。研究结果表明:Safety Ⅱ学术思想在传播时间上呈线性增长趋势;核心传播区域为英格兰、美国、澳大利亚、挪威和意大利;核心传播机构为挪威斯塔万格大学、荷兰代尔夫特理工大学以及罗马第一大学;核心传播者为Saurin Tarcisio Abreu、Hollnagel Erik以及Patriarca Riccardo;Safety Ⅱ传播的核心领域为工业工程、运筹管理科学、人机工程学、应用心理学以及健康护理科学与服务等领域;Safety Ⅱ传播的主题为“韧性与功能共振”、“病患安全”、“事故与人的失误”、“安全与风险管理”、“社会技术系统与人的因素”以及“安全风险的评估”6大方向。研究结果对我国安全科学理论与实践的发展有重要作用。     

Modern accident investigation - Four major challenges

Nowadays, ‘investigation’ is a very commonly advocated approach and consequently is becoming an umbrella concept. ‘Investigation’ includes many types of approaches on different system levels. Originating from transport accidents and crime scenes, ‘investigation’ ranges from genocide, natural disasters, via discrimination, health care to crime fighting, economic fraud and ethical questions in engineering and management. In such a changing operating environment and widespread applications, accident investigation must reassess its distinctive role, purposes and operating conditions. It must clarify and communicate its specific aims and functions and performance to such an extent that it maintains its credibility, capability and quality in the eye of professionals, politicians as well as the public. Based on an assessment of the past performance of leading investigation agencies, practical experiences during major ad hoc accident investigations and changes in the operating environment, a SWOT analysis identified several issues as internal and external challenges in the future conduct of major investigations. Finally, the article proposes several priorities, challenging each stakeholder and expert in the investigation community to contribute from its own perspective to improve accident investigation theory and practices.