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阐述了工业园区生态化建设的途径和对策,包括物质集成、水集成、能源集成、信息集成和管理与服务,并提出一套评价指标体系,从理论上和实践上来指导现有工业园区的生态化建设. 相似文献
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在剖析临港工业园区结构特点的基础上,将港口与港后工业区结合起来统筹考虑,依据系统工程学与工业生态学原理,提出生态型临港工业园区的概念模型,从生态环境、经济效率、污染控制、环境管理与社会评价5个方面出发,构筑了具有普适意义的生态型临港工业园区决策-准则-指标多层次指标体系;采用未确知测度方法以同时兼顾生态型临港工业园区指标信息的未确知性与评价等级空间的有序性特征,并以层次分析法确定各层级指标的权重,建立生态型临港工业园区的未确知测度评估模型。选取广东省某临港化工园区为实例进行评估应用,计算得出该化工园区多指标综合测度向量为(0.140 6,0.228 8,0.249 6,0.381 1),并根据置信度识别准则求得园区综合评价指数为3,结果表明该临港化工园区的生态化水平处于中度超标状态。 相似文献
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针对工业园区清洁生产审核方法学不完善问题,以工业园区清洁生产审核重点作为研究对象,构建了普适性强的园区审核重点企业筛选评价指标,该指标体系包括目标层1个指标,准则层7个指标和指标层36个指标,同时建立了综合评价模型:利用主客观组合赋权结合指标合成,对园区企业进行综合评价得分优劣排序,筛选得分低于均值的企业为园区清洁生产审核重点企业,建立指标贡献百分比数学模型,对审核重点企业进行清洁生产潜力挖掘,有针对性地提出清洁生产方案。并以东北某工业园区进行实际案例验证,在此基础上对方案实施后的园区进行环境和经济效益评估。该成果可为工业园区实施清洁生产提供参考。 相似文献
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灰色关联分析在工业区清洁生产企业筛选中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在工业园区选择循环经济模式目的是使规划区域成为一个生态工业园,推进企业层次的清洁生产,需要筛选评价企业生态化建设的优先顺序。通过选取参考序列样本,对南通经济开发区企业清洁生产的物质减量和污染排放效率指标进行灰色关联度分析,关联度越高,企业生态化水平越高,可筛选为清洁生产企业。结果表明,清洁生产企业的审计可按照相关指标关联程度判断园区范围内重点规模企业生态化水平及其生态化潜力,并可在同行业内筛选出优先进行清洁生产审计的对象,对园区企业实施生态化有明确指导作用。 相似文献
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与城市工业园区相比,小城镇工业园区内企业规模小、门类多、工艺技术落后。小城镇工业园区区域环境质量较好,生态类型多,较为敏感,因此小城镇工业园区对环境冲击力更大,污染更为复杂。传统评价方法对区域生态环境的累积影响考虑不够全面。本文采用专家咨询法、GIS方法、SD方法和幕景分析法对小城镇工业园区对生态环境的累积影响进行识别,提出应该引入绿色GDP建立由自然资源、生态环境和环境污染组成的评价指标体系,并对生态影响评价指标筛选及评价标准提出了建议。 相似文献
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旅游生态化是实现旅游可持续发展的重要途径,而旅游生态化水平测度是旅游生态化研究的基础工作。本文创新性地构建了基于能值理论的旅游地生态化水平分析框架及测度模型。以武陵山片区为研究对象,基于研究区域2018年相关截面数据,以县级行政单位为研究单元对旅游生态化水平进行测度。测度结果表明:武陵山片区旅游生态化水平为中等偏下水平;县域单元等级数量呈“金字塔”形分布;评价体系目标层指标存在显著性差异。探索性空间数据分析方法分析表明研究区域旅游生态化水平空间分布上显示较为明显的集聚特征,显示较强的正相关,异质性弱。分指标空间分布显示大多数县域单元旅游社会经济的发展与环境保护不同步。 相似文献
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生态适宜度评价在工业园区规划环评中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
从工业生态学的原理出发,结合规划环评的特点,以工业园区为研究对象,在规划环境影响评价中引入土地利用生态适宜度的评价方法,在将多个土地利用生态适宜度评价引入工业因区规划环境影响评价工作的实践基础上,建立了既能满足环境管理的要求,又具有可操作性的三级土地利用生态适宜度评价指标体系,包括环境空气、声环境等9项自然生态指标和集中供热、污水处理厂等9项人文生态指标,实现了对工业园区土地利用生态适宜度的定量评价,为工业园区的合理规划提供决策依据。 相似文献
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基于城市复合生态系统理论,采用驱动力-压力-状态-影响-反应(DPSIR)模型确定综合评价初始指标,利用主成分分析 (PCA) 法和离差最大化方法 (MDM)分别对指标进行精选及赋权,引入生态综合指数(ECI)对系统进行综合量化评价,利用各方法解决不同阶段问题的优势,重新组合,构建城市生态交通系统综合评价模型算法.运用该模型对2000─2005年北京城市交通生态化水平进行综合评价.结果表明:北京市城市交通生态化水平逐年提高,但总体水平不高,ECI维持在0.8以下,处于生态化建设时期;区域经济状况、道路通达性、烟尘控制及城市绿化建设方面生态化水平较高,而大气环境综合控制、绿化带整合、道路建设及物流发展方面生态化水平较低,是制约北京城市交通生态建设的重要因素. 相似文献
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模糊综合评价法在城市生态安全评价中的应用 总被引:5,自引:4,他引:1
运用压力-状态-响应(PSR)框架模型,筛选评价指标,尝试建立通用的城市生态安全评价指标体系。建立了包括目标层、项目层和指标层的3层26个指标的城市生态安全评价指标体系,选择评价效果较为理想的模糊综合评价法作为本次定量研究的方法。根据以上建立的城市生态安全评价指标体系,利用绵阳市已有的调查数据和有关统计资料,对绵阳市1998~2005年间的生态安全水平进行了纵向评估。结果表明,绵阳市的生态安全水平发展趋势良好,但就所处的生态安全等级来看,该市总的生态安全水平并不乐观。研究中发现,环境压力一直处于一种相对反复起迭的状况,不安全的隶属度仍然占很大的比例;环境状态中临界安全的隶属度逐渐减小,较安全和安全的隶属度在增大;环境响应中较不安全的隶属度占的比例较大。 相似文献
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基于层次分析法的工业园区环境风险评价指标权重分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对环境风险评价的特征,从HJ/T 169—2004《建设项目环境风险评价技术导则》、GB 18218—2009《危险化学品重大危险源辨识》等现有环境风险评估技术规范和标准中直接筛选了物质危险性、主要原料最大存量与临界量、原料中有毒有害物质使用量等10项指标;结合工业园区环境风险区域性、复杂性及综合性等特征,提出了行业类别、危险废物处理处置方式、污染物排放方式和污染物排放浓度达标情况等9项指标,共计19项指标作为工业园区环境风险评价指标体系. 在我国东、中和西部地区近20个工业园区的管理者、企业及园区公众发放600份问卷,运用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)构建了工业园区环境风险评价指标权重递阶层次结构模型. 模型结果显示,影响工业园区环境风险等级准则层权重依次为风险源(0.4663)、监管机制(0.3010)和受体(0.2327);累积性环境风险源特征指标中危险废物处理处置方式 (权重居第1位,下同)和污染物排放浓度达标情况(第2位)指标权重较突发性风险源特征指标——物质危险性 (第4位)、原料中有毒有害物质使用量占比 (第9位)、主要原料最大储存量与临界值(第18位)等指标排序优先;对于体现工业园区环境风险预防和监管的指标权重相对较高,如行业类别,园区环境监控情况、环境风险监管机制中日常环境管理制度中的环境监控情况 (第5位)权重也高出了环境风险制度体系中事故应急预案(第8位)指标权重;但是,在对受体关注程度上生态环境质量和安全等指标的权重仍旧很小. 相似文献
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抚顺市城市生态环境现状及对策研究 总被引:5,自引:0,他引:5
采用宋永昌构建的生态城市评价指标体系与方法 (宋永昌 1 999年 ) ,对抚顺市城市生态环境进行评价 ,提出抚顺城市生态建设对策。城市生态环境评价结果表明 :抚顺城市生态化程度较低 ,各项指标与省内其它城市差距很大 ,城市生态建设迫在眉睫。 相似文献
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零碳工业园区是碳达峰、碳中和背景下工业园区探索绿色发展的最新实践。推动零碳工业园区建设,对于实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。本文回顾了我国工业园区的绿色低碳发展历程,梳理了零碳工业园区发展现状,指出了零碳工业园区建设存在顶层设计有待加强、评价指标体系有待完善、碳排放家底有待摸清、数字化能力有待提升等问题,提出了强化顶层设计、优化评价指标体系、完善碳排放统计核算体系、推进数字化转型等加快零碳工业园区建设的建议,并构建了零碳工业园区实施路线,以期为推进我国零碳工业园区建设提供理论依据和政策支持。 相似文献
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构建符合研究地点实际生态环境状况的生态安全评价指标体系是科学、合理的进行评价的基础,也是政府进行有效管理的前提。构建了SPR概念模型,提出了基于该模型的城市生态安全指标体系的构建方法。该方法主要包括建立SPR概念模型、实地调研、环境问题及成因辨识、指标体系初建、问卷调查及指标筛选等5个基本步骤。所建的指标体系可反映研究区域的主要生态环境问题,以及这些问题的现状水平、产生诱因和调控力度。以焦作为例,描述了该方法的应用。结果为:经实地调研及问卷调查,率定出9个主要的环境问题及形成每个环境问题的2个主要成因;根据SPR模型,确定表征每个环境问题成因的状态层、压力层及响应层指标,共计74个;就合理性、数据可得性等设计问卷征求专家意见后,最终建立了包含43个指标的生态安全评价指标体系,为未来焦作市生态安全评价和调控奠定基础。 相似文献