中华全国供销合作总社再生资源管理办公室中国再生资源商业行业协会2000年工作总结及2001年工作计划

2000年,总社再生资源管理办公室与中国再生资源商业行业协会秘书处在总社领导的关心和有关部门的大力支持下,转变观念,强化管理,增强服务意识,提高服务质量,克服人员少、工作多、任务重的困难,积极主动地开展工作,较好地完成了任务,取得一定成效。 一、统一思想,探索回收行业改革发展的新思路 随着市场经济的发展,再生资源市场发生了很大的变化,如何面对新的形势,再生资源企业需要有新的发展思路,探索新的经营管理方式。在确定再生资源行业二次创业宏伟目标的前提下,认真研究行业发展形势,寻找企业发展的突破口,推动实施市场带动战略。六月份在吉林省吉林市召开了全国供销社系统再生资源企业市场建设现场会,全国各地供销社320多名代表到会,总社马李胜副主任、经济发展部刘环祥部长到会并作了重要讲话。参观了吉林市西关旧货及报废汽车拆解市场和吉林物华商城。交流了各地开发建设再生资源市场的经验;讨论了《关于推动再生资源行业二次创业的实施意见》（征求意见稿）,大家一致认为这次大会开的及时,选题准确。     

与时俱进 开拓创新加快再生资源行业的发展--在全国供销合作社再生资源工作会议上的讲话

各位代表、同志们: 全国供销社再生资源工作会议经过半年多的筹备今天正式召开了.会议的主要任务是认真贯彻落实总社三届三次理事会议精神,研究探讨新形势下供销社再生资源行业"二次创业"的新思路.这次会议,是在当前经济持续快速发展、资源环境压力日益增大的新形势下,特别是在入世后面临激烈的市场竞争,再生资源行业遇到了很多值得研究探讨的新挑战、新问题的情况下召开的.新的挑战迫使我们必须认真面对现实,重新审视行业前景,从战略的高度对今后如何抓住机遇、加快发展做出安排.对这次会议,总社非常重视,要求会议在加快改造再生资源传统行业,使之成为供销社振兴的一个新的经济增长点和新兴产业的思想指导下,制订发展战略,提出具体措施,把再生资源工作作为供销社的一项重点工作,放到突出位置,切实安排部署好.因此,开好这次会议,对今后供销社再生资源行业的发展和创新有着重要意义和影响.下面,我讲三点意见:     

报废汽车拆解行业回收体系建设难点及对策

报废汽车回收拆解再利用是现代化国家可持续发展的必经之路,"十三五"期间,国家积极推出新政策、新举措支持报废汽车回收拆解行业发展,然而报废汽车拆解回收体系中仍存在较多问题与不足。对现期我国报废汽车拆解行业回收体系现状及其难点进行了探讨,并从政府立法监管强化、回收体系平台完善、生产者责任延伸等不同的角度,提出针对性的发展对策。     

日本报废汽车回收、拆解现场管理概述

报废汽车的拆解、加工和再利用是再生资源产业的新领域,但在拆解、加工过程中,往往存在环境污染隐患,因此,建立高效、清洁的拆解流程,对拆解现场进行环境风险控制和管理,对于报废汽车拆解业的可持续发展非常重要。介绍了日本报废汽车回收、拆解现场管理的关键环节和管理方法,为我国报废汽车拆解业提供借鉴。     

“报废电动汽车回收拆解技术要求”研究工作组启动会在天津召开

正2018年7月13日,"报废电动汽车回收拆解技术要求"研究工作组启动会在天津顺利召开,来自中国物资再生协会、中国再生资源回收利用协会报废车分会、汽车生产企业、报废汽车回收拆解企业以及动力蓄电池回收利用企业等30余位专家代表参加了本次会议。会议由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)政策研究中心汽车产业政策研究室主任黎宇科主持。黎宇科介绍了本次会议召开的背景及主要内容。随着我国电动汽车推广逐步深入,保有量的不断增加,未来电     

上海试点报废车自动化拆解

<正>上海市已率先启动报废机动车拆解行业改革试点,引入市场化力量推动机动车回收行业升级,探索精细化拆解回收一体化,一辆报废小轿车的资源回收利用率可提升至96%,几乎整车都可变废为宝。位于上海市奉贤区的某再生资源有限公司,成为全市目前唯一的改革试点单位。这家公司试点的报废机动车资源化项目最大亮点就是逆向物流,打造自动化、精细化、环保化的报废车拆解流水线,实现每个岗位标准化操作,提高报废车     

厦门市供销社集团再生资源集散中心项目开工

2011年7月28日，厦门市供销社集团投资的集美再生资源集散中心项目在厦门后溪工业组团动工。该项目总投资约2000万元人民币。预计2012年9月底竣工，2013年投入使用。项目建成后，将逐步形成以回收网点为纽带、加工生产为龙头，集回收整理、分拣、生产加工、报废汽车拆解、交易为一体的区域性循环经济中心，预计年均可回收各类废旧物资超10万t，占全市废品收购总量约70％以上，新增就业岗位约400个。     

报废汽车回收拆解行业存在的问题与对策探讨

随着汽车报废量的逐年快速增长,规范地回收拆解报废汽车,是促进资源循环利用和保护生态环境的基本要求,也是推进经济与社会绿色、低碳、循环发展的一项重要工作。面对影响行业持续健康发展的诸多问题,有针对性地提出解决问题的对策,以期引起政府主管部门、行业和社会的高度关注,共同采取有效措施,推动报废汽车回收拆解向着产业化经营、资源化利用和无害化处理的方向快速发展,具有重要的现实意义。     

新能源动力电池回收提速

正近日,工信部、商务部、科技部联合发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称意见),提出到2020年,基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系,再生资源回收利用量达到3.5亿t。针对报废机动车,意见指出,推动报废汽车拆解资源化利用装备制造,积极推进发动机及主要零部件再制造,实施再制造产品认定,发布再制造产品技术目录,制定汽车零部件循环使用标准规范,实现报废     

商务部关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知

山西、黑龙江、江苏、安徽、江西、山东、河南、湖北省商务厅,云南省工业和信息化委员会: 根据<财政部办公厅商务部办公厅关于2011年开展再生资源回收利用体系建设有关问题的通知>(财办建[2011]8号)、<财政部商务部关于下达2011年再生资源回收利用体系建设中央补贴资金的通知>(财建[2011]95号)有关要求,为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平,促进汽车产业可持续发展,现决定2011年在你省有关城市开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点.现将有关事项通知如下……     

天津再生资源研究所职业技能鉴定站举办报废汽车拆解工职业技术培训班

《报废机动车回收管理办法》(715号令)已于2019年6月1日起实施,为有志于进军报废机动车拆解领域的企业带来了商机。为了培训企业急需的报废汽车拆解专业技术人员、提升从业人员专业技术水平,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所、供销合作社系统特有工种职业技能鉴定024号站,2020年将一如既往为报废汽车拆解企业、报废汽车拆解专业技术人员提供培训鉴定服务。小班教学,灵活方便。     

天津再生资源研究所职业技能鉴定站举办报废汽车拆解工职业技术培训班

正《报废机动车回收管理办法》(715号令)已于2019年6月1日起实施,为有志于进军报废机动车拆解领域的企业带来了商机。为了培训企业急需的报废汽车拆解专业技术人员、提升从业人员专业技术水平,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所、供销合作社系统特有工种职业技能鉴定024号站,2020年将一如既往为报废汽车拆解企业、报废汽车拆解专业技术人员提供培训鉴定服务。小班教学,灵活方便。     

天津再生资源研究所职业技能鉴定站举办报废汽车拆解工职业技术培训班

正《报废机动车回收管理办法》(715号令)已于2019年6月1日起实施,为有志于进军报废机动车拆解领域的企业带来了商机。为了培训企业急需的报废汽车拆解专业技术人员、提升从业人员专业技术水平,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所、供销合作社系统特有工种职业技能鉴定024号站,2020年将一如既往为报废汽车拆解企业、报废汽车拆解专业技术人员提供培训鉴定服务。小班教学,灵活方便。     

天津再生资源研究所职业技能鉴定站举办报废汽车拆解工职业技术培训班

正《报废机动车回收管理办法》(715号令)已于2019年6月1日起实施,为有志于进军报废机动车拆解领域的企业带来了商机。为了培训企业急需的报废汽车拆解专业技术人员、提升从业人员专业技术水平,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所、供销合作社系统特有工种职业技能鉴定024号站,2020年将一如既往为报废汽车拆解企业、报废汽车拆解专业技术人员提供培训鉴定服务。小班教学,灵活方便。     

我国报废汽车回收拆解企业发展的关键问题研究

报废汽车回收拆解具有巨大的经济、环境和社会效益。我国报废汽车回收拆解企业正面临极佳的发展环境,但目前存在着诸多问题,需要进行转型升级。提出报废汽车回收拆解企业转型升级过程中存在的若干关键问题,即回收阶段中的报废汽车量预测、回收模式选择、报废汽车回收网络构建;拆解阶段中的拆解工艺选择、拆解设备选择;产品销售阶段中的产品分类及市场分析、销售模式确定及销售网络构建、产品定价等问题,并对这些问题进行分析,提供解决方法和措施。     

浅析报废汽车拆解厂废水循环处理技术的应用现状

报废汽车的回收拆解处理在我国已经逐渐兴起，但由于该产业尚处于发展初期，环保技术手段和可持续性发展意识还不够，因此在回收拆解过程中会产生大量的废水和其他污液。针对某汽车回收拆解厂的废水特性进行实验研究，形成“电荷凝集过滤一活性炭吸附”组合工艺，对报废汽车回收拆解企业的废水处理提供了一定的参考价值。     

泰山建能集团被国家工信部列为首批矿采机械再制造试点单位

近日。天津市最大的废旧家电回收拆解中心在静海县子牙循环经济产业区天津市供销社子牙再生资源产业基地奠基。该拆解中心由天津市供销社绿天使再生资源回收利用有限公司与日本同和、住友两家公司共同投资，总投资达1．9亿元。2010年年底一期工程将竣工投产，到2015年可达到处理废旧家电40万台的能力。     

《报废汽车回收管理办法》修订进入最后阶段

正日前,商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍在2017中国汽车产业发展(泰达)论坛上提出,为适应行业发展需要,加快拆解行业管理改革,国务院法制办修订《报废汽车回收管理办法》的工作已进入最后阶段,重点推进三方面改革,一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制合理规划布局的要求,实行先制造后     

关于《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》的说明

一、修改的必要性与主要思路
　　《报废汽车回收管理办法》（以下称现行办法）自2001年6月16日施行以来,对加强报废汽车回收管理、保障道路交通秩序和人民群众生命财产安全、保护环境发挥了积极作用。近年来,我国机动车快速进入家庭消费时代,保有量、报废量大幅增长,报废汽车回收领域面临的各方面环境发生了很大变化,出现一些新的情况和问题。一是报废汽车回收企业资格许可制度需进一步完善,有关许可条件已经不完全符合实际;二是回收拆解过程中,固体废物、废油液等污染环境的情况比较突出,需要进一步加强监管;三是现行办法有关拆解的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）只能作为废金属强制回炉冶炼的规定,在当时有一定的合理性,但随着汽车保有量、报废量的大幅增长,资源浪费越来越明显,不利于资源循环利用和机动车零部件再制造行业的发展。此外,近年来随着道路交通安全法及实施细则相继出台,商事登记制度改革、价格改革等的进一步深化,现行办法中的部分规定也要相应进行调整。     

商务部工业和信息化部公安部交通运输部工商总局质检总局关于开展报废汽车回收拆解专项整治的通知

当前,一些地方非法回收拆解报废汽车、利用报废汽车“五大总成”拼装车的活动有所抬头,报废汽车、拼装车上路行驶问题日益突出,严重威胁道路交通和人民群众生命财产安全,并造成环境污染。为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序,切实加强报废汽车管理,严厉打击非法回收拆解和倒卖报废汽车、拼装车等违法行为,商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、