精细胶粉生产线实现“交钥匙”工程废旧轮胎可以变废为宝

随着汽车工业的发展,废旧轮胎造成的“黑色污染”正在威胁着人们的生存空间。如今,这个难题可望圆满解决了。 北京中科进橡胶技术有限公司科研人员经过多年攻关,成功地开发出了KJ系列废旧轮胎(橡胶)生产精细胶粉的成套设备。其中,常温下精细胶粉生产线已经通过国家石化局组织的专家鉴定,并已成功地实现了工业化生产。 经连续72小时的现场测试以及专家们的严格评审,认为该生产线达到国内同行业先进水平。该机组不但具有进料粗、出料细、粒度均匀、速度快、自动化程度高、设备体积小、操作简单、无粉尘等特点,而且采用了独特新技术,降低了能耗、温度和噪音。实际应用表明,该机组适用于生产不同用途的精细胶粉,特别是以废旧载重轮胎胎面胶为原料生产的80～120目的精细胶粉,具有杂质含量低、含胶率高、拉伸强度高等优点。 据业内人士介绍,该项技术不仅具有明显的社会效益,还有巨大的经济效益。高目数的精细胶粉广泛应用于轮胎、橡胶制品、防水卷材、涂料、道路沥青、混凝土生产,其市场前景可观。 (朱雅雄)     

“万吨H'63系列低噪智能废轮胎破碎技术及装备”现场技术交流推广会举行

<正>2015年12月24日,由中国轮胎循环利用协会技术委员会主办,安徽微威胶件集团有限公司承办,浙江菱正环保科技有限公司与大连宝锋机器制造有限公司共同协办的"万吨H'63系列低噪智能废轮胎粉碎技术及装备"现场技术交流推广会暨微威集团年产2万t废轮胎再生精细胶粉生产线     

中国钢研承建国内第一条城市矿产-轮胎再生循环利用项目热试成功

<正>近日,由中国钢研新冶集团控股的中科钢研节能科技有限公司(以下简称中科节能)承建的石家庄年处理5万"t城市矿产-轮胎再生循环利用项目"生产线热试取得成功,标志着中国第一条自主创新、完全拥有独立自主知识产权的废旧轮胎循环利用生产线就此诞生。     

废旧轮胎回收利用技术及其应用前景

对废旧轮胎的各种回收利用技术进行了介绍，废旧轮胎的回收利用方法很多，其中有直接利用方法，包括翻新、用于建筑材料、原形改制等；还有间接利用方法，包括生产再生胶、胶粉、热利用、热裂解等。在此基础上，对我国废旧轮胎回收利用方面存在的问题进行了分析并提出了相应的发展建议。     

借鉴国际经验促进我国废旧轮胎的再生利用

1 废旧轮胎的再生利用亟待改进 汽车等用的轮胎,由橡胶、碳黑、油软化剂、硫化剂和促进剂、子午线纲丝及纤维等组成,故在市场经济发达国家除对废旧轮胎翻修后再利用和制成胶粉供原料利用外,还利用其发热量高达7 500～8 000 kcal/kg的优势及其它特点,广泛用于燃料和建筑材料,故总的再生利用率已达88%～90%的水平.遗憾的是我国长期停留在轮胎翻修、生产再生胶和胶粉的较小范围,故废旧轮胎的再生利用率长期停留在65%左右,非常不适应形势发展的需要.     

绿环废橡胶综合利用成套设备项目获国家创新基金支持

日前,国家科技型技术创新基金2003年度第4批立项项目公告,浙江绿环橡胶粉体工程有限公司的"废橡胶综合利用成套设备--FCS废旧轮胎常温法精细胶粉成套生产线"项目名列其中.这是该产品在通过浙江省科技成果鉴定、获得发明专利初审合格后的又一殊荣.     

旧轮胎“翻”出几十亿元北京翻胎业做大绿色产业

北京市翻胎行业经过了50年的发展,在保护环境、节约资源方面作出了巨大贡献,创造价值几十亿元;发展成为拥有20余家翻胎厂、胶粉厂及废旧轮胎回收网点,一业为主,多种经营,年设计翻胎能力超过60万条,具有一定规模和实力的废旧轮胎综合利用行业. 据不完全统计,仅从1978年至2000年期间,全市共翻修轮胎280万条,减少资源浪费价值约10.08亿元;节约橡胶1.12万吨、尼龙帘子布4760吨、炭黑5600吨、石油5万吨、钢材约2800吨,并节约了大量煤、水、电等能源及原材料,价值约2.32亿元;为在用车辆节约新胎购置费约1.4亿元.以上三项总价值约13.8亿元. 轮胎翻修是指将旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后,再进行硫化,恢复其使用价值的一种工艺;轮胎翻修利用是指对有修复价值的旧轮胎翻修后重新利用,对不能翻修的皮轮胎经加工破碎成各类胶粉后再利用.旧轮胎适时翻修可延长使用寿命;废轮胎经加工粉碎制成不同类型的胶粉,可用于铺设飞机跑道、高速公路,制橡胶砖、建筑用防水卷材以及新轮胎的原料,并可制成种类繁多的橡胶制品、橡塑制品、橡胶水泥等.轮胎翻修利用行业(简称翻胎行业)是资源再生的绿色环保产业,是新轮胎生产的延伸和发展. 随着全球高速公路和汽车工业的飞速发展,作为固体废弃物的废旧轮胎日益增多,轮胎翻修利用已成为备受关注的环保课题.据统计,全球每年报废的轮胎约10亿条,大量废旧轮胎长期露天堆放,不仅造成资源的极大浪费,而且影响环境.历史上,美国、日本、加拿大等国都曾因大量堆积的废旧轮胎起火造成严重环境危害. 北京正在积极申办2008年奥运会,绿色北京是申奥的一个重要内容.根据北京市第十个五年计划,到2005年,北京市垃圾无害化处理率要达到100%.为实现这一目标,及时处理好北京市160多万辆机动车每年更新的160多万条废旧轮胎,已成为亟待解决的重大课题.因此,北京市翻胎行业将迎来更加美好的明天,为社会作出更大的贡献. (朱雅雄)     

高新技术处理废轮胎

我国首家利用高新技术处理废内轮胎,并拥有世界领先水平工艺的环保企业--天津美力胶粉实业公司,日前在天津塘沽海洋高新技术开发区正式挂牌. 作为黑色污染主角的废旧轮胎,当前全世界每年产生3500万吨,然而回收率不足5%.随着我国经济的发展,机动车拥有量高速增长,导致废旧轮胎日益增多,据统计,国内每年约有250万吨废旧轮胎产生. 天津美力胶粉实业公司引进德国英泰克公司具有世界一流水平的第五代RC400--05型再生精细胶粉制造技术和成套设备,将废旧轮胎在密封的条件下经过精细研磨,重新成为橡胶工业的高级原料.在天津的实施是其在中国的第一个合作项目.每年可处理废旧轮胎4万吨,并可产生副产品钢丝1.12万吨和废纤维0.18万吨.同时,在项目生产过程中,由于采用了高新技术手段,所以既无污水产生也无废气、粉尘等二次污染问题,具有明显的经济和社会效益.目前,这个项目已被天津市政府列为节能环保示范项目. (张淑英)     

废轮胎制地砖技术落户海口

海南第一家用废旧轮胎加工成彩色弹性橡胶地砖的企业 - - 海口燕科环保产品开发有限公司日前已落户海口,椰城堆积如山的废旧轮胎将不愁没有去处. 据了解,彩色弹性橡胶地砖生产技术是一项新型的环保高科技技术,于今年 3月由北京远景新科技发展有限公司开发研制成功,为废旧橡胶综合利用,减少 " 黑色污染”开辟出一条新途径. 目前该项技术已在山东、武汉、河北邯郸、抚顺等地投产使用. 今年 7月燕科环保产品开发有限公司将该项技术带到海口,并在滨海大道设厂准备投产. 据介绍,这项技术采用特殊工艺和技术手段,将废旧橡胶制品粉碎,又用特殊材料粘合压模成地砖. 整个生产过程没有废水、废气、废渣的排放,不产生任何污染,且对废旧轮胎不论大小纯度,利用率均可达 80%. 生产出来的彩色橡胶弹性地砖由两层不同密度的材料构成,彩色面层采用细胶粉并经特殊工艺着色. 这种地砖能使使用者在行走时脚感舒适,身心放松,且无噪音. 适用于健身房、运动场、儿童及老年人活动中心、微机房等场所. 海南省有丰富的橡胶资源,从技术角度说,将割胶后残留在树边的干胶块掺在胶粉里,生产出来的地砖质量会更好. (叶成 )     

新技术实现废旧轮胎再利用

正近日在湖北老河口举行的新一代胶粉改性沥青技术运用交流会上,湖北津泰环保科技有限公司展示的一项新技术,成功解决了传统橡胶沥青稳定性差、软化点低、油石比高三大技术难题,为胶粉改性沥青的大规模运用提供了技术支持。随着汽车工业的飞速发展,越来越多的废旧轮胎形成二次污染。湖北津泰环保科技有限公司利用从废轮胎中提取的     

无剥离微负压废旧轮胎热解技术

20 0 1年全世界轮胎产量达 8× 10 8只 ,我国占10 %左右 ,约为 7× 10 7只。目前我国废旧轮胎的数量巨大 ,并且还会随着汽车工业和公路交通业的快速发展而同步递增。废旧轮胎的处理与利用正日益成为我国环境保护和资源综合利用的一个突出问题。废旧轮胎的处理方法主要包括热解、剥离再生、翻新、制胶粉、填埋、焚烧等。再生橡胶在 70年代曾是处理废旧轮胎的重要方式 ,但由于再生橡胶和其他原形改制方式 (制胶粉、翻新、作船弦防护等 )都不是终极处理方式 ,其制品经长时间使用报废后仍是需处理的废橡胶制品。另外 ,这些处理方法由于工艺技术…     

废家电中聚丙烯材料回收改性及其应用

随着家电更新速度的加快,废弃家电产生的大量废旧聚丙烯(PP)成为亟需解决的资源和环境问题。通过综述废旧PP的几种可行的改性方法,旨在提高废旧PP产品的科技含量,实现废旧PP高值化再利用,形成资源循环利用的产业链,并从家电中改性PP的应用现状来分析废旧PP改性材料资源化利用的前景及意义,为废旧PP改性材料的再利用市场提供了方向。     

空气涡轮制冷低温粉碎法回收废弃橡胶

利用带回冷循环的空气涡轮制冷系统，在低温条件下，将废旧橡胶进行冷冻、粉碎、制成６０目以上的精细胶粉。此法的冷冻能耗成本仅为国际上通用的液氮法的１／１０，整具工艺过程不产生二次污染，为废旧橡胶的综合利用提供了一条新途径。     

全国再生资源信息中心、全国大中城市再生资源经济技术协作会第23届年会将召开

废旧的塑料瓶“摇身一变”，竟成了价格不菲的中高档涤纶纤维产品，被广泛应用于服装服饰生产中；厨余垃圾可变成有机肥料……近年来，山东省即墨市重视塑料等垃圾循环利用，变废为宝，提高了资源利用效率。在青岛振邦化纤有限公司，废旧塑料瓶经过高温蒸煮清洗、真空干燥后，通过纺丝机的高温融化制成和头发一样细的纤维半成品，再经过卷绕、高温集束、牵伸，形成的便是能够用于服装衬料、太空棉衣料的高档涤纶纤维产品。该企业的两条生产线一年大约能“消化”6万t废旧塑料，相当于山东省每年产生废旧塑料的一半，年产值达到1．9亿元。目前，即墨市已发展资源综合循环利用企业90多家，固体废弃物利用率达到100％，并被列为青岛市循环经济示范市。     

专利资讯

专利名称:利用废旧轮胎制取再生胶系统专利申请号:CN201620988982公开号:CN209078969U申请日:2016.08.31公开日:2019.07.09申请人:浙江菱正环保科技有限公司本实用新型属于废旧轮胎、橡胶等处理装置制造技术领域,尤其涉及利用废旧轮胎制取再生胶系统。利用废旧轮胎制取再生胶系统,包括轮胎切圈机、轮胎破碎机、胶块撕碎机、励磁磁选机、胶粒纤维分离器、橡胶磨粉机、气流分选机和脱硫精炼机,废旧轮胎依次通过轮胎切圈机、轮胎破碎机、胶块撕碎机、励磁磁选机、胶粒纤维分离器、废铁回收机、橡胶磨粉机、气流分选机和脱硫精炼机形成再生胶。本实用新型提供了一种生产效率高、效果好的利用废旧轮胎制取再生胶系统。     

盈创公司PET再生利用走出循环经济新道路

每年回收处理废弃PET瓶5万t，制造可用于再生PET瓶的材料2．5万t，亚洲首家再生食品级PET切片生产企业——盈创再生资源有限公司通过引进国际先进技术和再循环模式，每年可再生利用的PET瓶总量高达北京废弃总量的40％。     

国内首个轮胎循环利用产业基金成立

正2017年5月26日,国内首个轮胎循环利用产业基金在浙江龙游落地。据悉,该产业基金将以现代金融的手段,推动废旧轮胎处理产业转型升级,增强行业综合竞争力。浙江利欧控股集团有限公司、浙江碳银互联网科技有限公司、浙江力源新材料有限公司是这个基金的主要发起方。据介绍,与废旧轮胎处理企业向银行信贷的传统融资模式不同,此次资金端对业务端的支持采取了全新的金融模     

重庆科技计划支撑废旧车胎回收

近日从重庆市科委获悉，重庆市针对废旧汽车制定的《再生资源综合利用关键技术》项目目前被纳入国家科技支撑计划。预计到2010年底，该市将建成年综合利用废旧汽车轮胎50万条的示范工程，并出台一系列管理办法促进废旧汽车“绿色回收”。目前我国汽车的报废量每年约l00万辆，仅废旧轮胎，每年就达1亿条。一些废旧汽车轮胎、零部件随意丢弃，不仅造成巨大的经济浪费，同时对生态环境也造成严重污染：汽车轮胎80％的残余部分可通过回收处理进行综合利用。然后广泛用于建材、塑料、涂料等众多领域。     

河南省废旧服装回收再利用研究

进入经济全球化时代,人们生活水平明显提高,大众对服装的需求和审美也在快速升级。快时尚、自媒体、网络直播、大数据、云计算、人工智能等一系列新科技和新型经济模式的出现都激发着人们的消费行为,而由于消费增长带来的废弃服装的数量也在增加,如何处理被淘汰掉的废旧服装,则成为让大多数居民头疼的难题。通过问卷调研方法,分析河南省废旧服装的现存问题,并研究废旧服装回收再利用的具体措施,为实现废旧服装高效再利用,保护地球环境,坚持绿色发展做出贡献。     

废旧商品回收利用规模化有望提速

专家介绍，未来5年，废旧商品以及工业固体废物回收利用的标准均着眼于“废品资源化”理念，即非仅仅满足于以往的废旧商品分类收集处理，而更强调产品经处理后的资源开发利用。例如，从废弃电器中提取铜、锡等以及从废弃电池中提取汞、锰、镉、铅、锌等再生金属，目前技术已比较成熟，相应的商业化利用前景也很广阔。