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国际海事组织海上环境保护委员会第37届会议,于1995年9月14日以MEPC.65(37)号决议通过了MARPOL73/78的1995年修正案(附则Ⅴ:防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案)。按照MARPOL公约第16(2)(f)(iii)条规定.该修正案在1997年1月1日以前,如果没有1/3的缔约国,或其商船总吨和不少于世界商船吨位50%的缔约国(不论达到那个条件均可)的反对,按MARPOL公约第16(2)(g)(ii)条规定,该修正案将于1997年7月1日生效。MARPOL73/78附则Ⅴ修正案第2条适用范围除另有明文规定外,本附则的规定适用所有的… 相似文献
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《安全.健康和环境》1999,(9)
据截止到8月3日的调度数统计,7月份全国化工系统县以上国有企业因工死亡7人(1998年同期无调度数统计,不能比较)。7月7日2时30分,江苏省苏州树脂厂职工赵某(男,44岁)在抗洪防汛值班时,去开泄水泵,跌落水池中(池深32m,面积6m2),15分钟后被发现捞出,急送市医院抢救,凌晨4时30分抢救无效死亡。7月14日12时40分,河北省辛集化工厂硫酸钡车间原料粉碎岗位,发现粉碎机阻塞,判断可能是锤翅磨损严重。停车检修,用05吨的葫芦吊吊起机盖(重200kg)并更换20余个锤翅,复位后开启仍不… 相似文献
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日本旭化成工业公司开始着手用化学方法回收PET聚酯瓶。该公司于1971年就曾在Nobeoka的聚酯工厂安装了化学回收设备,重复利用工厂产生的废纱。为适应市场的需要,该公司最近又改进了设备,从收集起来的PET瓶中回收EG(乙二酯)和DMT(对苯二甲酸二甲酯)。因为质量和市场上出售的普通单体很相似,所以回收的材料可以用来作制造皮革所需的聚酯和超细微纤维。()日以化学方法回收PET瓶@赵永春 相似文献
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<正>我国从2000年开始出台机动车排放标准,只有满足标准的汽车才能出厂销售。中国第一阶段排放标准简称为"国一",以此类推。从"国一"到"国五",我国的排放标准一直沿用欧洲的法规体系,排放标准不断加严。2018年6月27日,国务院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,对积极调整运输结构,发展 相似文献
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利用江西省1960~2016年82个气象站水平能见度、相对湿度和天气现象等资料,重建了江西省霾日序列,分析了江西省霾日数的年际变化特征,并通过霾日数与降水日数、大风日数和静风日数的相关关系,探讨了不同季节霾日数年际变化的气候成因.结果表明:1960~2016年江西省霾日数表现为在1970s有明显偏高、1980年后显著增加趋势(0.53d/a),赣北地区霾日多且增加速率快.四季霾日数均有增加,其中秋季贡献最大(0.21d/a,P<0.001),春季其次(0.12d/a,P<0.001),冬季霾日数最多,但年际趋势并不显著(0.10d/a,P>0.05),夏季年均霾日数较低,增加幅度最小(0.09d/a,P<0.001).过去几十年降水日数减少(-0.26d/a,P>0.05)导致大气湿沉降能力减弱,以及大风日数减少(-0.33d/a,P<0.01)和静风日数增加(1.73d/a,P<0.01)导致大气扩散能力降低,为江西省霾日增加提供了有利气候背景.但主要气候成因因季节不同:春季霾日数增加的主要气候成因是大风日数减少(r=-0.48,P<0.01),与其他要素的关系不显著;夏季亦与大风日数减少显著相关(r=-0.50,P<0.01),同时与静风日数增加显著相关(r=0.37,P<0.05);秋季受大风日数减少、静风日数增加以及降水日数减少共同影响,导致秋季霾日增加速率最快;冬季霾日数仅与降水日数显著相关(r=-0.36,P<0.05),但由于冬季降水日数变化趋势不明显(-0.26d/a,P>0.05),冬季霾日数变化不显著. 相似文献
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实施可持续发展战略确保实现环境保护目标──1996年7月15日在第四次全国环境保护会议上的讲话(摘要)李鹏党和国家十分重视环境保护工作。从70年代以来,国务院先后于1973年、1983年和1989年召开了三次全国环境保护会议。在改革开放和现代化建设新... 相似文献
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由上海市环境科学学会、日本他喜龙(TAKIRON)株式会社主办,上海市环境科学研究院协办的“中日城市上下水道技术研讨会”日前在市环境科学研究院召开。 相似文献
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根据环境保护部关于转发《北京市人民政府关于发布本市第十五阶段控制大气污染措施的通告》环办[2009]39号的通知,自2009年6月1日起,外省市机动车辆进入北京市区五环以内(含五环路)将按照北京市机动车绿标、黄标车的管理规定进行管理。“环保标志”须粘贴在车窗的右上角,以备进京后交警查验,“机动车排放检测合格证(进京)”用于办理进京通行证等手续,“环保标志”和“机动车排放检测合格证(进京)”由省环保厅按环保部要求统一印制,有效期与车辆环保年检周期相同。符合进京的环保车辆, 相似文献
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由于挥发性有机物(VOCs)是O3生成的关键前体物,因此了解VOCs的污染特征以及主要来源对控制O3污染具有重要的意义.本研究于2019年9~10月在深圳市开展了在线VOCs观测,共计监测104个物种.观测期间,臭氧超标率达17.8%.TVOCs总浓度为38.9×10-9,污染日浓度明显高于非污染日.从大类物种来看,浓度从高到低依次为烷烃>含氧有机物(OVOCs)>卤代烃>芳香烃>烯烃>乙炔>乙腈,臭氧生成潜势(OFP)中芳香烃、OVOCs以及烯烃贡献较大.由PMF源解析模型分析结果可知,VOCs主要来源包括生物质燃烧、汽油挥发、机动车尾气、工业过程以及溶剂使用等,而其中对OFP贡献较大的排放源为溶剂使用(45.8%)、机动车尾气(27.3%).臭氧污染日发生时,清晨低风速可能导致了机动车尾气与汽油挥发源在交通早高峰快速积累,而当日高温亦会加快汽油源与溶剂源组分挥发并促进光化学反应. 相似文献