基于ArcGIS Engine的渤海石油平台溢油应急决策支持系统的设计与实现

研究主要以Visual studio 2005为开发平台,利用ArcGIS Engine 9.2组件库进行GIS的二次开发,通过分析平台溢油应急的实际需求,建立了渤海石油平台溢油应急决策支持系统(OSCOP-DSS)。该系统具有空间数据和属性数据的查询管理、用户管理、应急资料及设备应用的查询、溢油应急模型操作及系统管理等功能,为石油平台溢油应急和平台管理提供综合性服务。     

ArcGIS Engine在城市地表水环境评价管理中的应用

文章介绍了ArcGIS Engine(组件式GIS)技术,利用VB结合ArcGIS Engine开发"城市地表水环境信息管理系统",并对系统目标、结构、数据库的建立、主要功能以及水质模型与GIS的集成方式和具体实现做了阐述.该系统将组件式GIS技术与水质模型相结合,为城市地表水环境评价管理提供了一种方便有效的数字化工具,对于控制城市地表水环境污染、改善城市地表水环境质量有积极意义.     

基于ArcGIS的川气东送管道地质灾害空间信息管理与风险评价系统设计与实现

通过对川气东送管道地质灾害特征进行调查,基于ArcGIS进行了川气东送输气管道(川渝—鄂西段)地质灾害空间信息管理与评价系统的设计.该系统基于.NET平台,采用C#+ArcGIS Server的开发模式,并基于B/S的WebGIS的服务和方法,可实现管道及其周边地质灾害空间信息的快速查询、图形显示、分析统计、风险评价等功能,将有助于对管道沿线地质灾害进行管理、抢险维修决策及预警指挥工作,也有助于地质灾害信息的发布和交流.     

基于智能客户端的海上溢油应急辅助决策系统框架

随着中国海上油气开发强度持续加大,海上溢油事故风险等级逐步提升,溢油事故的处置急需综合智能的应急辅助决策系统的支持。通过综合国内外溢油应急系统相关的最新技术,以溢油应急处置单位的实际业务需求为出发点,提出基于智能客户端技术,建立具有"决策者视野"的适用于多部门协作的可扩展的溢油应急辅助决策平台,并集成溢油预测模拟算法、GIS空间分析、资源调配和决策文档定制输出等多项功能示范性建立渤海溢油应急辅助决策系统,为综合智能的海上溢油应急辅助决策系统的建立提供参考。     

航海雷达溢油监测轨迹回放模型

溢油事故发生后,责任鉴定工作往往进展缓慢。本文依据多时段采集和处理分析得到的雷达监测数据,基于ArcGIS二次开发技术,利用坐标转换、空间投影和空间对象动态生成方法,建立溢油漂移轨迹回放模型。实践结果表明,该模型能够实时计算溢油面积,动态还原事故现场情况,并且能够以较小的资源消耗,高效模拟溢油回放过程,为溢油事故起因鉴定和油膜漂移趋势分析提供真实可靠的技术依据。     

基于紫外反射的溢油监测技术研发

分析了溢油监测技术研究及应用现状,提出了研究输油管道溢油监测技术。利用紫外反射原理,研发了基于LED紫外光源的溢油监测预警设备,并对光源、油品种类、油膜厚度、监测高度和水流速度等因素进行了测试,获取了基于LED紫外光源的溢油监测预警设备性能参数,为进一步开展现场示范应用、提高管道溢油风险预警能力奠定基础。     

GIS与大气环境模型的集成及其应用

分析了GIS与环境模型集成的松散集成、紧密集成、完全集成等3种模式,论述了GIS与大气环境模型集成的组件式方法与服务式方法,对比了5种集成方法的优缺点,认为组件式集成方法具有较大优势,是目前流行的集成方法,服务式集成是未来的趋势. 基于组件式集成方法,采用GIS二次开发组件ArcGIS Engine 9.3开发了大气污染扩散模拟与预测系统,该系统充分利用了GIS的空间分析与可视化功能,实现了大气环境模型与GIS的紧密集成,以福建省为例进行了大气污染扩散模拟,取得了较好的模拟效果.      

ArcGIS Engine支持下的排污口管理与水质预测信息系统的实现

从区域水环境管理的要求出发，对利用ArcGIS Engine开发的排污口管理与水质预测信息系统的开发过程进行介绍。简要介绍了该系统的目标、组成和主要功能，并从数据库建立、数据管理子系统、排污口管理子系统、水质预测子系统功能实现等方面对系统实现做了较为详细的阐述。     

航海雷达溢油信息采集分析模型

首先阐述了航海雷达海杂波图像溢油提取分析的工作原理和国内外研究现状,基于SPx、OpenCV、Matlab等软件技术和HPx航海雷达信号采集卡,提出溢油数据采集分析工作流程和软硬件架构体系,实现航海雷达溢油信息采集分析模型,并结合大连716溢油事件的实际案例进行验证。该模型在保证航海雷达原有导航避碰功能的基础上,进行原始信号转换,同步实现海上溢油监测,为海上溢油监测预警、溢油轨迹回推、溢油应急处置等工作提供数据基础。     

海上溢油应急反应专家系统

海上溢油应急反应专家系统作为海上船舶溢油事故控制中心的指挥决策保证系统和技术咨询系统，是海上船舶溢油应急计划的重要组成部分，也是海上船舶溢油应急计划的关键技术。本文介绍了该专家系统的功能集成、辅助决策、卫生遥感监测、先进的多媒体技术等特点以及自动报警、通讯联络、数值预测、处理方案、污染预警、污染损害评价、索赔与赔偿等主要功能和系统的总体构成。     

海上溢油回收凝油剂研究进展

频繁的溢油事故会对海洋生态环境造成严重的污染,使用凝油剂（OGA）是一种优良的溢油回收方式。本文分析了凝油剂的发展历程,根据结构组成对凝油剂进行分类,此外,针对凝油剂的有效性问题,分析了一系列有效性评价实验与凝油回收技术,为建立科学合理的评价指标提供了参考方案。在凝油材料研究进展方面,列举相选择性有机胶凝剂、多孔基有机胶凝剂与实际溢油凝油材料的研究现状,明确了可降解天然吸附材料或凝油剂研究与应用的发展趋势。最后,从凝油剂的经济成本和应用技术出发,阐释了当前凝油剂的发展难点与下一步工作的研究重点。     

突发性海洋溢油污染事件应急处理研究

突发性海洋污染事件包括海上运输漏油、钻井溢油以及事故性漏油等,不仅威胁居民的生命财产安全,而且带来海洋生态环境的破坏以及巨大的经济损失。本文以近几年发生在中国渤海海域的几次溢油事件为研究对象,论述了突发性海洋污染事件的特点、目前中国应对海洋突发性污染事件存在的问题,如应急协调的机制比较单一、应急处理的技术水平较差立法存在缺陷、公众保护海洋生态环境的意识有待提高等,也对中国应对海洋溢油突发事故的应急处理提出了完善应急预警、监测水质控制油污以及形成防控体系、研发处理装备、普及救援知识的建议以及应急处置措施,并提出了相应的建议。     

海上溢油监测技术研究进展

介绍了几种海上溢油监测技术的应用状况及优缺点,分析了中石化、中石油、中海油等企业在溢油监测方面所做的工作,通过对应用情况的比较和分析,展望了未来海上溢油遥感监测技术发展趋势。     

河道溢油事故环境风险评价中若干关键问题探讨

河道溢油事故已成为内河道突发性水环境污染的主要问题之一,尤其水源地突发性污染事件日益增多,对社会、经济和河道生态环境造成严重的不良影响。新建的水上项目必须通过溢油风险评价来分析项目建设投产后对周边的环境影响,目前溢油风险评价尚无统一的方法,且风险分析不够深入。本文基于国内外经典的油膜动力学模型及统计学等理论,明确溢油事故环境风险评价中事故源强、事故概率、溢油油膜影响范围、风险应急时间以及水厂吸水口关闭时间等几个关键问题的分析方法,以期进一步提高河道溢油事故的环境风险评价水平。     

海上溢油行为与归宿数值预测技术研究进展

近年来,庞大的能源需求促使了我国海上石油运输业和开采业的井喷式发展,也加剧了海上溢油事故的风险。一次严重的溢油事故往往会给海洋环境造成不可逆转的伤害,给经济带来无法估量的损失。因此,开展海上溢油行为与归宿数值预测技术研究是非常有必要的,能够为海上溢油应急响应提供技术支撑。本文综述了海上溢油行为与归宿数值预测技术的发展过程以及相关研究成果,包括溢油物理扩展模型、溢油漂移与扩散模型、溢油风化模型以及溢油预测模型系统,为未来海上溢油应急响应工作提供理论依据。     

Oil spill model development and application for emergency response system

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＯｉｌｉｓａｋｉｎｄｏｆｎｅｃｅｓｓａｒｙｅｎｅｒｇｙａｎｄｒｅｓｏｕｒｃｅｉｎｐｒｅｓｅｎｔｈｕｍａｎｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｄａｉｌｙｌｉｆｅ.Ｂｕｔａｓｓｏｏｎａｓｏｉｌｓｐｉｌｌｉｎｇａｔｔｈｅｓｅａ,ｉｔｗｉｌｌｂｅｃｏｍｅａｄｉｓａｓｔｅｒｓｏｕｒｃｅｐｏｌｌｕｔｉｎｇｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｎｄｄｅｓｔｒｏｙｉｎｇｅｃｏｌｏｇｙ.Ｒｅｌａｔｅｄｔｏｍａｎｙｏｉｌｓｐｉｌｌｆａｔｅｐｒｏｃｅｓｓｅｓ,ｏｉｌｓｐｉｌｌｍｏｄｅｌｉｓａｋｉｎｄｏｆｃｏｍｐｒｅｈｅｎ…     

Oil spill model development and application for emergency response system.

The paper introduces systematically the developing principle of CWCM 1.0 oil spill model based on Lagrange system and oil spill fate processes in environment, reviews two oil spill incidents of "East Ambassador" in Jiaozhou Bay and "Min Fuel 2" in the mouth of Pearl River, and designs the predictable system simulating oil spill applied in contingency plans. It is indicated that CWCM 1.0 has met preliminarily the demands for functions of precision simulating and predicting oil spill, and can plan an important role to support oil spill response.     

参加交通部溢油应急技术代表团赴美培训的启示和思考

交通部于2002年5月31日—6月20日组织各直属海事局从事船舶防污染管理的17名专业人员赴美国考察、培训海上溢油应急技术。代表团参观了美国海岸警卫队、环保局、溢油应急办公室和防污基金等单位。文中总结了美国现行的海上溢油应急反应体系和防污基金的建立和管理，提出了建立中国在防治海上溢油和防污基金的设想。     

河道溢油模型在三峡水质预警系统中的研究与应用

为使三峡水质预警系统有效模拟预测三峡溢油事故,建立了适应该系统的平面二维河道溢油模型。常见溢油模拟的做法是在溢油自身扩展阶段采用Fay模型、在溢油飘移阶段采取油粒子模型,而文章使用根据Fay模型进行扩展之后的油粒子模型,该模型可在溢油的自身扩展和漂移阶段同时使用。该模型结合了油粒子模型和Fay模型的长处,既解决Fay模型只能用于静止海面上的限制,又解决了油粒子模型不能模拟溢油自身扩展阶段的难题,特别适用于水域相对海洋狭小且形状复杂,水流也较复杂的河流溢油模拟。将其运用为三峡水质预警系统的溢油模拟模块,取得了较好的效果。