汽车代用燃料及应用前景

介绍了已经开发使用的代用燃料氢气，甲醇，乙醇，新配方汽油，天然气，液化石油气，电动汽车等，并对代用燃料车和汽油车的环境安全性，成本，能耗消耗等方面作了比较，指出天然气，液化石油气是当前最有前途的代用燃料。     

机动车代用燃料的尾气污染分析

通过对机动车代用燃料的ＣＯ、ＮＯＸ、ＨＣ及烟度等排放情况的分析，指出代用燃料在减轻机动车尾气污染、保护城市环境方面一般有着较好的表现，认为大力发展代用燃料是提高城市大气环境质量的有效途径。     

发展清洁汽车 改善城市环境

所谓清洁汽车，是指应用各种技术使汽车尾气排放较少的全电控燃油汽车和代用燃料（如甲醇、乙醇、甲烷、天燃气、燃料电池等）汽车。     

含氧生物质燃料的生命周期评价

为公正评价汽车代用燃料的能耗与环境效益,运用生命周期评价方法,研究了在燃料中分别添加不同比例的乙醇和甲酯2种生物质,带来的生命周期能耗和污染物排放变化,并对含氧生物质燃料的未来情景进行了预测分析.结果表明:乙醇代用燃料未降低化石燃料消耗,甲酯代用燃料可降低约20%的化石燃料消耗;几种配比的代用燃料均可降低石油消耗,甲酯代用燃料降低的趋势更加明显;各种代用燃料的温室气体排放都比较严重;乙醇代用燃料增加了NO_x排放,而甲酯代用燃料可降低约50%的NO_x排放;乙醇和甲酯的加入均能降低车用阶段的PM₁₀排放;燃料生产阶段的SO₂排放在整个生命周期中约占80%,必须严格控制;甲酯代用燃料可降低VOC排放.     

环境与清洁生产(无污染技术)

X382.1X820.6200602693含氧生物质燃料的生命周期评价/易红宏(清华大学环境科学与工程系)…∥环境科学/中科院生态环境研究中心.-2005,26(6).-28~32环图X-5为公正评价汽车代用燃料的能耗与环境效益,运用生命周期评价方法,研究了在燃料中分别添加不同比例的乙醇和甲酯2种生物质,带来的生命周期能耗和污染物排放变化,并对含氧生物质燃料的未来情景进行了预测分析。结果表明:乙醇代用燃料未降低化石燃料消耗,甲酯代用燃料可降低约20%的化石燃料消耗;几种配比的代用燃料均可降低石油消耗,甲酯代用燃料降低的趋势更加明显;各种代用燃料的温室气…     

液化天然气在大港油田节能减排的应用与发展简

液化天然气（LNG）作为内燃机动力、发电等燃料，与汽、柴油相比，具有环保、经济、安全性等优点，是较佳的代用燃料。在大港油田生产现场的发电机组、热洗清蜡车、员工通勤车等生产和辅助设备进行了实验性的应用，效果良好，完全满足生产需要，应用与发展前景广阔。     

汽车公害及其综合防治办法

论述了汽车公害的危害性及减少汽车污染的各种综合防治方法－排气净化，革新燃烧系统及发动机等，并展望未来将采用的低污染代用燃料及低污染发动机或无污染动力源．     

漫话绿色汽车

绿色汽车的发展始于二十世纪三十年代意 大利开发的燃气汽车——天然气汽车。不过在当时，它还不叫绿色汽车，因为环保的意识还未形成，冠于其的名称是“代用燃料汽车”。 在这以后的漫长年代里，代用燃料汽车的发展一直处于时断时续的研究、开发阶段，商品化进程很缓慢。 到了七十年代，由于美英等西方工业化国家在中东战争中明显偏袒并支持以色列，从而引起中东阿拉伯国家不满，决心报复美英等国。于是他们联合起来，切断对西方国家的石油供应。这样一来，使得当时主要从中东阿拉伯国家进口原油的西方工业化国家爆发了严重的能源危机，几…     

气相色谱法测定内燃机尾气中的甲醇

近年来国内外广泛开展了甲醇代用燃料的研究.这种新燃料应用后,排气中的甲醇会随着掺烧比例不同而变化.当前国内外还没有规定甲醇的排放标准,也没有看到有关排气中甲醇监测的统一方法.甲醇对环境和生态的影响是不容忽视的.如将这种燃料商品化,须先对它做出环境影响评价.并规定甲醇监测的统一方法.     

国外废旧物资再生利用技术集锦

利用塑料垃圾制块状燃料日本通产省利用废塑料袋等塑料垃圾制成的块状燃料可用来烧火炉，价格很便宜。其制法是：将塑料垃圾倒入经过１７０℃热处理的植物油中，加入其他化学剂，使其体积缩小为１／５０，再加入其他助燃剂成为粉末燃料，然后再经过处理，就可成为块状燃料。利用沥青残渣制作燃料沥青残渣是石油化工的废弃物，由于性能不佳，人们连修路都不喜欢用它。可是巴西却有人发明一种以它为主要原料的合成燃料。这种燃料性能稳定，价格低廉，要比传统燃油便宜４５％左右。利用污水沉积物制造纸张这是日本横滨市污水处理技术部门研究出…     

液化石油气推广应用的可行性研究

城市交通带来的大气污染问题日趋严重，为解决这一问题，国内外科研人员进行了数十年的开发研究，液化石油替代传统燃料作为机动车动力源已被认为是解决城市机动车尾气污染行之有效的办法，该方法集环保、经济、安全等优点，是未来汽车工业发展的方向。本文针对目前我国城市大气污染现状，分析比较现有防治对策措施，对液化气汽车在国内推广应用的可行性进行了简单阐述。     

赤水石油地质条件与油气遥感信息关系分析

本文以赤水工作区石油地质条件作为油气遥感信息关系分析的基础 ,依据烃类微渗漏理论及油气遥感信息 ,分析研究了赤水工作区油气藏和油气遥感异常之间的相应关系 ,用构造控油理论重点研究了赤水工作区构造圈闭的分布特点及规律。对比分析多源信息 ,并对其进行综合评价 ,对研究赤水工作区构造圈闭的形成与发展极为有利 ,可为圈出有可能的油气远景区和赤水油气的进一步勘探提供科学依据     

石油天然气勘探开发环境保护立法的法律思考

文章根据石油天然气勘探开发的实际情况,对石油天然气生产、储存、集输过程中的污染防治和生态环境保护进行了深入的研究,提出了相应的法律措施和手段.     

浅谈YJ-W1型线性矩形可调喉口文氏管的先进性

通过对YJ-W1型线性矩形可调喉口文氏管的结构、性能参数,对比其它类型可调喉口文氏管设备,阐述其在转炉炼钢煤气回收系统中的先进性.     

不锈钢电炉烟气冷却与除尘工程实践

介绍了不锈钢电炉烟气的冷却降温方法设计参数,技术特点以及除尘系统的组成、每种设备的规格性能,特别是对脉冲除尘器做了详细阐述。对不锈钢电炉除尘工程的设计、管理,具有参考和借鉴作用。     

浅谈热电联产电厂烟气余热利用

以正在设计的电厂为例,叙述了烟气余热利用的思路：在冬季供热期间,回收烟气余热用于加热热网循环水系统;在机组非采暖期,回收烟气余热用于加热凝结水。     

原始大气的演变与石油天然气的形成

关于石油天然气的形成 ,有机成因说目前已被普遍接受。但天文学家发现宇宙中存在大量天际有机分子 ,其中甲烷是天然气的主要成分 ,这就说明有机物并非是石油天然气的唯一来源 ,石油天然气的形成可能十分复杂 ,是多种因素综合的结果。本文试图从原始地球的原始大气组成入手 ,简要分析其演化历程以及可能形成的有机物 ,重新探讨石油天然气的形成。     

填埋场释放气体运移数值模型

以多孔介质流体动力学理论为基础,在考虑填埋场内气体压力变化较小、相应气体密度变化小的情况下建立了填埋场释放气体运移数值模型。该模型具有适用范围广的特点,如边界形状任意、介质性质空间变化。模型中考虑了填埋场中介质含水量变化对气体运移的影响。通过与简单条例上所得解析解的对比分析了本数值模型的精度的可靠性。从而可为填埋场释放气体的环境影响预测和评价及控制系统的设计、管理提供依据。     

转炉煤气干法除尘回收系统关键技术的优化应用

转炉煤气干法除尘回收系统在运行中存在较多不稳定因素,故障时有发生,严重制约生产的均衡稳定。通过进行工艺、设备改进,优化应用蒸发冷却器喷淋水水质提升、蒸发冷却器桶壁高效化清理技术、电除尘器泄爆控制技术、电除尘器电场劣化控制技术、电除尘器阴极线在线更换技术等关键技术,逐步完善原技术的固有缺陷,有效解决了各类问题。通过转炉煤气干法除尘回收系统关键技术的优化应用,实现了设备系统的稳定高效运行,使其运行效率达到甚至超过了国内外同行的最好水平,同时使得原转炉煤气干法除尘回收技术得到了有效的补充和完善。     

气相色谱法测定水中的三氯乙醛

建立了一种用气相色谱法测定水体中三氯乙醛的方法。水样先以石油醚萃取,除去高沸点化合物,加入氯化钠破乳,然后再用石油醚—乙醚混合溶剂(V/V=2:1)萃取3次,萃取液经色谱柱分离,用电子捕获检测器检测。最低检出浓度可达0.008 mg/L,线性关系良好(相关系数γ=0.992~0.998),一般共存物质不干扰测定。