基于文献计量的公共安全意识研究热点分析

为厘清我国学术界关于公共安全意识的研究脉络,基于文献计量研究的客观性,以在中国知网(CNKI)中检索到的公共安全意识研究领域相关文献为数据源,通过文献计量和内容分析法,探讨公共安全意识领域的研究态势和热点。研究结果表明：公共安全意识基础理论、提升对策、公共安全教育、网络与信息安全意识研究是该领域的研究热点;公共安全意识研究具有研究体系尚未建立、研究视角局限、研究主体单一、现实需求激发公共安全意识研究的特征;应在加强公共安全意识研究的系统化、推进公共安全意识的学科融合研究、促进研究合作网络的构建、紧跟国家战略需求等方面开展研究。     

安全绩效研究进展与展望——基于知识图谱分析

为探究安全绩效领域的研究现状、研究热点和前沿趋势,基于中国知网和Web of Science的文献数据,运用文献计量学知识和CiteSpace软件,梳理安全绩效领域文献,构建研究团队、研究机构和关键词共现图谱,对国内外安全绩效研究进行可视化对比分析。研究结果表明：安全绩效领域研究论文发文量呈波浪形的增长趋势;国内各研究团队之间联系较少,而国际上国外各院校间交流密切,同时我国高校正积极参与对外学术合作,其合作网络已初具规模;国内外共同研究热点为安全绩效影响因素研究、安全行为研究和安全绩效评估研究;国外对于领先指标和职业健康与安全管理的研究更系统和深入;当前研究前沿主要是安全绩效影响因素研究、职业健康与安全管理研究、民航领域的安全绩效管理研究、大数据与安全绩效管理的交汇研究。研究结果可为安全绩效相关研究与实践提供科学参考。     

我国煤炭安全管理信息系统研究现状与展望

通过对近5年国内煤炭安全管理信息系统的相关文献进行分析,将研究内容分为一般定性研究、技术工具和系统结构方面的研究3部分。分析发现:对煤炭安全管理信息系统一般性研究数量和深度都严重不足;技术工具研究的领域较集中,主要是GIS和C/S结构的探讨;模块的研究是当前研究的主要内容,而这方面的研究分歧严重,缺乏一个理论框架。对当前的研究者和相关期刊的情况进行了一个统计分析,认为研究团队合理性、研究方向稳定性是当前研究中的主要问题。     

城市事故灾难风险分析研究

城市事故灾难风险分析是以城市整体为研究对象,涉及理、工、文、管多学科领域的城市安全管理重要内容。笔者提出城市事故灾难风险分析的基本思路和一般研究框架;归纳出城市事故灾难风险分析应包括:基于事故发生可能性的研究、基于事故预测模型的研究、基于风险值的研究、不确定性的研究等主要研究内容,并介绍了每个研究内容的国内外研究现状;针对研究内容评述其领域未来发展方向和热点问题。     

安全疏散中ICT技术应用研究脉络与热点分析

为了研究ICT技术在安全疏散领域的应用现状、演进和热点,以Web of Science核心数据库中有关ICT技术对安全疏散应用研究的科技文献为研究对象,运用CiteSpace软件对文献研究主题和时空分布、研究演进和科研网络以及研究热点和前沿态势进行分析。研究结果表明:ICT技术对安全疏散应用研究可以划分为低潮期、发展期和爆发期3个阶段,形成了3大科研网络版块;随着ICT技术的发展,刊发相关研究的期刊从综合类向专业类拓展,并从火灾科学、交通科学和心理科学等多学科进行了交叉研究;在不同的发展时期,研究侧重点不尽相同,当前以无线传感网络、建筑疏散和导航系统等领域为研究热点,基于研究成果,提出相关研究热点和前沿等建议。     

活性硫化亚铁自燃机理及事故防治研究进展

为进一步完善和深入对活性硫化亚铁自燃机理及事故防治技术的研究,在充分调研国内外相关文献的基础上,结合活性硫化亚铁自燃导致的几起典型事故案例,详细论述了活性硫化亚铁的产成机理、自燃机理和自燃危害防治的研究现状,提出了当前研究中存在的关键问题和不足,并对今后的研究方向做出展望。研究表明:传统的热分析技术对活性硫化亚铁样品的自燃实验研究具有较多局限性,在自燃反应热化学实验研究基础上,结合X射线光电子能谱分析(XPS)表征和基于量子化学的分子模拟技术,对活性硫化亚铁在团簇和表面结构水平展开自燃机理和危害治理研究,才能从微观结构全面而准确地进行理论研究并指导实践应用研究。     

行人和疏散动力学研究现状及进展

行人和疏散动力学的研究在步行设施的设计,人群的安全疏散,城市规划及计算机疏散软件开发等方面具有重要意义.对国内外的研究现状进行了评述,对研究内容、研究方法进行了分类,对研究成果及应用进行了总结,同时指出了目前研究中存在的问题,对这一领域中研究发展提出了建议.     

风险沟通研究进展综述

首先简述了风险沟通研究的社会背景,按照风险沟通研究进程中的重大社会事件和学术事件,将风险沟通的研究划分成三个阶段即研究准备阶段、研究兴起阶段和研究发展阶段.其次,论述了风险沟通研究热点领域的变化,分析了风险沟通研究对象的多元性和多层次性,探讨了单向风险沟通和双向风险沟通的沟通模式转变及其由"告知"到"授权"的功能演进.最后,从风险感知、风险沟通功能、风险沟通目的、风险沟通时间阶段等多个角度阐明了风险沟通的分类.通过对风险沟通研究进展的综述,试图厘清风险沟通研究与风险认识论研究的关系.     

安全领导力国内外研究现状分析

为了推动安全领导力的研究,使用文献分析的方法,研究了安全领导力的国内外研究现状,探讨了其未来研究方向。结果表明:目前安全领导力的主要研究内容为安全领导力对安全绩效或安全行为的作用机理和不同领导类型对安全绩效或安全行为的影响;对安全领导力的研究方法多为问卷调查法;安全领导力的未来研究方向应集中在安全领导行为构成研究、安全领导力测评量表开发以及安全领导力修炼3个方面。     

人的安全心理特性研究方法的综述研究

通过搜寻中国学术期刊全文数据库,查阅近年来期刊发表的有关心理特性研究方法方面的98篇论文。从概念、研究方法分类、研究方法特点、研究方法优缺点对质的研究和量的研究分别进行了比较和汇总分析;指出当前我国心理特性研究方法的现状、存在的问题与发展趋势;提出只有将"质"与"量"的方法进行整合,使之进行优势互补,才是未来心理研究领域发展的必然趋势。运用心理特性研究方法可更准确地了解人的心理活动,最大限度地避免人的不安全行为,从而减少事故的发生。     

危险化学品运输风险分析研究综述

危险化学品运输风险分析是安全运输决策的依据和事故预警和应急救援的关键。笔者对国内外近20年来的危险化学品运输风险分析的理论和方法进行了系统的回顾和评述。以时间为主线,归纳总结出4阶段5个方面的研究内容,即核燃料或核废料的运输风险分析研究;危险化学品运输的事故率和伤亡数分布研究;危险化学品运输风险度量模型研究;应用现代信息技术更精确、更全面地分析危险化学品运输风险分析研究和危险化学品运输风险分析框架研究,并对其进行评述,指出在风险定义、风险的不确定性和风险的影响因素等方面的研究不足。最后针对国内的研究现状,提出了进一步研究的方向。     

拥挤人群疏散数学模型的研究现状探讨

文章简述了拥挤人群疏散数学模型研究的现状和已得到的一些结论,比较了目前几种研究方法优劣,提出了目前研究的不足。最后提出了作为拥挤人群疏散模型需要进一步研究的问题,如体系结构和突变条件等研究方向探讨。     

基于知识图谱的国际工程安全管理科研合作研究

为了研究国际工程安全管理在国家（地区）、研究人员的合作现状,基于研究热点与研究前沿的分析结果,对工程安全管理科研合作研究未来的发展趋势进行预测,利用CiteSpace的可视化与统计功能对工程安全管理领域展开研究,得到可视化知识图谱。研究结果表明:国际上关于工程安全管理的研究主要集中在欧美等发达国家,许多国家均与美国建立了合作,而其他国家间的合作较为分散,呈现明显的“无标度”现象; 2003—2017年国际工程安全管理研究的热点领域集中在文化和技术层面; 2003—2017年工程安全管理的研究热点可以分为5个阶段分析,当前的研究热点为施工现场的安全管理及施工前的风险管控。     

开展我国的热安全工程技术研究

近些年来，我国热灾害事故屡屡发生，损失巨大，受到社会的普遍关注。当今，热灾害事故的防治，是一门集基础研究、应用研究和高新技术开发为一体的综合工程研究体系。社会需求、基础研究的支持和高新技术的配合，使得开展这项研究的条件与时机己经成熟。现简略介绍热安全工程技术研究体系的结构，以及这项研究的国内外状况。     

基于CiteSpace的应急管理研究现状分析

近年来应急管理研究发展迅速,研究机构和学者逐渐增多。本论文利用Citespace软件分析应急管理研究的机构和作者变化趋势,通过研究发现无论是研究机构还是作者,在2010年以后发文量都有了明显的增多,并且发文量排名有明显的变化;发文量多的机构与作者单位没有对应关系,说明发文量多的机构中应急管理研究的学者较多;一些学者多年来致力于应急管理研究,为应急管理发展作出重要贡献。     

中国船舶机舱火灾研究现状

分析了船舶机舱失火的原因和机舱火灾的特点 ,对我国船舶机舱火灾的研究现状进行了综述 ,对机舱火灾的研究前景进行了展望 ,提出了机舱火灾基础研究和应用研究面临的主要课题 ,表达了船舶机舱火灾研究的重要意义。     

危险化学品运输事故历史数据研究综述

系统地回顾国内外近20 a来的危险化学品运输事故历史数据分析的理论和方法,旨在为我国今后危险化学品运输风险研究提供指导。调研国内外危险化学品运输事故研究的历史数据来源,介绍该领域的主要研究方法及其发展过程,讨论现有研究内容及研究结果的共性和特征。发现现有研究主要集中于危险化学品的道路运输,侧重于分析运输事故的主要影响因素,经济损失、次生灾害及事故数与运输批次的关联方面的研究不足。提出要把事故后果的科学衡量作为未来的研究方向。     

基础设施地震易损性的评估研究综述

为了加强基础设施系统地震易损性的研究,最大限度减少地震灾害带来的损失,本文通过对基础设施地震易损性研究文献的回顾,分析总结了基础设施地震易损性的相关概念、研究框架与定量评估方法,研究了基础设施地震易损性主要评估方法的适用范围和优缺点。研究结果表明,现有研究集中于对基础设施系统中部分子系统的评估,且地域性强,许多模型和方法无法扩展到其他地区。大部分对基础设施地震易损性的研究还停留在定性层面,易受主观因素影响,需要加强量化和规范化分析。     

我国煤矿领域安全经济研究态势分析

为了了解我国煤矿安全经济领域的整体研究态势,基于中国知网(CNKI)文献数据,采用CiteSpace V软件从研究机构、发文作者、热点关键词3个方面对我国煤矿安全经济领域的整体研究状况进行了汇总、分析.结果 表明:在研究机构方面,大量的研究机构在我国煤矿安全经济领域开展了研究,但各研究机构的发文量均处于比较低的水平,机构之间的合作关系较弱,在研究机构组成中,生产经营企业占据了较大的比例;在作者方面,作者之间的合作关系较弱,研究人员的发文量均处于比较低的水平;在热点关键词方面,我国在煤矿安全经济领域的研究态势处于不断发展变化中,2011-2015年研究热度达到最高,机电一体化是2016-2020年新增的主要研究热点.     

国内外防火材料研究综述

本文致力于近年来国内外防火材料的研究,找出其研究特点和研究方向,以期对我国的防火材料的研究方面做出贡献。