危险品运输网络优化设计研究综述

为分析当今反恐新形势下的危险品运输网络优化设计问题的研究现状,系统总结国内外关于一般场景和恐怖袭击威胁2种情况下危险品运输网络优化设计研究的主要模型和方法,梳理两者现有的研究内容,并讨论其共性及恐怖袭击威胁情景下的研究的新特点。结果发现:目前关于解决危险品运输网络优化设计问题模型的鲁棒性研究较为缺乏,尤其是模型在更为复杂和不确定性更强的恐怖袭击情景中适用性不强;危险品运输的鲁棒优化模型即使在突发事件条件下,也可以使决策者能够作出相对满意的决策;鲁棒性危险品运输网络能够规避风险扰动,可用来防止在恐怖袭击中因危险品车辆爆炸等造成更大的危害。     

危险品运输路径优化问题研究综述

为使危险品运输路径优化问题更加贴近现实,通过梳理危险品运输路径优化领域的相关理论和研究方法,从运输方式的视角总结危险品在单式运输、多式联运和选址-选线问题等3方面的研究成果,深入分析国内外在关键因素选取以及建模和设计算法上的差异,指出现有研究中存在的不足,并提出下一步研究方向。结果表明:单式运输研究由单目标优化向多目标优化问题发展,多式运输研究从多式联运向多式联运选址-选线问题发展,研究方法也从精确算法到启发式算法或进化算法求解转变,研究方向可从时变网络和有限理性等方面展开。     

危险化学品运输事故历史数据研究综述

系统地回顾国内外近20 a来的危险化学品运输事故历史数据分析的理论和方法,旨在为我国今后危险化学品运输风险研究提供指导。调研国内外危险化学品运输事故研究的历史数据来源,介绍该领域的主要研究方法及其发展过程,讨论现有研究内容及研究结果的共性和特征。发现现有研究主要集中于危险化学品的道路运输,侧重于分析运输事故的主要影响因素,经济损失、次生灾害及事故数与运输批次的关联方面的研究不足。提出要把事故后果的科学衡量作为未来的研究方向。