木工圆锯机噪声控制概述

在煤矿地面加工坑木过程中,圆锯机的噪声是强度较高危害性很大的一种噪声。空载噪声达107～110dB(A),负载噪声可达110～120dB(A)。由于锯片转速高,锯齿多,故产生噪声具有高频特性的。主要噪声能分布在2000～8000Hz之间,特别在4000Hz处有一个峰值,听起来尖叫刺耳,严重影响工人的身体健康和矿山地面环境,故采取措施解     

机场环境噪声

一、前言自从飞机问世以来,航空噪声问题日益受到人们的重视。特别是出现了功率大、速度快的喷气式飞机以后,飞机噪声越来越大。可以说,在现代,超音速飞机是世界上最严重的噪声源。飞机噪声的主要声源是动力系统和排气系统。对于喷气式飞机来说,主要是由高速气流和周围空气介质混合产生的射流噪声(喷气噪声)。喷气噪声的声功率与喷气流速度的8次方成比例。声功率级可高达130～160分贝,严重污染环境。     

棉纺织厂织造车间噪声特征

以在１７个省（市）８６家纺织厂１２１个织造车间的环境噪声现场调查测试结果说明国内棉纺织造车间的环境噪声均在１００～１０５ｄＢ（Ａ）左右，频谱峰值为１０００～４０００ＨＺ，并根据实测数据分析了织机产生噪声的声源及特征，指出织机噪声是车间噪声的主要声源，分析了织造车间噪声特征。     

厦门大屿−鸡屿白鹭自然保护区声环境分析

用声级计对厦门大屿——鸡屿白鹭保护区的声环境进行了监测.结果表明:大屿岛保护区的噪声波动范围为42.9～64.6?dB,噪声等效声级(Leq)平均值为52.2?dB;鸡屿岛保护区的噪声波动范围为44.5～57.5?dB,噪声等效声级Leq平均值为50.9?dB,均略高于保护区评价噪声值50?dB的标准;噪声变化主要受轮...     

怎样才能减少机械压力机噪声

机械压力机在工作过程中产生的噪声属于工业性噪声,强度大,一般在90～110分贝。现根据机械压力机三个主要噪声来源(模具区域、压力机设备与结构、辅助装置)来说明减少噪声的途径。一、模具区域:这部分主要是工具、冲模、工件之间捶击噪声。其中最大噪声源是冲裁工件的噪声。解决的办法是<1>在模具区域设置缓冲器,如采用聚氨脂橡胶缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器、空气缓冲器等。<2>延长冲     

浙江省声环境质量现状及变化趋势研究

依据2013年-2017年浙江省声环境质量监测数据,分析了浙江省城市声环境质量现状及变化趋势。并以省会城市杭州为代表,与国内其它省会及直辖市城市声环境现状进行了对比研究。研究结果表明,除城市功能区夜间噪声超标外,城市区域声环境和城市道路交通噪声总体满足国家标准,城市的主要环境噪声源是社会生活噪声和交通噪声。2013年—2017年,全省城市区域环境噪声等效声级在55.1～55.7分贝之间,年际度变化幅度不大;各城市近5年功能区噪声夜间超标率较高,且一直没有得到改善。城市道路交通噪声等效声级在67.3～68.1分贝之间,衢州、台州、丽水交通噪声年际变化幅度较大。杭州市在区域声环境质量、功能区声环境昼间达标率等方面仍有较大的提升和改善空间。     

阀门噪声及其防治

一、阀门噪声的危害在目前的炼油化工装置中,阀门噪声已成为三大主要噪声源之一。由于炼油化工装置中使用的阀门数量大,种类多;加之管线密布,给噪声的传播提供了条件,所以阀门噪声的危害尤为突出。阀门产生的噪声声压级可达90～120dB(A),且为高频性质,由于分布面广,使得整个装置区的噪声水平提高,对生产装置工人和附近居民有严重的影     

废旧橡胶沥青SMA混合料铺设路面结构降噪效果初探

介绍了路面结构降噪物理特性,利用废旧橡胶沥青SMA混合料作为路面结构降噪材料,探索其隔声性能的现场监测方法。选取南京绕城公路一段作为监测路段,对采用普通沥青路面和采用SMA材料的结构降噪路面进行比对监测,结果显示采用SMA材料的结构降噪路面声级值降低1～1.8dB。分析认为交通噪声主要声源为驱动噪声,而驱动噪声中主要噪声部分为排气噪声,所以对于路面行驶噪声的降噪对于交通噪声整体声级的改善作用有限。     

钻井噪声特性分析与噪声治理

通过对钻井井场噪声源的分布及特性进行现场勘察分析得知:井场区域内各种设备产生的高强度噪声在70～110dB(A)之间,以中低频噪声为主,主要以柴油发电机房为中心,以球面波形式向四周辐射,对井场作业人员及周围250m范围内的居民和环境产生不同程度的噪声危害。为了有效控制噪声对作业人员及井场周围环境的危害,提出了对重点噪声源、噪声传播途径采取隔声、吸声、消声等降噪措施来降低噪声污染。     

某石化厂工作场所噪声危害现状调查分析

目的了解某石化厂噪声危害关键控制点,为企业噪声防护提供依据,减少职业病发生。方法采用现场职业卫生学调查、工作场所噪声检测、作业人员等效连续A声级检测、噪声作业分级相结合的方法进行分析。结果该企业工作场所噪声强度为51.4～100.0dB(A);主要接噪岗位每周40h的等效声级为73.2～90.8dB(A),合格率为54.5%;噪声作业分级为0级、I级,分别占59.1%和40.9%。噪声关键控制点为各种泵类、风机、压缩机、冷却器等设备。结论该企业噪声危害比较严重,需要进一步采取隔声降噪措施。     

某采油厂噪声危害现状及防治

分析、评价了采油厂生产过程中噪声的状况、噪声产生的原因、人员接触噪声的情况，提出了治理措施、个体防护措施、组织措施和卫生保健措施。     

哈大高速公路交通噪声预测研究

交通噪声是环境污染的重要来源之一。随着社会和人们对环境保护意识的增强,对高速公路交通噪声的影响评价及防治越来越受到人们的重视。本文通过对哈大高速公路交通噪声的例行监测,通过对交通噪声的研究和对其影响因素进行分析,进行了一元正态线性回归分析,建立了一元正态线性模型。对哈大高速公路的噪声进行预测并提出相应的治理对策。     

新疆城市噪声污染危害与控制

噪声是全球性的主要环境污染之一,已成为一种重要公害,本文阐述噪声及噪声污染的危害,结合新疆城市噪声污染状况,提出了建立防治网络,推行综合整治,加大环境管理力度与环保宣传等噪声污染防治措施。实施安静工程,建设安静小区,从根本上控制噪声污染源,保障人们的身体健康。     

城市噪声地图的发展和应用研究

作为一种国外被广泛用来评估噪声对居民的影响以及制定未来改善的工具,城市噪声地图在中国尚属于起步阶段,本文介绍了国外噪声地图发展和应用的情况以及如何建立噪声地图的有关技术,同时提出了一些关于发展噪声地图研究的建议,噪声地图的研究,不仅为城市规划和城市声环境控制提供了决策支持,同时也提供了一种与其他学科结合的途径,因此具有十分重要的意义。     

厂界噪声中背景噪声测量的探讨

对执行现行标准GB12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》过程中遇到的背景噪声及其扣除问题进行了探讨,建议对标准适时进行再修订对背景噪声的测定进行条文细化。     

环境噪声在线自动监测系统

噪声在线自动监测是我国噪声监测的趋势和最终目标.哈尔滨市环保局信息中心将此作为课题深入研究.文章简述了噪声在线自动监测系统结构,并对本系统开发过程中遇到的难点和亟待解决的问题进行了探讨.     

制氧站噪声综合治理

本文详细介绍了制氧站噪声综合治理方案.在治理中,根据噪声监测和频谱分析,采用成熟的噪声治理技术,如隔声、吸声和消声等,同时借鉴了近年来噪声治理的经验,取得了良好的治理效果.设计中充分考虑了防火、防爆和通风,达到了《氧气站设计规范》(GB50030-91)中有关消防的要求.     

电机气动噪声治理研究

分析阐明了由冷却风扇引起的电机气动噪声的产生机理及其频谱特征，并利用叶片表面钻孔和叶片边缘开齿两项措施对电机气动噪声进行治理研究，通过大量的试验优化取得了较为理想的降噪效果。     

风力发电机振动与噪声测试及其减噪方法研究

本文简要介绍了风力发电机的结构和工作原理,以及风力发电机振动和噪声的危害。根据发电机振动与噪声的发生机理和产生规律,本文制定相应实验方案对其进行测试,得出风力发电机的振动与噪声主要是风机的机械振动与空气动力学（旋转噪声和涡流）噪声,进而提出了降低风力发电机振动与噪声的方法为主动控制（风轮平衡与阻尼减振降噪控制）及被动控制（吸声）,为研究开发低噪声风力发电机提供理论基础。     

京沪高铁(徐州段)铁路噪声对沿线居住小区环境影响的初探

京沪高速铁路即将开工建设,铁路建设首先应遵循可持续发展的原则,而铁路沿线环境噪声污染与防治是高速铁路建设中的一个重要内容,在高速铁路建设过程中,应充分考虑到区域环境噪声的影响,提出噪声防治的措施.本文通过对徐州目前铁路噪声环境影响的分析,简要地介绍了铁路噪声排放的规律以及相应的辐射影响范围,针对京沪高铁建设中应采取的噪声防治措施阐述了自己的观点、主张,籍以本文对于京沪高铁建设中的环境影响做一个初步的探讨.